根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)，電腦按照盡可能接近14.7：1的理論較佳空燃比來(lái)稀釋或加濃混合氣。因此氧傳感器是電子控制燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(shí)（端部達(dá)到300°C以上）其特性才能充分體現(xiàn)，才能輸出電壓。它在約800°C時(shí)，對(duì)混合氣的變化反應(yīng)較快，進(jìn)口氮氧傳感器廠家，而在低溫時(shí)這種特性會(huì)發(fā)生很大變化。博士氧傳感器廠家，博士氧傳感器應(yīng)用，進(jìn)口氮氧傳感器價(jià)格，博士氧傳感器品牌

汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，進(jìn)口氮氧傳感器品牌，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件。博士氧傳感器廠家，鄭州進(jìn)口氮氧傳感器，博士氧傳感器應(yīng)用，博士氧傳感器品牌

氧傳感器利用了Nernst原理。其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，它是一種固態(tài)電解質(zhì)，兩側(cè)面分別燒結(jié)上多孔鉑（Pt）電極。在一定溫度下，由于兩側(cè)氧濃度不同，高濃度側(cè)(陶瓷管內(nèi)側(cè)4)的氧分子被吸附在鉑電極上與電子（4e）結(jié)合形成氧離子O2-，使該電極帶正電，O2-離子通過(guò)電解質(zhì)中的氧離子空位遷移到低氧濃度側(cè)(廢氣側(cè))，使該電極帶負(fù)電， 即產(chǎn)生電勢(shì)差。博士氧傳感器廠家，博士氧傳感器應(yīng)用，博士氧傳感器品牌

昆山南悅傳感技術(shù)有限公司（KSNY）自成立至今，通過(guò)獨(dú)立自主研發(fā)，并購(gòu)和重組，在車用氣體傳感器（氧傳感器和氮氧傳感器）行業(yè)建立起良好的信譽(yù)和銷售網(wǎng)絡(luò)。我們永遠(yuǎn)把客戶的需要和滿意度放在首位，永遠(yuǎn)保持對(duì)高品質(zhì)的追求，永遠(yuǎn)以創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。我們的目的就是要讓客戶能夠以較低成本使用高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。