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談貨物出口用水、陸、空運輸方式優(yōu)缺點一、海運。
1、優(yōu)點：運費相對便宜。
2、缺點：運輸時間長，受天氣的影響大，無法承運到內(nèi)陸國家和地區(qū)。
二、空運。
1、優(yōu)點：運輸時間短，適合貨量較少，且要求時間緊的貨物。
2、缺點：價格太過昂貴，大大增加了成本。
三、全鐵路運輸。
1、優(yōu)點：運行速度快、載運量較大、受氣候影響小、準確性和連續(xù)性強、運輸時間短，鐵路網(wǎng)四通八達，運輸相當靈活。如果出口大宗貨物到俄羅斯、烏克蘭、蒙古、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、北等國家的貨物，全鐵路運輸是的選擇。
2、缺點：由于物流成本一直居高不下，所以與海運相比較，全鐵路運輸?shù)馁M用還是有一點高。
四、海鐵聯(lián)運。
就近期而言，海鐵聯(lián)運的方式是不劃算的。
原因：海鐵聯(lián)運運輸時間長，運費一般只比全鐵路運輸便宜很少，而且由于在東方港產(chǎn)生的堆積，所以運輸時間實在不能保證，所以就現(xiàn)在而言還是不要選擇海鐵聯(lián)運。
五、公路運輸
1、優(yōu)點:機動靈活,簡捷方便,應急性強,投資少,收效快
2、缺點:載重量小,車輛運行時震動較大,易造成貨損事故,費用成本較水運和鐵路運輸為高.
六、?？章?lián)運是方式，但是造價很高。對于緊急轉(zhuǎn)運的貨物或者貨物比較劃算。如在加上陸地卡車轉(zhuǎn)運，則可到達世界任何地方。
托運物流貨運公司談危險貨物托運人在辦理托運時必須做到的幾點
(一)向已取得道路危險貨物運輸經(jīng)營的運輸業(yè)戶辦理托運，富陽托運物流貨運公司談危險貨物托運人在辦理托運時必須做到的幾點。
(二)在托運單上填寫清楚危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。對有要求或憑證運輸?shù)奈ｋU貨物，必須附有相關單證，并在托運單備注欄內(nèi)。
(三)托運下列危險貨物，應當持有關：
1、品和需憑證運輸?shù)幕瘜W危險物品，應當持有門簽發(fā)的爆炸品準運證或化學危險品準運證;
2、物品，應當持有的衛(wèi)生防疫部門核發(fā)的包裝表面污染及水平檢查書。
(四)貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的危險貨物，必須分別填寫托運單，以防止混裝而引發(fā)重大事故。
(五)托運未列入《汽車運輸危險貨物品名表》的危險貨物新品種，需提交生產(chǎn)或經(jīng)營單位主管部門審核的《危險貨物表》，經(jīng)省公路運輸批準后辦理運輸。
凡未按以上規(guī)定辦理危險貨物托運，由此發(fā)生運輸事故，由托運人承擔全部責任。
第三方物流運輸托運保險的認識誤區(qū)
第三方物流運輸托運保險的認識誤區(qū)，“雙軌并行”下的貨物保險與責任保險分屬于不同的保險類型，兩者各自立發(fā)揮其保險功能。但隨著綜合物流服務的產(chǎn)生，第三方物流企業(yè)辦理自身責任保險的同時，越來越多地為貨物所有權(quán)人代辦貨物保險。從投保形式上看，其與物流責任保險極為相似，因此實務中還存在諸多認識上的誤區(qū)。綜合起來主要有以下幾種：
誤區(qū)之一：用代收委托人的保險費投保物流責任險
第三方物流企業(yè)向委托人收取的保險費屬于代收性質(zhì)，其必須按照合同的約定履行代為投保物流貨物保險的義務。然而，很多第三方物流企業(yè)認為，投保與否以及投保哪個險種完全是自己的事情。為節(jié)省保費，他們往往只投保物流責任保險一個類型。這些企業(yè)忽視了一個重要的問題：在責任保險情況下，對于不可抗力等原因?qū)е碌呢浳飺p失，保險公司是不負賠償責任的。此時，貨物所有權(quán)人面臨的貨損風險加大。另外，第三方物流企業(yè)的這種行為極有可能導致人提起違約訴訟。
誤區(qū)之二：第三方物流企業(yè)應承擔全部貨損責任
按照法理，當發(fā)生除第三方物流企業(yè)責任以外的自然災害、意外事故、外來風險等不可抗力事件導致貨物損失，被保險人應該向保險公司索賠。只有發(fā)生了因第三方物流企業(yè)的責任導致的貨物損失時，第三方物流運輸托運保險的認識誤區(qū)，被保險人才可以選擇向第三方物流企業(yè)索賠。但實踐中發(fā)生貨損時，很多第三方物流企業(yè)往往抱著息事寧人的心態(tài)，對損失的原因不加區(qū)分，直接向委托方理賠，白白造成了損失。
談鐵路貨物發(fā)送量常識說明
海運出口運輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣方安排運輸時，其工作程序如下：
(1)審核信用證中的裝運條款：蘇州物流公司為使出運工作順利進行，在收到信用證后，必須審核證中有關的裝運條款，如裝運期，結(jié)匯期，裝運港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運或分批裝運以及是否船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種，如航線書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定，我應根據(jù)我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。
(2)備貨報驗：蘇州運輸公司就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時，按質(zhì)，按量地準備好應交的出口貨物，并做好申請報驗和領證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在我國，凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證，貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機構(gòu)出具證書的商品，均需在出口報關前，填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。有的出口商品需重量，有的需進行動植物檢疫或衛(wèi)生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書。做好出運前的準備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運工作。
(3)托運訂艙：編制出口托運單，蘇州公路運輸即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。
(4)保險：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是以的CIF價加成投保(加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保)。
(5)貨物集中港區(qū)：當船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區(qū)進貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運人辦妥集運手續(xù)，將出口貨物及時運至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標志清。要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時完成進貨，防止工作脫節(jié)而影響裝船進度。
(6)報關工作：貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關單連同裝貨單，，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關單證向海關申報出口，經(jīng)海關關員查驗合格放行后方可裝船。
(7)裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關放行貨物的裝貨單和收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過程中，托運人委托的貨運代理應有人在現(xiàn)場監(jiān)裝，隨時掌握裝船進度并處理臨時發(fā)生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運人。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責任。但作為托運人，應盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單。
(8)裝船完畢，托運人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單，這時運輸工作即告一段落。
(9)制單結(jié)匯：將合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單證備齊后，在合同或信用證規(guī)定的議付有效期限內(nèi)，向銀行交單，辦理結(jié)匯手續(xù)。
服務優(yōu)勢：1、通過服務網(wǎng)絡或傳真、電話準時給客戶反饋承運貨物的發(fā)貨情況、途中運行情況及到貨情況。為客戶增加運作透明度，解除后顧之憂；2、每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶及時聯(lián)系。通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間；3、隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質(zhì)量；4、中國財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預約保險、單獨出保單；5、從門到門——只需一個電話，一切幫您搞定，人在家中坐，貨在全國走；6、速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系；7、專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、反饋、一票到底；8、靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》。
產(chǎn)品價格：面議
發(fā)貨地址：遼寧大連包裝說明：不限
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個產(chǎn)品規(guī)格：不限
信息編號：208078988公司編號：14356923
相關產(chǎn)品：物流公司,貨運公司,搬家公司
本頁鏈接：http://fs-teli.com/wvs208078988.html
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