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    所以，車(chē)用尿素溶液的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，直接影響著后處理系統(tǒng)的正常工作?？ㄓ褌?cè)谶x購(gòu)尿素溶液的時(shí)候，千萬(wàn)不要貪圖便宜，一時(shí)的省錢(qián)，很有可能會(huì)讓昂貴的后處理徹底報(bào)廢!

    車(chē)用尿素的由來(lái)車(chē)用尿素較早是使用在歐洲，歐洲大概是2003年就開(kāi)始使用車(chē)用尿素來(lái)降低柴油車(chē)尾氣排放，現(xiàn)在也在使用的柴油尾氣治理方式。經(jīng)實(shí)踐表明，目前，車(chē)用尿素是解決柴油車(chē)尾氣排放較經(jīng)濟(jì)的方式，也是較適合推廣的方式。

    司是一家集潤(rùn)滑油脂研發(fā)，生產(chǎn)加工，銷(xiāo)售，服務(wù)一體的石油化工企業(yè)。公司的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)和的實(shí)驗(yàn)室，能夠精確完成全套潤(rùn)滑油、脂，試驗(yàn)分析、模擬、臺(tái)架試驗(yàn)。完善的質(zhì)量保證體系和監(jiān)測(cè)程序，確保出廠產(chǎn)品全面達(dá)標(biāo)。保證為用戶(hù)提供高品質(zhì)潤(rùn)滑油的能力。十年來(lái)與國(guó)內(nèi)眾多經(jīng)銷(xiāo)商建立了互利雙贏的長(zhǎng)期發(fā)展關(guān)系。產(chǎn)品廣范服務(wù)于車(chē)輛制造、大型工礦企業(yè)、車(chē)輛維護(hù)維修、船舶、電力等行業(yè)的潤(rùn)滑保障。
    我們熟識(shí)的尿素是農(nóng)業(yè)上使用的肥料，但你知道嗎?其實(shí)醫(yī)藥、食品、化妝品中都使用尿素?，F(xiàn)在，柴油車(chē)上也用上了尿素，不過(guò)不是用在氣缸里面“燒”的，是在排氣管(消聲器)里面“燒”的，即用于“汽車(chē)尾氣后處理”。
    汽車(chē)為什么要做尾氣后處理?讓我們慢慢道來(lái)：
    一、尾氣為什么要后處理?
    大家知道柴油燃燒以后要排放顆粒和廢氣，這廢氣除了柴油燃燒產(chǎn)生的水和二氧化碳外，還有氮氧化物(用Nox表示)，這個(gè)氮氧化物是有害氣體，必須經(jīng)過(guò)處理了才能排放到大氣中。為什么氮氧化物多?因?yàn)楝F(xiàn)在柴油機(jī)都是搞增壓柴油機(jī)，要讓柴油完全燒掉完，必須有足夠的氧氣進(jìn)去，而問(wèn)題又來(lái)了：高增壓后氧氣太多、就燃燒產(chǎn)生富產(chǎn)物氮氧化物了。
    二、怎樣處理尾氣?
    因?yàn)榕艢獬鰜?lái)的碳顆粒(黑煙)會(huì)在消聲器里面催化器燃燒掉。氮氧化物氣體處理就要用尿素。這不是化肥的尿素，是純凈度比較高的尿素按濃度32.5%制備。尾氣處理很簡(jiǎn)單：就是尿素利用排氣管的余熱將其分解成為氨氣，氨氣再與氮氧化物反應(yīng)生成氮?dú)夂退?。我們?cè)诔踔谢瘜W(xué)學(xué)習(xí)過(guò)，氮?dú)夂退际菬o(wú)害的，排放到大氣就對(duì)得起自己良心了。
    三、什么條件才能處理尾氣?
    1、溫度：必須夠一定的溫度，尿素才能分解出氨氣;也才能與氮氧化物反應(yīng)。
    2、排氣有過(guò)量的氮氧化物，探頭(氮氧化物傳感器)才向電腦版報(bào)告，車(chē)載電腦發(fā)出指令，尿素泵才定時(shí)、定量噴射尿素。所以說(shuō)，排氣溫度傳感器不探測(cè)到200°以上尿素是不噴射的(所以有些“聰明”的司機(jī)就拆除或者移開(kāi)一些溫度傳感器，讓尿素不噴。是否妥當(dāng)，下面再說(shuō))
    四、尿素噴射是否與發(fā)動(dòng)機(jī)油耗有關(guān)?
    實(shí)際上，尿素是后處理劑，與發(fā)動(dòng)機(jī)油耗無(wú)關(guān)。但是，為什么一些司機(jī)在用完尿素不加、或者故意不用，就會(huì)比平時(shí)增加油耗?這個(gè)下面再說(shuō)。
    五、司機(jī)們應(yīng)對(duì)尿素的種種高招：
    1、刷電腦版，將國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)刷成國(guó)三;
    2、將溫度傳感器拆除----讓電腦感應(yīng)到排氣管沒(méi)有熱;將傳感器移開(kāi)一些距離----讓溫度永遠(yuǎn)達(dá)不到200°以上，電腦不指揮素。
    3、將尿素稀釋?zhuān)河眉儍羲蛘咔逅♂屇蛩?，以減少尿素使用量。
    4、將尿素噴管折回尿素罐以循環(huán)，不讓尿素噴出去。
    5、對(duì)幾個(gè)傳感器進(jìn)行改裝、“蒙蔽、欺騙”電腦版，讓其執(zhí)行錯(cuò)誤信息，不再指令噴射尿素。
    6、干脆拆除尿素噴射系統(tǒng)
    六、對(duì)上面種種高招的解釋
    1、刷電腦版，這是在得到主機(jī)廠授權(quán)才能辦的事，這是可以達(dá)到的(估計(jì)在監(jiān)管部門(mén)重視、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手攻擊下，今后說(shuō)不會(huì)做了的)。但是，國(guó)四的燃油噴射系統(tǒng)與國(guó)三不太一樣，就噴射壓力就不一樣，按設(shè)計(jì)國(guó)四機(jī)應(yīng)該比國(guó)三機(jī)油耗低1-5%的，所以說(shuō)，刷前要考慮好。當(dāng)然，那些路邊店鋪?zhàn)詫W(xué)成才的刷電腦版就更加要考慮清楚。
    2、將溫度傳感器(一些有2個(gè)的分前和后溫度傳感器如天龍、乘龍等，一些只有一個(gè)如解放J6)拆除或者移開(kāi)一些距離，是可以讓其不噴射尿素。但是電腦檢測(cè)到“排氣管長(zhǎng)期溫度低”就會(huì)顯示錯(cuò)誤或者故障符號(hào)，在一定時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦便限制動(dòng)力(功率)輸出。而這個(gè)“故障”出現(xiàn)的延長(zhǎng)時(shí)間是多久，因各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家設(shè)計(jì)不同，某廠家是設(shè)計(jì)50小時(shí)后。而限制功率是多少?也是廠家不同，某廠家是限制到原機(jī)的75%，甚至一些是50%。
    3、尿素稀釋。如果尿素稀釋?zhuān)鋮⒓臃磻?yīng)的尿素就少，處理的尾氣讓探頭始終探到排放超標(biāo)，電腦就一直指揮尿素泵不斷加量噴射，當(dāng)然也會(huì)使用多了。
    4、讓尿素管折回來(lái)，電腦是可以探測(cè)、分析到的，因?yàn)榕欧诺某掷m(xù)不合格電腦檢測(cè)排放、和前后溫度沒(méi)有變化，也會(huì)認(rèn)為是故障，然后進(jìn)行功率限制的。
    5、對(duì)于“欺騙”電腦，這個(gè)要達(dá)到不修改電腦版、不減功率、不增加油耗、隨時(shí)恢復(fù)原狀方便檢測(cè)和年審，那是需要發(fā)動(dòng)機(jī)廠技術(shù)人員才能做到的，不是一般人能夠達(dá)到的，能夠達(dá)到就是高手了。
    6、拆除尿素系統(tǒng)是不行的，電腦檢測(cè)到故障后就限制功率了。
    當(dāng)然，重載卡車(chē)一般每公里要消耗0.1-0.17元左右尿素。相信司機(jī)都有這種心理要“不燒尿素”，特別是想到，同樣的道路、貨物、油價(jià)，開(kāi)國(guó)三車(chē)的就比開(kāi)國(guó)四車(chē)的成本低，心理就不平衡了---看開(kāi)點(diǎn)!賺得再多也不一定是自己的，要花掉的才是自己的。
    七、為什么一些司機(jī)做過(guò)手腳后，沒(méi)感覺(jué)到功率下降呢?
    因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)功率都很大，420/430馬力的，儲(chǔ)備功率足夠。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素問(wèn)題而限制功率后，感覺(jué)不明顯。
    八、為什么不加尿素后，油耗會(huì)升高?
    因?yàn)?，?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率受限制而下降后，在超車(chē)或者爬坡前，就得提前加大油門(mén)沖。比如，前面2公里有一個(gè)坡，平時(shí)到坡腳再加油就可以沖上去了;如果功率限制了，就得提前2公里提速?zèng)_坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個(gè)月下來(lái)就會(huì)發(fā)覺(jué)不加尿素會(huì)比加尿素會(huì)增加油耗。
    后，保護(hù)環(huán)境、人人有責(zé)。優(yōu)質(zhì)車(chē)用尿素，認(rèn)準(zhǔn)多力達(dá)。

    車(chē)用尿素使用的水是經(jīng)過(guò)去離子處理的，幾乎不含有礦物質(zhì)和雜質(zhì)，自己顯然無(wú)法找到這種超潔凈的水用來(lái)勾兌尿素。
    “尿素溶液”，顧名思義，就是尿素溶解在液體里，而這個(gè)液體就是水。說(shuō)得再簡(jiǎn)單一點(diǎn)，和你家廚房里的糖、鹽溶解在水里沒(méi)什么區(qū)別。

    司是一家集潤(rùn)滑油脂研發(fā)，生產(chǎn)加工，銷(xiāo)售，服務(wù)一體的石油化工企業(yè)。公司的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)和的實(shí)驗(yàn)室，能夠精確完成全套潤(rùn)滑油、脂，試驗(yàn)分析、模擬、臺(tái)架試驗(yàn)。完善的質(zhì)量保證體系和監(jiān)測(cè)程序，確保出廠產(chǎn)品全面達(dá)標(biāo)。保證為用戶(hù)提供高品質(zhì)潤(rùn)滑油的能力。十年來(lái)與國(guó)內(nèi)眾多經(jīng)銷(xiāo)商建立了互利雙贏的長(zhǎng)期發(fā)展關(guān)系。產(chǎn)品廣范服務(wù)于車(chē)輛制造、大型工礦企業(yè)、車(chē)輛維護(hù)維修、船舶、電力等行業(yè)的潤(rùn)滑保障。
    車(chē)用尿素是什么?有什么作用?
    車(chē)用尿素尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的，因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時(shí)會(huì)排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對(duì)大氣和人體是有危害的，人類(lèi)長(zhǎng)期吸收這樣的氣體會(huì)造成呼吸道疾病，國(guó)家為了降低這種氣體對(duì)大氣和人類(lèi)的危害，就會(huì)用到尿素這個(gè)東西，這里涉及到一個(gè)催化反應(yīng)，尿素溶液通過(guò)與NOX產(chǎn)生還原反應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生氮?dú)?、氧氣和水，從而降低了氮氧化物的排出，氮?dú)夂退际菍?duì)大氣和人體無(wú)害的。
    二、車(chē)用尿素加在哪現(xiàn)在不管是什么品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一般會(huì)有專(zhuān)門(mén)的一個(gè)裝置，類(lèi)似箱子一樣的東西，俗稱(chēng)尿素箱，里面裝著車(chē)用尿素液，車(chē)子在行駛時(shí)，就會(huì)不斷排出氮氧化合物，同時(shí)尿素也在不停消耗，所以尿素就需要定時(shí)的補(bǔ)充!
    三、車(chē)用尿素的由來(lái)車(chē)用尿素較早是使用在歐洲，歐洲大概是2003年就開(kāi)始使用車(chē)用尿素來(lái)降低柴油車(chē)尾氣排放，現(xiàn)在也在使用的柴油尾氣治理方式。經(jīng)實(shí)踐表明，目前，車(chē)用尿素是解決柴油車(chē)尾氣排放較經(jīng)濟(jì)的方式，也是較適合推廣的方式。在中國(guó)，隨著國(guó)家對(duì)于環(huán)境治理的重視，柴油車(chē)尾氣治理越來(lái)越受到重視，所以了一系列的政策法規(guī)，以降低柴油尾氣污染。所以車(chē)用尿素是現(xiàn)在國(guó)家環(huán)保政策下的產(chǎn)物。
    四、柴油車(chē)用尿素有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行車(chē)用尿素國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB2013，,一般都是NOX以32.5%的超純度尿素及純水合成，其中包含對(duì)于一些金屬離子、縮二脲等等的要求標(biāo)準(zhǔn)。
    六、使用車(chē)用尿素真的會(huì)增加油耗嗎目前重卡實(shí)施國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)采取SCR技術(shù)，在國(guó)四、國(guó)五重卡實(shí)施過(guò)程中離不開(kāi)車(chē)用尿素溶液，不少卡車(chē)司機(jī)認(rèn)為使用國(guó)四、國(guó)五車(chē)加注車(chē)用尿素會(huì)使油耗增加，這是真的嗎?另外也有人提出使用國(guó)四、國(guó)五車(chē)輛油耗能降低，這又是為什么呢?其實(shí)，使用車(chē)用尿素溶液與油耗并無(wú)直接關(guān)系。車(chē)用尿素溶液用于國(guó)四、國(guó)五車(chē)輛的SCR系統(tǒng)，SCR系統(tǒng)通過(guò)OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，并增加油耗。但如果SCR系統(tǒng)正常工作，采取高壓共軌技術(shù)的國(guó)四、國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，車(chē)子輸出功率更加的穩(wěn)當(dāng)，可以比國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省6%左右的油耗，因此車(chē)用尿素溶液不會(huì)增加或者減少發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，但優(yōu)質(zhì)的車(chē)用尿素溶液能保證SCR系統(tǒng)正常工作，起到協(xié)助降低油耗的作用。
    一趟長(zhǎng)途下來(lái)，油錢(qián)就要大幾千，車(chē)用尿素相對(duì)來(lái)說(shuō)是毛毛雨，但是仍然擔(dān)心，加了車(chē)用尿素會(huì)增加油耗。其實(shí)這是一個(gè)天大的誤會(huì)。合理使用車(chē)用尿素不僅不會(huì)增加油耗，還能更省油。
    汽車(chē)尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液。它通常用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。目的是為了減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物，所以國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

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    　　司是一家集潤(rùn)滑油脂研發(fā)，生產(chǎn)加工，銷(xiāo)售，服務(wù)一體的石油化工企業(yè)。公司的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)和的實(shí)驗(yàn)室，能夠精確完成全套潤(rùn)滑油、脂，試驗(yàn)分析、模擬、臺(tái)架試驗(yàn)。完善的質(zhì)量保證體系和監(jiān)測(cè)程序，確保出廠產(chǎn)品全面達(dá)標(biāo)。保證為用戶(hù)提供高品質(zhì)潤(rùn)滑油的能力。十年來(lái)與國(guó)內(nèi)眾多經(jīng)銷(xiāo)商建立了互利雙贏的長(zhǎng)期發(fā)展關(guān)系。產(chǎn)品廣范服務(wù)于車(chē)輛制造、大型工礦企業(yè)、車(chē)輛維護(hù)維修、船舶、電力等行業(yè)的潤(rùn)滑保障。


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