汽車軸承是汽車中一個不起眼的零部件，但是一輛完整的汽車中卻含著無數(shù)個零部件軸承，杭州IKO軸承，因此汽車軸承對于汽車而言是很重要的。但是汽車軸承因其易磨損等外在因素影響，其使用壽命是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽車壽命的，所以需要及時更換。上海達祉機械專業(yè)提供日本IKO軸承，產(chǎn)品品質(zhì)過硬，貨源充足，價格適中，進口IKO軸承，如有需要，可以拔打頁面上的電話與我們聯(lián)系，IKO軸承型號，期待您的來電。

特點

軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括深溝滾道和大尺寸的滾珠。這種結(jié)構(gòu)使該系列能夠承受比一般四點接觸球軸承更高的力矩、推力和徑向負(fù)載。軸承附帶密封，可以幫助排出污染雜質(zhì)。

帶齒的套圈采用錐孔設(shè)計，無齒的套圈采用通孔設(shè)計。

軸承可提供內(nèi)齒、外齒和無齒型。該系列采用漸開線短齒齒輪，壓力角 20 度。

帶有兩個間隔180度的油嘴。無齒型和內(nèi)齒型的油嘴位于外徑上（ Do ）。對于外齒型，油嘴位于內(nèi)徑處

軸承振動和噪聲的關(guān)聯(lián)關(guān)系 ， 看后茅塞頓開！

軸承雜音是電機生產(chǎn)制造、試驗和使用過程中經(jīng)常會遇到的問題，單純談軸承的問題是一種非常不科學(xué)的做法，應(yīng)該按照關(guān)聯(lián)原則，從配合的角度去分析和解決問題。滾動軸承本身通常不會產(chǎn)生噪聲。被認(rèn)為是“軸承噪聲”的，實際上是在軸承周圍的結(jié)構(gòu)直接或間接產(chǎn)生振動時發(fā)出的聲音。因此噪聲問題通常應(yīng)按涉及整個軸承應(yīng)用的振動問題來考慮和解決。振動和噪聲往往是相伴而生的一對事物，噪聲的根源可以歸結(jié)為振動，因而解決噪聲問題應(yīng)從減小振動入手。

軸承振動基本可以歸結(jié)為負(fù)載時滾動體數(shù)量變化、配合精度、局部損壞及污染等因素激發(fā)，應(yīng)通過軸承的合理配置盡可能減低這些因素的影響。

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