所以很多人就認(rèn)為日系車這么一大家子，就屬斯巴魯最不識時務(wù)，明顯不尊重中國R8黃江免稅車市場，活該混得不好，但其實大家都冤枉斯巴魯了，早在80年代末的時候，斯巴魯就曾經(jīng)來到了國內(nèi)，但卻被自己的合作伙伴坑了個血本無歸。

當(dāng)年斯巴魯?shù)拿擞咽琴F州的一個老牌R8企業(yè)，貴州航空工業(yè)集團(tuán)，大家聽名字也知道它最早是造飛機(jī)的，在經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的時候，的R8黃江免稅車需求就沒那么大了，R8進(jìn)口水車，為了完成到民用的轉(zhuǎn)型，貴航就把目標(biāo)瞄上了汽車，貴航一不做二不休，把飛機(jī)工廠騰出來給了汽車，連原來又大又平整的機(jī)場都改造成了汽車測試的跑道。這條件就算放到現(xiàn)在也能讓一大票車企眼紅。

雷雷知道一定會有些人點開這篇文章時抱著小僥幸，想找一款安全的R8車型，能在開車時高枕無憂甚至有恃無恐，但你們可能要失望了，因為在R8黃江免稅車車輛安全的問題上，R8，駕駛員的安全意識大于駕駛員的開車技術(shù)，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于R8黃江免稅車汽車身的安全，R8黃江免稅車，一個心里裝著安全的司機(jī)，那這輛車就比什么都安全。

自動啟停這個功能，到底時省油還是毀車？

現(xiàn)在新車的配置，作為同價位R8黃江免稅車車型的主要區(qū)別，R8黃江，向來都是多多益善，就算是一年沒用幾次的雞肋配置。放那裝個面子也是極好的，沒聽說誰嫌自己車上配置多的。

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