重慶宏旺物流公司承接大小件運(yùn)輸||行李包裹托運(yùn)||搬家搬場||各種汽車運(yùn)輸||重慶宏旺(永安)貨運(yùn)，長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)。 
業(yè)務(wù)范圍：
 1、提供貨物倉儲(chǔ)、包裝、中轉(zhuǎn)、及配送一條龍貨運(yùn)業(yè)務(wù)
 2、提供貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
 3、提供商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝業(yè)務(wù)
 4、承接大、中、小型機(jī)械設(shè)備及笨重物品、大件貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
 5、承接全國的快件整車、零擔(dān)、一噸、十噸、二十英尺集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)
 6、承接中小型貨物的整車運(yùn)輸、零擔(dān)配貨、長途包車等業(yè)務(wù)
 7、承接貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
 8、承接化工原料、無機(jī)染料等非易燃易爆液體的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
 9、承接如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫，普通、高級化妝品的搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
 10、承接長途搬廠、個(gè)人搬家、家具、電器、行李、電動(dòng)車、摩托車、轎車等托運(yùn)業(yè)務(wù)
四大優(yōu)勢： 
 從門到門——只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走 
 速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系 
 專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底 
 結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》 
公司經(jīng)營理念：
 信譽(yù)好、服務(wù)周到、熱情主動(dòng)、快速高效
  客戶財(cái)產(chǎn)、安全可靠、不急不躁、輕拿輕放；
 收費(fèi)合理、不亂要價(jià)、衣冠整齊、文明禮貌；
 服務(wù)優(yōu)質(zhì)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠信合作、共同發(fā)展；
聯(lián)系人：符經(jīng)理 
監(jiān)督電話:135--9408--7026 
    中國電信昨日公布一季報(bào)，至此，國內(nèi)三大電信運(yùn)營商今年一季度的成績單
經(jīng)悉數(shù)亮相。顯示，國內(nèi)電信三大巨頭在一季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利安約元人民幣，比去年同期的7.8萬元增長4.52%。 
今年一季度，中國電信實(shí)現(xiàn)凈利安9萬元，同比下滑6.5%，是國內(nèi)電信三大巨頭中快一家業(yè)績下滑的。該公司表示，公司對iPhone 4S加大市場營銷投入,這對公司的短期利安帶來壓力，但預(yù)計(jì)對公司的長期持續(xù)增長和價(jià)值創(chuàng)造將發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。重慶中國聯(lián)通與中國移動(dòng)已在此前率先公布了一季報(bào)。其中，中國聯(lián)通凈利安達(dá)到0.7億元，較去年同期的0.15萬元大幅增長594%。有分析認(rèn)為，中國聯(lián)通凈利安大增主要緣于去年同期凈利安基數(shù)太小。國內(nèi)電信老大哥中國移動(dòng)則在一季度凈賺0.27億元，同比增長3.5%，但環(huán)比下降18%。最終，國內(nèi)電信三大巨頭在一季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利安約1億元人民幣。值得一提的是中國聯(lián)通和中國電信還對蘋果手機(jī)的銷售進(jìn)行了大幅補(bǔ)貼。盡管如此，國內(nèi)三大電信運(yùn)營商的賺錢能力卻仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及“蘋果”。蘋果公司公布的季報(bào)顯示，今年前三個(gè)月，該公司實(shí)現(xiàn)凈利安達(dá)116美元，約合730億元人民幣。
尤其是來自大中華區(qū)的收入大漲，iPhone銷量同比增長達(dá)4倍之多，儼然成為蘋果公司的賺錢機(jī)器。 
   重慶市宏旺物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良的企業(yè)信譽(yù)活躍于國貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運(yùn)輸，們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在重慶 、和全國省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸市場，實(shí)現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù).通過整合貨運(yùn)資源，分別與其它專線貨運(yùn)公司建立了長期的合作關(guān)系,將新老客戶的貨物“安全、快 捷”地運(yùn)送到全國各地，為新老客戶提供安全周到的服務(wù)。 
貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)： 
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。 
取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。 
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。 
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。 
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝 
服務(wù)保障： 
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn) 
行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 
每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。 
隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善們的服務(wù)質(zhì)量。 
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄,各部門逐級簽字核實(shí)，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn),建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供最的保護(hù)和服務(wù)。 
公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù)。 
公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理具體事宜， 24 小時(shí)服務(wù).中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單?；谥R管理的現(xiàn)代貨運(yùn) 
1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段 
 貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉儲(chǔ)和運(yùn)輸,看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段，貨運(yùn)功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。 
系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng)，并將貨運(yùn)活上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 
第三個(gè)階段，貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。 
三、貨運(yùn)企業(yè)知識管理功效 
 貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力頻升的今天開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水平。 
 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，優(yōu)化貨運(yùn)方案 
 貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn)活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案，或從知識庫中找到由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的快方案，實(shí)現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。 
 2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先，基于知識管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，不斷對知識進(jìn)行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的商品化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)調(diào)整其發(fā)展方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。 
3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨運(yùn)知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互平臺實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識的整合以及對客戶個(gè)性化需求的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式貨運(yùn)環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少主動(dòng)提供內(nèi)部知識，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。 
4.優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平 
傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難以提高貨運(yùn)服務(wù)水平的問題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。應(yīng)用知識管理平臺，貨運(yùn)企業(yè)可以根據(jù)貨運(yùn)產(chǎn)品的供需特點(diǎn)將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運(yùn)設(shè)施、資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運(yùn)設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，擴(kuò)大服務(wù)半徑和貨物集散空間，進(jìn)行供應(yīng)鏈管理， 從而提高服務(wù)水平。