佛山市依時(shí)利新新科技有限公司一家從事計(jì)算機(jī)圖形圖像開(kāi)發(fā)、智能模擬仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)、

機(jī)械設(shè)計(jì)和電子電氣產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司以領(lǐng)

先的技術(shù)研發(fā)能力和雄厚資金為后盾，擁有專業(yè)化生產(chǎn)線，嚴(yán)格按照ISO 9001國(guó)際質(zhì)量管理體系

和ISO 14000國(guó)際環(huán)保管理體系進(jìn)行生產(chǎn)與管理。本公司的汽車駕駛模擬器是國(guó)內(nèi)最具先進(jìn)的自主

開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車模擬駕駛系統(tǒng)，并吸收國(guó)外汽車駕駛模擬設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)

，結(jié)合本國(guó)國(guó)情，道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線全部按照國(guó)家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國(guó)內(nèi)道路

，各操作方法與真車無(wú)異，視覺(jué)效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像、逼真度高，聲音采用計(jì)算機(jī)語(yǔ)音合成

技術(shù)，能逼真模擬汽車行進(jìn)中的各種機(jī)械動(dòng)力聲、喇叭聲、周圍環(huán)境聲等，是附合我國(guó)駕駛員培

訓(xùn)與教學(xué)、中學(xué)勞技教育與通用技術(shù)課程的現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備.
我公司提供駕校驗(yàn)收設(shè)備,所有設(shè)備將讓您在這一站式采購(gòu),設(shè)備明細(xì)如下: 
1.車輛安全帶保護(hù)作用體驗(yàn)裝置 2800元/個(gè)

  2.透明整車模型  5500元/臺(tái) 
                    
  3.汽車駕駛模擬器  
                     
  4.程控電教版 
                            
  5.駕校教學(xué)磁板 4800元/套
                           
  6.駕校專用交通信號(hào)紅綠燈1350元/個(gè)
                
  7.發(fā)動(dòng)機(jī)透明解剖模型 2200元/臺(tái)            
       
  8.交通信號(hào)掛圖機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)及工作原理掛圖   50元/張

  9.簡(jiǎn)易汽車駕駛模擬器 
                    
10.駕校驗(yàn)收全身心肺復(fù)蘇訓(xùn)練模擬人1600元/套 
   公司本著“以人為本，以信息技術(shù)為依托，以客戶為中心”的發(fā)展戰(zhàn)略，與“品質(zhì)第一、信譽(yù)

至上、服務(wù)滿意” 的企業(yè)精神，并一貫堅(jiān)持“誠(chéng)信、和諧、效率、責(zé)任”的八字方針，竭誠(chéng)為廣

大客戶提供滿意的產(chǎn)品與服務(wù)。公司擁有專業(yè)的研發(fā)人員，從事軟件開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)集成、電子電路

集成開(kāi)發(fā)與機(jī)械設(shè)計(jì)，是一支擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施、軟件開(kāi)發(fā)和技術(shù)支持的隊(duì)伍

。
   公司主要致力于計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)、三維(3D)圖形圖像開(kāi)發(fā)、電腦圖像技術(shù)，汽車教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備

、汽車駕駛教學(xué)設(shè)備，各專業(yè)教學(xué)儀器設(shè)備，電子產(chǎn)品、電子元器件、電訊器材、通信器材設(shè)備

，機(jī)電一體化、機(jī)械設(shè)備及配件加工、生產(chǎn)與銷售，電腦及配件、電腦外圍設(shè)備、電腦耗材，電

子科技產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，通信工程與網(wǎng)絡(luò)工程，民間藝術(shù)品、工藝品等.
   公司主要產(chǎn)品：主動(dòng)式汽車駕駛模擬器、被動(dòng)式汽車駕駛模擬器、駕校專用型汽車駕駛模擬器

、駕吧專用型汽車駕駛模擬器；汽車駕駛教學(xué)軟件、全透明汽車教學(xué)模型、汽車仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電

子倒樁訓(xùn)練場(chǎng)，新大綱十選七電子路考訓(xùn)練場(chǎng)。
   品牌鑄就輝煌，公司自成立以來(lái)一直注重優(yōu)質(zhì)品牌的創(chuàng)立，在實(shí)際工作中充分運(yùn)用質(zhì)量管理體

系的理念，并取得了良好的效果；在目前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公司一直在努力，不斷完善企業(yè)經(jīng)

營(yíng)管理體制，做到“科技化手段、標(biāo)準(zhǔn)化流程、精細(xì)化管理、個(gè)性化服務(wù)”,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、滿意

的服務(wù)，回饋廣大客戶對(duì)本公司的厚愛(ài)。

easy系列汽車駕駛模擬器同比優(yōu)勢(shì)：
 1、硬件：國(guó)內(nèi)首創(chuàng)全金屬結(jié)構(gòu)。摒棄密度板、壓縮板、理化板產(chǎn)品單調(diào)笨重、易霉變、不易維

護(hù)的缺點(diǎn)；避免玻璃鋼產(chǎn)品易變形老化，升溫后容易產(chǎn)生有毒氣體的弊病。 2、噴塑：可根據(jù)客

戶需要調(diào)配各種外觀色彩。避免噴漆技術(shù)易褪色、脫皮的缺點(diǎn)。 3、實(shí)車儀表盤：可同步顯示脈

速。 將脈速顯示實(shí)際化、動(dòng)態(tài)化。 4、軸承傳動(dòng)：國(guó)內(nèi)獨(dú)家應(yīng)用。摒棄塑料套、鐵套傳動(dòng)，將方

向盤自動(dòng)回位及駕駛感覺(jué)最大限度的貼近實(shí)車。 5、非接觸式集成電路：將壽命周期最大化。電

路部件拒絕采用任何有壽命周期和有接觸磨損的配件，如電位器、位動(dòng)開(kāi)關(guān)等。 6、正版軟件：

可終生免費(fèi)升級(jí)。維護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán). 7、來(lái)樣加工定做：將鋼結(jié)構(gòu)外觀變通的韌性發(fā)揮到極致。同時(shí)

可承接汽車改裝成模擬器的業(yè)務(wù)。 8、貼牌生產(chǎn)：最大限度的協(xié)助代理商。竭誠(chéng)與各級(jí)代理商強(qiáng)

強(qiáng)聯(lián)手、共創(chuàng)偉業(yè)。 9、客戶定價(jià)：秉承“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念。拒絕價(jià)格戰(zhàn)、拒絕以劣

質(zhì)產(chǎn)品低價(jià)充斥市場(chǎng)、讓客戶在使用中感受物有所值。 10、批量備貨：最大限度的縮短交貨周期



    一、 樹(shù)立新理念，大力推廣新設(shè)備新技術(shù)-“科技領(lǐng)先，興駕節(jié)能”
    當(dāng)前，駕培行業(yè)發(fā)展迅猛，培訓(xùn)生源逐年增長(zhǎng)。但是，資源能源環(huán)境壓力越來(lái)越大，駕校培

訓(xùn)利潤(rùn)一直在低水平徘徊。以“三高兩低”（高投入、高消耗、高排放、低效率、低質(zhì)量）為主

要特征的粗放增長(zhǎng)，不僅成為持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)重障礙，而且給經(jīng)濟(jì)社會(huì)和道路運(yùn)輸安全帶來(lái)了巨大

的成本代價(jià)。
    推廣新設(shè)備、新技術(shù)，首先要進(jìn)行觀念更新。我們算了這樣一筆能源資源節(jié)約帳：運(yùn)用駕駛

模擬器代替部分實(shí)車訓(xùn)練，一個(gè)學(xué)員可以節(jié)油47公升左右。以此類推，全國(guó)每年培訓(xùn)駕駛員約800

萬(wàn)名，可節(jié)油3.76億公升左右。不算不知道，一算嚇一跳。大家從中悟出了一條硬道理：在我國(guó)

石油和土地資源日益緊張的情況下，節(jié)油、節(jié)地不僅是駕校共同的社會(huì)責(zé)任，而且是企業(yè)和經(jīng)濟(jì)

社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。建立節(jié)約型社會(huì)，首先要從建設(shè)節(jié)約型企業(yè)做起；建設(shè)節(jié)約型企業(yè)

，必須依靠科技進(jìn)步增強(qiáng)節(jié)約能力。應(yīng)用模擬訓(xùn)練節(jié)油節(jié)地，是整個(gè)駕培行業(yè)的歷史使命和發(fā)展

方向。模擬代實(shí)車訓(xùn)練人均10多個(gè)學(xué)時(shí)，駕校每年可節(jié)約數(shù)十萬(wàn)元。大家能清楚地看到，采用模

擬器代替部分實(shí)車訓(xùn)練，以盡可能少的能源資源消耗，創(chuàng)造出盡可能大的經(jīng)濟(jì)增加值，既利企利

國(guó)利民，又增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是培育企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)的長(zhǎng)效之路。
    
使用我公司easy系列模擬加實(shí)車組訓(xùn)好處很多，主要為“六個(gè)明顯”：
    1. 實(shí)車訓(xùn)練效率明顯提高

    在駕駛訓(xùn)練過(guò)程中，錯(cuò)誤操作率極高，加之組訓(xùn)方式、教學(xué)方法、心理、生理等因素的影響

，致使實(shí)車訓(xùn)練的效率較低。據(jù)研究表明，全部使用實(shí)車訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)間的平均利用率為：初期

10－20％，中期30－40％，后期50％左右。運(yùn)用“模擬加實(shí)車”組訓(xùn)模式，可使實(shí)車訓(xùn)練效率提

高2－3倍，在確保同等訓(xùn)練效果的前提下，可比現(xiàn)行的訓(xùn)練時(shí)間減少30％的實(shí)車訓(xùn)練。培訓(xùn)質(zhì)量

也大不一樣。如石家莊安通駕校的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在同期訓(xùn)練的學(xué)員中，隨機(jī)抽取40名25歲左右

的年輕學(xué)員，分成兩個(gè)樣本，20人經(jīng)過(guò)模擬訓(xùn)練，另20人沒(méi)有經(jīng)過(guò)模擬訓(xùn)練。讓他們共同參加實(shí)

車訓(xùn)練。最后在車管所考試中，前20人及格率達(dá)到85％，后20人及格率只達(dá)到70％。
    2. 基礎(chǔ)動(dòng)作明顯規(guī)范

    從教員方面講，以往實(shí)車教員教學(xué)時(shí)使用口語(yǔ)多，習(xí)慣動(dòng)作多，教的不規(guī)范，學(xué)的自然亦不

規(guī)范。在模擬加實(shí)車組訓(xùn)中，各駕校組織模擬教員和實(shí)車教員先學(xué)一步，跟著模擬組訓(xùn)軟件演示

，統(tǒng)一教學(xué)用語(yǔ)和動(dòng)作，然后再教學(xué)員，達(dá)到教學(xué)規(guī)范化。從學(xué)員方面講，駕駛模擬系統(tǒng)中均由

專家進(jìn)行制式教學(xué)，學(xué)員在駕駛模擬器上配合練習(xí)，從而在上實(shí)車前就掌握了正確、統(tǒng)一的駕駛

姿勢(shì)和操作方法，鍛煉了腦、手、腳的協(xié)調(diào)性、動(dòng)作的連貫性及操作的節(jié)奏感。例如：有的駕校

反映學(xué)員掛檔跑方向是慣病，實(shí)車訓(xùn)練很難矯正，但運(yùn)用模擬訓(xùn)練糾正痼癖動(dòng)作效果很好。
    3. 教學(xué)進(jìn)度明顯加快

    新技術(shù)送給培訓(xùn)教學(xué)的一件禮物就是速度。采用規(guī)?；杏?xùn)練的教學(xué)形式取代現(xiàn)行的分車

授課的教學(xué)形式，加速了操作動(dòng)作與智力動(dòng)作定勢(shì)的形式。一套模擬教學(xué)設(shè)備，可同時(shí)訓(xùn)練了2－

3臺(tái)教練車的學(xué)員。每人一個(gè)座艙，比8個(gè)學(xué)員爭(zhēng)上一個(gè)駕駛室，更為方便快捷。據(jù)駕校統(tǒng)計(jì)分析

，培訓(xùn)第一階段，8名學(xué)員使用同一臺(tái)實(shí)車訓(xùn)練，需要4－6天才能練會(huì)，而使用模擬訓(xùn)練，三個(gè)小

時(shí)就夠了。同時(shí)，模擬教學(xué)有利于教練員統(tǒng)一糾錯(cuò)、講評(píng)，節(jié)省了實(shí)車訓(xùn)練中教練員對(duì)每人講解

一遍的時(shí)間和空間，教練員省時(shí)省心又省力。
    4. 學(xué)員內(nèi)在動(dòng)力明顯增強(qiáng)

    模擬訓(xùn)練形象直觀，調(diào)動(dòng)了學(xué)員濃厚的學(xué)習(xí)興趣，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”。學(xué)員們爭(zhēng)著

上模擬，課上練不夠，中午、晚上主動(dòng)加班。上車前的模擬訓(xùn)練，是消除學(xué)員緊張情緒的“緩沖

閥”。初學(xué)駕駛員如果直接上實(shí)車，大量駕駛信息的出現(xiàn)，將會(huì)極大地超過(guò)其信息處理的能力，

產(chǎn)生過(guò)度的緊張情緒，造成動(dòng)作失調(diào)、反應(yīng)敏捷度降低。而模擬練習(xí)則無(wú)此壓力。學(xué)員可以在模

擬駕駛器上逐步調(diào)整動(dòng)作。如果不合要求，也并非不可挽回，可以隨時(shí)矯正。更為重要的是，模

擬訓(xùn)練使駕駛動(dòng)作元素性的漸進(jìn)式練習(xí)成為可能，即將駕駛技能的整套動(dòng)作練習(xí)，變?yōu)橄冗M(jìn)行單

獨(dú)的操作動(dòng)作練習(xí)，然后再進(jìn)行協(xié)調(diào)的連貫性動(dòng)作練習(xí)，由簡(jiǎn)到繁、由低到高，使訓(xùn)練過(guò)程更加

適應(yīng)學(xué)員快速掌握駕駛技能的認(rèn)知規(guī)律。
    5. 節(jié)能環(huán)保，培訓(xùn)成本明顯降低

    模擬訓(xùn)練節(jié)約相當(dāng)可觀。以我省普遍采用的模擬駕駛器為例，該模擬器每臺(tái)小于30瓦，工作

100小時(shí)耗電2度，其費(fèi)用折合人民幣2元；而一輛實(shí)車，同樣工作10小時(shí)，耗油10升左右，折合人

民幣80元左右。模擬訓(xùn)練與實(shí)車訓(xùn)練相比較，一年下來(lái)節(jié)約的油耗大家都能算得出了。
    6. 實(shí)車訓(xùn)練安全系數(shù)明顯加大

    傳統(tǒng)的教學(xué)方式是讓學(xué)員駕駛實(shí)車在道路上完成初學(xué)的起步、停車、加檔、減檔等訓(xùn)練。由

于初學(xué)者的緊張心理，再加上年齡、文化水平、反應(yīng)能力的差別，手忙腳亂地把油門當(dāng)制動(dòng)踩的

現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。初學(xué)駕駛員控制方向的能力差，在道路駕駛中極易走偏。這些問(wèn)題都給道路交通

帶來(lái)諸多的不安全因素。模擬教學(xué)把原來(lái)在道路上要完成的訓(xùn)練課目，搬到教室里來(lái)完成，這就

大大提高了訓(xùn)練時(shí)的安全系數(shù)，避免了一些不必要的事故發(fā)生。

使用我公司easy系列模擬加實(shí)車組訓(xùn)好處很多，主要為“六個(gè)明顯”：1. 實(shí)車訓(xùn)練效率明顯提高 

 2. 基礎(chǔ)動(dòng)作明顯規(guī)范   3. 教學(xué)進(jìn)度明顯加快 4. 學(xué)員內(nèi)在動(dòng)力明顯增強(qiáng)    5. 節(jié)能環(huán)保，培

訓(xùn)成本明顯降低
 6. 實(shí)車訓(xùn)練安全系數(shù)明顯加大

佛山市依時(shí)利新新科技有限公司一家從事計(jì)算機(jī)圖形圖像開(kāi)發(fā)、智能模擬仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)、機(jī)械設(shè)計(jì)和電子電氣產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司以領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)能力和雄厚資金為后盾，擁有專業(yè)化生產(chǎn)線，嚴(yán)格按照ISO 9001國(guó)際質(zhì)量管理體系和ISO 14000國(guó)際環(huán)保管理體系進(jìn)行生產(chǎn)與管理。本公司的汽車駕駛模擬器是國(guó)內(nèi)最具先進(jìn)的自主開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車模擬駕駛系統(tǒng)，并吸收國(guó)外汽車駕駛模擬設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，結(jié)合本國(guó)國(guó)情，道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線全部按照國(guó)家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國(guó)內(nèi)道路，各操作方法與真車無(wú)異，視覺(jué)效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像、逼真度高，聲音采用計(jì)算機(jī)語(yǔ)音合成技術(shù)，能逼真模擬汽車行進(jìn)中的各種機(jī)械動(dòng)力聲、喇叭聲、周圍環(huán)境聲等，是附合我國(guó)駕駛員培訓(xùn)與教學(xué)、中學(xué)勞技教育與通用技術(shù)課程的現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備.