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    開頂柜運輸注意事項
    1.開頂柜運輸在裝箱后還柜到碼頭前一定需要蓋好篷布
    2.注意公路限高標準,根據(jù)貨物的具體情況安排拖車
    3.開頂柜運輸綁扎,根據(jù)貨物的具體狀況,形狀重量,決定需要用到哪種開頂柜型,綁扎注意重點是重心平衡;綁扎材料主要是鋼絲、綁扎帶、小木墊等。綁扎完成后好拍照,保留綁扎后的開頂柜圖片以備用,如果沒有綁扎人員在場的話,請傳送該開頂柜圖片尋求綁扎,看是否綁扎正確。
    江門到澳大利亞海運拼箱
    4 海運散貨拼箱特點: 1、不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成; 貿易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同,有些商品和貨物在出口時規(guī)定,但進口國有,一旦發(fā)生此類事情,不但會影響該票貨物的通關,還會直接影響到同箱運輸?shù)钠渌浳铮?nbsp;2、報關、檢驗等進出口貨物的環(huán)節(jié)上不同:同箱運輸?shù)臄?shù)票貨物,如有一票在通關、檢驗方面發(fā)生問題,包括漏檢、漏驗項目,時間的延誤,會影響拼成的整箱運輸; 3、單證及貨物的一致性:單證是否,發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生誤差,如重量,要是每一票都有微量超重,會影響到整箱的大幅超重,輕則給集裝箱運輸造成困難,重則會發(fā)生運輸事故;再如尺碼,如果每一票都有微量超出,那集成的體積可能會大于集裝箱內容積而造成貨物裝不下甚至甩載,進而影響整個集裝箱貨物的出運; 4、臨時變更:從生產(chǎn)地到后裝船啟航,貿易商及發(fā)貨人會不斷地檢查和核實貨物的真實事情,如發(fā)現(xiàn)誤差,包括主觀和客觀造成的,都會提出修證,或調整貨物。因此,性的拼箱公司的職責,是要是在貨物裝箱前,把貨物所有情況都核實清楚,并且還要準確地判斷貨物到達目的港后可能發(fā)生的事宜,如有問題要及時和相關方面進行聯(lián)系,以保證貨物的順利運送。因拼箱過程中涉及貨物票數(shù)較多,所以像這樣的更改會較整箱貨物頻繁
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    開頂柜裝什么貨及配載分析。
    開頂柜主要裝載大型機械產(chǎn)品,機器設備、金屬管材、玻璃制品、不便于人工裝卸的貨物。主要包括球磨機、挖掘機、攪拌機、繡花機、制瓷機、鋼化爐、破碎機、打磨機、喂魚機、渣灌機、石板,卡車、吊車等。
    一般選擇開頂柜裝載需要考慮很多因素。適合裝載大型的貨物,高度上具有延展性。其次從貨物角度來講,超重的,以致無法直接從箱體后部裝入的貨物必須用到開頂柜,這種情況下會動用機械,如吊機,從頂部吊裝。后,還必須考慮貨物是否需要箱體密封,是否怕潮,等一系列客觀因素。這就需要經(jīng)驗豐富的,特種柜從業(yè)人員針對貨物及箱體統(tǒng)籌考慮。開頂柜,不同于普柜,人的因素體現(xiàn)的比較重要,要不然會容易造成如:貨物損壞,船公司拒收,裝卸事故等很多問題。想必也是大多數(shù)貨主不愿意看到的。所以選擇的人來操作是重要的
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    開頂柜的拖車和加固的重要性:
    很多貨主在次接觸開頂柜的時候是十分陌生的,感覺無從下手,主要集中在不知道如何安排拖車,如何將貨品加固兩點。
    開頂柜的拖車主要考慮高度的問題,開頂柜的貨物一般會,所以要考慮道路的限高,比如有點地方限高5米,大于這個數(shù)值,會阻礙車體通過所以對于路面限高要有足夠的經(jīng)驗去提前預知,很多小的公司是做不到這一點的,輕者返廠增加不必要的費用,以及貨物刮損,重者出現(xiàn)交通事故,貨物毀壞。

    深圳市迅來通國際貨運代理有限公司是經(jīng)國家商務部批準,并由深圳市工商行政管理局審批成立的國際貨運代理公司。擁有國家交通部頒發(fā)的”無船承運人”資格 (MOC-NV 06798)。同時也是國際貨代聯(lián)盟信用組織(WIFFA)會員,IFFF 會員,NEPTUNE 會員單位,CLN會員單位,PPL會員單位,AON會員單位。

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