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    HD155型LED航標燈,由菲涅爾透鏡、ABS塑料底座、微電腦集成閃光儀、日光開關組成,內裝LED航標光源。該燈器的菲涅爾透鏡與ABS塑料蓋板采用超聲波焊接而成、蓋板與底座采用不銹鋼螺釘連接或蓋板與底座采用不銹鋼螺栓鉸鏈。結構緊湊,簡潔耐用,可編碼產生256種閃光燈質(符合IALA或國標GB4696-84) 、該燈器可帶RS232或485接口實現(xiàn)遙控遙測??蓮V泛用于沿海、內河的浮標燈、岸標燈。也可用作高層障礙燈。該產品在HD155B24型LED航標燈電路中增加了GPS模塊,整個電路進行優(yōu)化設計重新定型,具有導航定位授時功能.
    重慶燈樁航標燈廠家
    航空障礙燈主要功能及特點
    光學系統(tǒng)采用菲涅爾透鏡,光利用率高。
    采用國際品質LED光源,壽命長,節(jié)能,環(huán)保,。
    光學處理及 散熱設計,有效保障發(fā)光效果及使用壽命。
    電路具有電磁兼容特性,采用LED恒流驅動以延長LED壽命。
    完備的浪涌設計裝置,完全安規(guī)標準。
    燈具具有良好的抗沖擊鹽霧腐蝕,熱穩(wěn)定性,阻燃登特性。
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    LED航標燈特點
    (1)合理的垂直發(fā)散角
    LED航標燈同普通菲乃爾透鏡航標燈一樣,垂直發(fā)散角同樣是一個整燈的外部指標。根據(jù)IALA推薦標準要求,浮標應用的LED航標燈的垂直發(fā)散角為8°。岸標應用的LED航標燈,不得小于2.5°。因此,一個合格的LED航標燈必須滿足規(guī)定的垂直發(fā)散角要求。只有在規(guī)定垂直發(fā)散角條件下標出的光強值才有意義。值得指出的是,根據(jù)國際照明協(xié)會(CIE)規(guī)定,垂直發(fā)散角的測定必須半光強(50%峰值光強處)測試條件。國內外有些廠商標出的垂直發(fā)散角條件為10%光強處的值或者標出峰值光強值,這都是毫無意義的。
    (2)的驅動電路
    在討論LED太陽能航標燈時,人們往往只重視光源的作用,而忽視了電路設計的缺陷。事實上電路設計的優(yōu)劣對LED器件的壽命至關重要。LED器件作為一種半導體發(fā)光器件,盡管隨著亮度的提高可被當作光源來使用,但其本質上依然是一個半導體PN結組成的二極管(俗稱發(fā)光二極管)。與普通二極管一樣,它有正向特性和反向特性,其正向特性表現(xiàn)為恒流應用特性,而反向特性主要也體現(xiàn)為反向擊穿特性。同時與普通電光源相比,它的熱慣性小(俗稱冷光源),基本無余輝,因此適合高頻開關應用。當我們理解了LED的這些特性以外,可以設計出合理的驅動電路?,F(xiàn)代LED航標燈必須具備高轉換效率的驅動電路(一般采用開關電源),采用軟件實現(xiàn)的高精度閃光周期;帶有自檢測電路和帶有標準計算機串口的智能化控制電路,從而可以方便地接入各類遙測遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。
    (3)具有較高的光/電轉換效率
    衡量LED航標燈的另一個重要指標便是單位電功率的光強值。比較兩臺LED航標燈,在同功率、同發(fā)散角條件下,光強值越高,其光/電轉換效率越高,使用中就越省電。提高光/電轉換效率的途徑很多,但主要是設計出合理的控制和功率驅動電路。
    (4)具有良好的整機防護性能
    LED航標燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機械運動部件,可以做成整燈水密結構。目前航標燈使用的IP56防護等級為防濺式防護?,F(xiàn)在的LED航標燈一般均可達到IP65以上,甚至IP68。其特點為水密和氣密,可用于采油平臺、天然氣開采區(qū)、化工廠等具有防爆要求的場合。而采用全水密結構時,即使整個航標燈浸入水中,除了可以正常工作以外還可以通過非接觸方式來實現(xiàn)遠程等。
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    航標燈閃光標準
    序號 燈光節(jié)奏與周期 適用標志及光色
    1 單閃,周期4s
    明0.5s (0.35s),暗3.5s(3.75s) 左側標,紅光
    右側標,綠光
    用于次要航道
    2 聯(lián)閃兩次,周期6s
    明0.5s,暗1s,明0.5,暗4s 
    3 聯(lián)閃2次,周期5s
    明0.5s,暗1s,明0.5s,暗3s 
    4 聯(lián)閃2次,周期5s
    明0.5,暗1s,明0.5s,暗3s 孤立物險物標,白光
    5 等明暗,周期4s
    明2s,暗2s 安全水域,白光
    6 常閃,周期10s
    明2s.暗8s 
    7 混合聯(lián)閃2次,加1次,周期6s
    明0.5s,暗0.5s,明0.5s,暗1s,明0.5s,暗3s 推薦航道左側標,紅光
    推薦航道右側標,綠光
    8 混合聯(lián)閃2次,加1次,周期9s
    明0.5s,暗0.5s,明0.5s,暗1.5s,明0.5s,暗5.5s 
    9 混合聯(lián)閃2次,加1次,周期12s
    明1s,暗1s,明1s,暗2s,明1s,暗6s 
    10 連續(xù)快閃 左側標,紅光
    右側標,綠光
    北方位標,白光
    11 連續(xù)甚快閃 北方位標,白光
    12 聯(lián)快閃3次,周期10s
    快閃三次后,暗7.5s 東方位標,白光
    13 聯(lián)甚快閃3次,周期5s
    甚快閃明3次后,暗3.75s 
    14 聯(lián)快閃6次加1長閃,周期15s
    快閃明6次后,暗0.25s,明2s,暗5s 南方位標,白光
    15 聯(lián)甚快閃6次加1常閃,周期10s
    甚快閃明6次后暗0.25s,明2s,暗5s 
    16 聯(lián)快閃9次,周期15s
    快閃9次后,暗6.5s 西方位標,白光
    17 聯(lián)甚快閃9次,周期10s
    甚快閃明9次后,暗5.75s 
    18 莫爾斯信號
    短明(點)0.5s,兩次之間暗的持續(xù)時間與點相等,長明(劃)的持續(xù)時間為點的3倍 安全水域標,白光;
    標,黃光
    廣州宇之星電子科技有限公司是集研究、設計、生產和銷售各類航標照明電器、安全指示燈具的專業(yè)性公司。多年來本公司一直致力于航空障礙燈、航標燈及安全指示照明電器的研發(fā)和推廣,遵循國際民航組織(ICAO)標準附件十四卷II《國際標準和建議措施》、美國聯(lián)邦航空局(FAA)要求、中國民用航空行業(yè)標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關標準;先后研制生產出低、中、高光強航空障礙燈、太陽能智能航空障礙燈、長壽命LED智能航空障礙燈、航空警示球、河道、海上航標燈,海上浮標、警示標、燈樁等。該產品采用單片機控制技術,并通過檢測達到國家標準,產品廣泛應用于民用機場、直升機場、煙囪、鐵塔、港口、河道、海上平臺、大橋、城市高層建筑等領域。
    


    產品價格:面議
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