施工安裝中的問題主要有:1 支座墊石高度不符合要求,墊石與梁底支承面之間偏差過大,造成有的支座脫空有支座受壓過大2上支座墊石表面,梁底支承面不平整,造成支座偏壓3 支座墊石,梁底支承面位置,尺寸施工偏差過大4 支座安裝的位置偏差過大
3、橡膠支座剪切變形,橡膠支座剪切變形過大,甚至產(chǎn)生裂縫,造成這種現(xiàn)象的主要原因是支座安裝時(shí)初始剪切入形過大。
4、 支座墊石高度不夠,用普通砂漿找平,造成砂漿壓碎,其上支座基本不承擔(dān)上部荷載,有的支座上部脫空,竟用砂漿封涂空隙
5、 墩臺(tái)墊石上有雜物,如混凝土模板,泥土,造成成此現(xiàn)象的原因有:澆筑濕接頭時(shí)漏漿,伸縮縫安裝前落入的雜物未清理,臨時(shí)固定設(shè)施未拆除,墩臺(tái)上的雜物有的會(huì)污染橡膠支座,有的包圍著支座,影響支座發(fā)揮正常的作用。
6、 安放支座的墩臺(tái)頂面標(biāo)高超標(biāo),為了保持梁底標(biāo)高而將支座處留成凹槽湊合。
7、四滑板橡膠支座剪切變形,開裂。造成此現(xiàn)象的主要原因是安裝過程中方法不正確,比如:支座各部位沒有清理干凈,四滑板與不銹鋼板接觸面間進(jìn)入泥沙,不銹鋼板表面保護(hù)膜未,四滑板上未注入硅脂油或用潤滑油代替硅脂油,支座安裝偏位過大,甚至有的四板支座安裝顛倒,將不銹鋼板設(shè)置在墊石上。
二、橋梁支座更換步驟
搭設(shè)支架、施工平臺(tái):
1、橋臺(tái)支座更換利用橋臺(tái)作為施工平臺(tái),對(duì)空間不夠部位采用措施,以確保施工的安全實(shí)施。
2、對(duì)于橋墩支座的更換,采用特制鋼掛架固定于墩身或橋梁上作為施工平臺(tái)。
臺(tái)帽、蓋梁頂面清理:
1、清理臺(tái)帽或蓋梁頂面積的土石塊及砼塊,必要時(shí)可采用鋼針對(duì)砼垃圾進(jìn)行清理。
2、用鋼絲刷或?qū)ε_(tái)帽或蓋梁頂面進(jìn)行清潔,保證支座更換時(shí)作業(yè)干凈整潔。
3、清理伸縮縫內(nèi)沉積的垃圾和雜物,以防止頂升內(nèi)梁體間互相擠壓。
千斤頂、百分表安放與設(shè)置:
1、千斤頂數(shù)量應(yīng)與每個(gè)橋臺(tái)下的支座數(shù)量相同。
2、布設(shè)百分表:為測(cè)量頂升高度并在梁體頂升過程中控制梁體姿態(tài),需在梁臺(tái)兩側(cè)布設(shè)百分表頂升過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)記錄百分表讀數(shù)。
頂升系統(tǒng)調(diào)試:
試頂:
1、試頂前的檢查:千斤頂安裝是否垂直牢固、影響頂升的設(shè)施是否已全部拆除、頂升部分結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)連接是否已全部去除。
2、頂升系統(tǒng)啟動(dòng)后現(xiàn)場(chǎng)各組人員全部就位,密切觀察橋梁是否有異常情況出現(xiàn),設(shè)備、儀表是否正常工作,顯示讀數(shù)是否在合理范圍內(nèi)。
3、控制頂升速度不超過1mm/分鐘,大頂升高度不超過5mm。
4、頂升就位后,持荷10分鐘,觀察梁體及設(shè)備狀況。如有異常情況,應(yīng)立即回油、落梁,問題解決后再進(jìn)行試頂,直至梁體受力及設(shè)備運(yùn)行正常。
5、頂升就位后,根據(jù)控制系統(tǒng)顯示的頂升重量復(fù)核支座型號(hào)及各支座承受的壓力,如有異常,則應(yīng)考慮調(diào)整支座型號(hào)。
6、試頂正常后,應(yīng)平穩(wěn)落梁。
梁體同步頂升:
1、頂升過程中以每頂升為2mm為一步,分級(jí)頂升,各項(xiàng)高差嚴(yán)格控制在0.5mm范圍內(nèi),全程采用位移傳感器檢測(cè)梁體頂升位移情況。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)整個(gè)千斤頂間位移傳感器升量高差,若高差超過控制值時(shí),必須進(jìn)行適時(shí)調(diào)整后才進(jìn)入下一個(gè)調(diào)整周期,達(dá)到同步頂升的目的。
2、箱梁二側(cè)布設(shè)百分表監(jiān)測(cè)箱梁轉(zhuǎn)動(dòng)的情況,同時(shí)也作為位移傳感器的對(duì)比驗(yàn)證數(shù)據(jù),箱梁每頂升一級(jí)百分表讀數(shù)一次。觀測(cè)人員隨時(shí)根據(jù)監(jiān)測(cè)值反饋致控制室,操作人員進(jìn)行操作。
3、頂升時(shí)梁每升高5-6mm,臨時(shí)支撐加墊一塊鋼板。
4、同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間,約為10-15mm。
5、頂升到位后將梁體由千斤頂轉(zhuǎn)落至臨時(shí)支撐上。
支座更換:
1、用鐵勾或人工取出舊支座,如舊支座與墊石粘結(jié)而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動(dòng)后取出,取出舊支座前應(yīng)拍照記錄其缺陷情況。
2、用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面,如有支座下鋼板,則應(yīng)打磨去除鐵銹。
3、測(cè)量墊石頂面標(biāo)高,如頂不平整,則用環(huán)氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高,則應(yīng)采用環(huán)氧砂漿加高至設(shè)計(jì)標(biāo)高并抹平;墊石頂面如需降低,則應(yīng)鋼纖砸除部分砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高并用環(huán)氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過2mm,軸線偏位不超過5mm。
4、在支座墊石上根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉線,將橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺(tái)的設(shè)計(jì)位置中心線重合,支座就位準(zhǔn)確。
落梁:
1、落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺(tái)或橋墩擋塊與梁體間加塞木板,防止落梁時(shí)梁體發(fā)生水平位移。
2、開啟同步頂升系統(tǒng),平穩(wěn)降落梁體。
3、梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況,應(yīng)盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現(xiàn)偏心受壓、不均勻支承或托空的現(xiàn)象,則應(yīng)重新頂升梁體,并在支座下鋼板下加設(shè)抄墊鋼板進(jìn)行微調(diào)(厚度規(guī)格為1mm-3mm),直至支座上下面全部密貼。
4、支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時(shí)支承鋼板等頂升設(shè)備。
5、取出梁體與擋板間木板,清理施工廢物及垃圾。
更換橋梁支座過程需要的內(nèi)容
更換支座過程中的主要包含了哪些內(nèi)容?
更換橋梁支座過程需要的內(nèi)容
更換支座過程中主要要對(duì)梁體結(jié)構(gòu)的標(biāo)高、頂升荷載、梁體控制部位的應(yīng)力、平面軸線位置、橫坡及頂升高度進(jìn)行觀測(cè),從而保證梁體平穩(wěn)頂升以及支座安全更換時(shí)不破壞梁體結(jié)構(gòu)。
1、梁體標(biāo)高
梁體豎向頂升,為防止梁體扭曲,必須不斷地用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)。
2、頂升荷載控制
頂升時(shí)通過油壓表和壓力傳感器兩種方式控制頂升荷載。防止偏載和超載。由于扁千斤頂活塞行程的限制,頂升時(shí)通過設(shè)在支座處的位移傳感器頂升高度,如果一次不能到位,可通過后備千斤頂,加墊鋼板,把梁體頂?shù)街ё摽眨〕鰮p壞支座,更換新支座。
3、梁體應(yīng)力
尤其是箱梁、板梁在豎向頂升時(shí),防止梁體扭曲,在梁體端部和跨中兩側(cè)的斷面上下位置布置應(yīng)變測(cè)點(diǎn),截面上的應(yīng)力變化,保證梁體在頂升時(shí)不發(fā)生損傷。
4、梁體軸線
為防止梁體頂升時(shí)發(fā)生偏移,對(duì)梁體軸線位置設(shè)點(diǎn)觀測(cè)。
橋梁支座更換前需要做的準(zhǔn)備工作
橋梁支座更換的施工方案步驟簡略介紹
一是做好前期施工準(zhǔn)備工作。根據(jù)2014年度定期檢測(cè)報(bào)告和《關(guān)于加強(qiáng)橋梁支座養(yǎng)護(hù)的通知》的函件要求,針對(duì)病害的嚴(yán)重程度和產(chǎn)生原因,對(duì)病害的處治方式做出了判別分類。
二是做好現(xiàn)場(chǎng)施工跟蹤工作。養(yǎng)護(hù)站派出專人,在整個(gè)施工期間跟隨橋檢車深入到橋梁下方,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)病害的復(fù)核測(cè)量數(shù)據(jù),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的實(shí)際情況,對(duì)施工做出及時(shí)的、針對(duì)性調(diào)整。
三是做好后期資料搜集工作。施工完成后,對(duì)施工記錄進(jìn)行整理,及時(shí)搜集施工前、中、后的圖片資料,做好工程量的變更、核實(shí)及簽認(rèn)工作。
橋梁安全是保障行車安全的重要一環(huán),保證橋梁各構(gòu)件的正常工作是橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重中之重,此次對(duì)存在問題的支座進(jìn)行更換或調(diào)整,保證了橋梁健康安全使用。
連續(xù)梁加固
連續(xù)梁加固就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求。
連續(xù)梁加固
也就是要針對(duì)橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理。加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設(shè)計(jì)失當(dāng)或施工質(zhì)量差等。
通過連續(xù)梁加固后,可以延長橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,使橋梁能滿通量的需求,還可以緩和橋梁投資的集中性,預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員
和財(cái)產(chǎn)的損失。
下面對(duì)幾種連續(xù)梁加固的常見方法進(jìn)行介紹:
1.連續(xù)梁加固采用橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法
將原橋面鋪裝全都鑿除或鑿毛,然后加鋪一定厚度的補(bǔ)強(qiáng)層,以主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力,從而提高單梁承載能力或橋梁結(jié)構(gòu)整體承載能力
。
2.連續(xù)梁加固采用錨噴混凝土加固法
從隧道施工中轉(zhuǎn)化而來的加固方法,主要用于因支點(diǎn)截面尺寸偏小而導(dǎo)致的抗剪強(qiáng)度不足的混凝土梁的加固維修。
3.連續(xù)梁加固采用增加橫向聯(lián)系加固法
增加橫向聯(lián)系,也是近幾年采用較多的加固方法。該方法是通過增設(shè)橋梁橫向聯(lián)系,以改善上部結(jié)構(gòu)的荷載橫向分布規(guī)律,從而達(dá)到提高結(jié)構(gòu)整體承載能力的加固
方法。
一般用于無內(nèi)橫梁或少內(nèi)橫梁的T型截面及工字形截面梁式橋,工程上常在相鄰主梁間增設(shè)現(xiàn)澆混凝土橫梁或鋼橫梁來提高橫向抗彎剛度。
該技術(shù)的缺點(diǎn)是會(huì)對(duì)原結(jié)構(gòu)造成一定程度的損傷,對(duì)于配筋較為復(fù)雜的區(qū)域或構(gòu)件,不宜采用該方法加固設(shè)計(jì),以免增加加固后的安全隱患。
對(duì)于用戶來說,可以選擇適合自己的方法進(jìn)行連續(xù)梁加固。
引發(fā)支座脫空的潛在成因:
1.支座墊石的標(biāo)高未能與設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范相符,在允許誤差的范圍內(nèi),超出了設(shè)計(jì)要求及規(guī)范。
2.在對(duì)梁體進(jìn)行預(yù)制時(shí),外界條件對(duì)梁體端部底模造成影響,從而形成標(biāo)高變化,造成橋梁梁體端部底板發(fā)生翹曲或扭曲,在安裝的過程中必將造成橋梁支座脫空現(xiàn)象的發(fā)
生。
3.在混凝土澆筑之前,橋梁梁體底板預(yù)埋支座鋼板的穩(wěn)固性較低,外力對(duì)上部造成影響、不密實(shí)的底部砂箱以及砂子外露等現(xiàn)象,導(dǎo)致預(yù)埋鋼板有傾斜或下沉現(xiàn)象發(fā)生,促
使梁體四塊預(yù)埋鋼板未能處于一個(gè)平面上。
4.支座墊石的不合理施工,使之表面有不平整現(xiàn)象發(fā)生,梁體逐漸由面接觸轉(zhuǎn)化為部分接觸或點(diǎn)接觸。
為避免支座脫空,先必須嚴(yán)格控制與支座有關(guān)的構(gòu)件的施工質(zhì)量,比如梁底預(yù)埋鋼板的傾斜角度、梁底端部的施工質(zhì)量、橋梁濕接頭的施工質(zhì)量與預(yù)埋鋼板的安放、支座
墊石頂面的平整度及標(biāo)高控制等,只有充分重視支座的施工質(zhì)量,增加質(zhì)量意識(shí),注重每個(gè)施工環(huán)節(jié)的檢查與控制,才能有效控制支座脫空問題的產(chǎn)生。
解決橋梁加固問題,所采取的方法有很多,每種橋梁加固方法都有自己的特點(diǎn)和適用范圍,選擇合適的橋梁加固方法才能保證橋梁加固的成功,增加橋梁的安全性。
山東軋三特鋼有限公司 主營鋼絞線,鋼絞線產(chǎn)品,鋼絞線是由多根鋼絲絞合構(gòu)成的鋼鐵制品,碳鋼表面可以根據(jù)需要增加鍍鋅層、鋅鋁合金層、包鋁層(aluminum clad)、鍍銅層、涂環(huán)氧樹脂等。(1)按照用途分類預(yù)應(yīng)力鋼絞線、(電力用)鍍鋅鋼絞線及不銹鋼絞線,其中預(yù)應(yīng)力鋼絞線涂防腐油脂或石蠟后包HDPE后稱為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(unbonded steel strand),預(yù)應(yīng)力鋼絞線也有鍍鋅或鍍鋅鋁合金鋼絲制成的。(2)按照材料特性分類鋼絞線、鋁包鋼絞線及不銹鋼絞線。(3)按照結(jié)構(gòu)分類預(yù)應(yīng)力鋼絞線根據(jù)鋼絲根數(shù)可分為7絲、2絲、3絲和19絲, 常用的是7絲結(jié)構(gòu)。電力用的鍍鋅鋼絞線及鋁包鋼絞線也根據(jù)鋼絲數(shù)量分為2、3、7、19、37等結(jié)構(gòu), 常用的是7絲結(jié)構(gòu)。(4)按表面涂覆層分類可以分為(光面)鋼絞線、鍍鋅鋼絞線、涂環(huán)氧鋼絞線、鋁包鋼絞線、鍍銅鋼絞線、包塑鋼絞線等 [1]??在進(jìn)行化學(xué)分析前,在第二種溶液中溶解析出物殘?jiān)斑^濾紙。完成化學(xué)萃取和析出物溶解后,利用去離子水稀釋每種溶液,隨后進(jìn)行ICP-AES分析,計(jì)算由ICP-AES測(cè)定的鈮量。初步淬火試驗(yàn)從鑄機(jī)底部切取一塊CMn(VNb)鋼鑄坯:該鋼含中 專門選擇這種鋼是由于其添加了V元素。通常認(rèn)為V在連鑄過程中一直保持固溶狀態(tài),對(duì)鑄坯塊進(jìn)行淬火后,如果所有的V都保持固溶,則認(rèn)為淬火充分。在理論上,熱流率的測(cè)量在穩(wěn)定流動(dòng)中可以歸結(jié)為流體質(zhì)量流量與其溫差以及定壓比熱的乘積,即;在實(shí)驗(yàn)中對(duì)熱流率的測(cè)量主要采取直接法,并設(shè)流體定壓比熱恒定不變,即簡化為質(zhì)量流率與其溫差的測(cè)量,要對(duì)熱量進(jìn)行計(jì)量就必需連續(xù)對(duì)熱流率進(jìn)行測(cè)量
產(chǎn)品價(jià)格:1500.00 元/件 起
發(fā)貨地址:山東聊城包裝說明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 件產(chǎn)品規(guī)格:不限
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