叉車變速箱根據(jù)叉車動力形式分為：內(nèi)燃叉車機械傳動變速箱、內(nèi)燃叉車液力傳動變速箱和電動叉車變速箱，內(nèi)燃叉車變速箱換擋的三種方式：手動擋機械變速箱，自動擋變速箱，電子檔換擋變速箱，變速箱的性能設計分為三個方面：調(diào)整發(fā)動機到驅(qū)動差速器的傳動比，前進后退工作，可無載荷起動和怠速工作，控制動力傳輸。變速器結(jié)構(gòu)功能分為變速傳動機構(gòu)和變速操縱機構(gòu)兩部分。變速傳動機構(gòu)的作用改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向；操縱機構(gòu)作用是控制傳動機構(gòu)變換變速器傳動比，變速箱分別與飛輪殼和驅(qū)動橋相連（大噸位叉車通過萬向節(jié)傳動軸）。3噸系列叉車的變速箱分別是前進、后退兩個檔，5噸以上叉車則多為3-5檔。機械換擋變速箱的操縱機構(gòu)由變速操縱桿、換向操縱桿、拔叉、拔叉軸和自鎖裝置的基本配件組成，內(nèi)燃叉車配套的機械傳動及液力傳動變速箱應用廣泛，機械傳動操縱復雜、易疲勞，除了爬坡和露天野外作業(yè)地面不平坦，大坡度的登車橋裝箱作業(yè)等特殊工況以外，已基本被液力傳動所替代，電動叉車的傳動系統(tǒng)鑒于驅(qū)動電機正反轉(zhuǎn)和調(diào)速功能，因此電動叉車變速箱無需離合器和變速器，其變速箱的基本功能是減速箱作用，進一步提高轉(zhuǎn)矩，電動叉車的倒擋通過驅(qū)動電機的反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)，四輪平衡重電動叉車的變速箱直接與驅(qū)動電機和前橋水平前后相連接，三支點電動叉車屬于后輪驅(qū)動，驅(qū)動電機和變速箱（或稱為減速箱）垂直上下連接的單級傳動，部分型號的電動叉車采用兩級傳動.

世通叉車供應鏈是國內(nèi)的一站式機動工業(yè)車輛配件供應商，提供的產(chǎn)品包括國內(nèi)外的叉車、叉車電瓶，叉車輪胎、港口機械正面吊、叉車屬具及配件等。面向國內(nèi)外市場提供具備競爭力的叉車配件供應與合作開發(fā)業(yè)務，初期面向國內(nèi)和東亞地區(qū)開展業(yè)務，技術(shù)支持，產(chǎn)品咨詢，目前網(wǎng)上支持可識別零件號的配件*過38000種，現(xiàn)貨庫存總量約42萬余件，通過ERP管理系統(tǒng)支持的倉儲運營，配件倉庫3500平方米，致力于提供滿意的產(chǎn)品和的增值服務，為了使叉車保持運轉(zhuǎn)并進行日常維保與應急維修，高性價比的叉車零件對于維修的及時性，維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車零件供應商，可以滿足叉車維修保養(yǎng)配件的全面供應，以及技術(shù)支持支援。提供的叉車配件包括但不限于以下歐系叉車：林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車：海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車：豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM，神鋼，NISSAN等韓系叉車：克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現(xiàn)代HYUNDAI、大宇DAEWOO，三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車DONGMUNG等國產(chǎn)叉車：合力HELI,杭叉HANGCHA,臺勵福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI，江淮JAC，青島現(xiàn)代XIANDAI，廈工叉車XIAGONG,柳工叉車LIUGONG，中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車HUAHE,美科斯叉車，寧波如意西林叉車，諾力叉車，中力叉車，卓一叉車，友嘉叉車，比亞迪叉車BYD,英軒叉車，大連叉車，，加力叉車，巨高叉車，泰興叉車，宇鋒叉車，搬易通MIMA叉車，倫迪叉車，恒基叉車，合派叉車，TEU梯佑叉車，山推叉車，威肯叉車，華南重工叉車，靖江叉車，福馬叉車，浙江佳力叉車，光明叉車，徐工叉車，雷騰叉車等通過配件產(chǎn)品的系統(tǒng)開發(fā)規(guī)劃和適配新車型的種類應用，利用**平臺開展短視頻業(yè)務，將面向未來的線上營銷與營銷業(yè)務相結(jié)合，建立叉車配件集散中心RDC，以數(shù)據(jù)DATABASE為基礎的信息化管理，充分利用行業(yè)內(nèi)零件號信息資源與終端市場實物圖片化數(shù)據(jù)庫，減少供貨誤差和提高適用性的準確率，包括物流配送環(huán)節(jié)，以高 效，為經(jīng)營管理目標，致力于成為具備核心競爭力的叉車零部件供應企業(yè).