杭叉叉車配件2-3噸CPCD30中柴液力變速箱總成YQX30A自動(dòng)波箱

老撾萬象市西闊達(dá)崩縣?；宀孳嚺浼孳囎赓U叉車維修叉車銷售挖掘機(jī)裝載機(jī)高空作業(yè)車平臺(tái)車銷售租賃維修配件批發(fā)

杭叉叉車配件2-3噸CPCD30中柴液力變速箱總成YQX30A自動(dòng)波箱

叉車變速箱根據(jù)叉車動(dòng)力形式分為：內(nèi)燃叉車機(jī)械傳動(dòng)變速箱、內(nèi)燃叉車液力傳動(dòng)變速箱和電動(dòng)叉車變速箱，內(nèi)燃叉車變速箱換擋的三種方式：手動(dòng)擋機(jī)械變速箱，自動(dòng)擋變速箱，電子檔換擋變速箱，變速箱的性能設(shè)計(jì)分為三個(gè)方面：調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)差速器的傳動(dòng)比，前進(jìn)后退工作，可無載荷起動(dòng)和怠速工作，控制動(dòng)力傳輸。變速器結(jié)構(gòu)功能分為變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩部分。變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向；操縱機(jī)構(gòu)作用是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變換變速器傳動(dòng)比，變速箱分別與飛輪殼和驅(qū)動(dòng)橋相連（大噸位叉車通過萬向節(jié)傳動(dòng)軸）。3噸系列叉車的變速箱分別是前進(jìn)、后退兩個(gè)檔，5噸以上叉車則多為3-5檔。機(jī)械換擋變速箱的操縱機(jī)構(gòu)由變速操縱桿、換向操縱桿、拔叉、拔叉軸和自鎖裝置的基本配件組成，內(nèi)燃叉車配套的機(jī)械傳動(dòng)及液力傳動(dòng)變速箱應(yīng)用廣泛，機(jī)械傳動(dòng)操縱復(fù)雜、易疲勞，除了爬坡和露天野外作業(yè)地面不平坦，大坡度的登車橋裝箱作業(yè)等特殊工況以外，已基本被液力傳動(dòng)所替代，電動(dòng)叉車的傳動(dòng)系統(tǒng)鑒于驅(qū)動(dòng)電機(jī)正反轉(zhuǎn)和調(diào)速功能，因此電動(dòng)叉車變速箱無需離合器和變速器，其變速箱的基本功能是減速箱作用，進(jìn)一步提高轉(zhuǎn)矩，電動(dòng)叉車的倒擋通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)的反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)，四輪平衡重電動(dòng)叉車的變速箱直接與驅(qū)動(dòng)電機(jī)和前橋水平前后相連接，三支點(diǎn)電動(dòng)叉車屬于后輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速箱（或稱為減速箱）垂直上下連接的單級(jí)傳動(dòng)，部分型號(hào)的電動(dòng)叉車采用兩級(jí)傳動(dòng).

機(jī)械變速箱由變速箱殼體，1根主動(dòng)輸入軸，1根中間主軸，1根換擋惰性輪軸以及1根輸出軸組成，每根軸上都有1種或者幾種不同齒數(shù)的齒輪，通過裝在中間軸上的兩組嚙合套式同步器，利用換擋手柄來進(jìn)行換擋，由輸出軸通過低速齒輪，差速器，半軸將轉(zhuǎn)矩傳輸?shù)津?qū)動(dòng)前輪，以實(shí)現(xiàn)行駛速度的控制。液力變速箱通過8#液力傳動(dòng)油進(jìn)行動(dòng)能傳輸，相對(duì)于機(jī)械變速箱具備傳動(dòng)穩(wěn)定，低噪音和操縱舒適，工作可靠的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率低于機(jī)械式變速箱，液力變速箱傳動(dòng)裝置基本結(jié)構(gòu)包括液力變矩器，供油泵，液力離合器，控制閥和微動(dòng)閥等構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后變速箱供油泵開始工作，將液力傳動(dòng)油分別提供液力離合器和變矩器，通過定壓調(diào)節(jié)閥的傳動(dòng)油進(jìn)入微動(dòng)閥和操縱滑閥，同時(shí)通過溢流閥供油給變矩器，經(jīng)過變矩器的傳動(dòng)油經(jīng)過油冷散熱器冷卻，潤(rùn)滑液力離合器后返回液力傳動(dòng)油箱，當(dāng)空擋狀態(tài)，操縱滑閥到離合器的油路封閉，定壓調(diào)節(jié)閥打開，傳動(dòng)油全部流入變矩器，當(dāng)操縱滑閥處于前進(jìn)擋或后退擋，滑閥從前進(jìn)離合器或后退離合器油路聯(lián)通來實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的離合器工作，當(dāng)一個(gè)離合器工作時(shí)，另一個(gè)離合器種的隔片和摩擦片則處于分離狀態(tài)，當(dāng)微動(dòng)閥工作時(shí)，輸入離合器的傳動(dòng)油部分通過微動(dòng)閥直接返回油箱，此種情況下變矩器的傳動(dòng)油循環(huán)與空擋相同.多片濕式液力離合器安裝在3噸系列叉車的輸入軸上，4~10噸系列叉車的中間軸上，液壓油通過控制閥分配給前進(jìn)或后退離合器來實(shí)現(xiàn)換擋換向，所有齒輪屬于常嚙合式，每個(gè)離合器由隔片，摩擦片和活塞組成，空擋狀態(tài)，活塞不動(dòng)作，隔片與摩擦片處于分離狀態(tài)，換擋過程，傳動(dòng)油壓推動(dòng)活塞壓緊摩擦片與隔片，通過摩擦力把來自變矩器的動(dòng)力傳輸?shù)角斑M(jìn)或后退擋齒輪上，活塞上無倒空閥，當(dāng)傳動(dòng)油切斷在離心力作用下，倒空閥打開活塞內(nèi)傳動(dòng)油排除，完成離合器分離.

世通叉車供應(yīng)鏈?zhǔn)菄鴥?nèi)的一站式機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛配件供應(yīng)商，提供的產(chǎn)品包括國內(nèi)外的叉車、叉車電瓶，叉車輪胎、港口機(jī)械正面吊、叉車屬具及配件等。面向國內(nèi)外市場(chǎng)提供具備競(jìng)爭(zhēng)力的叉車配件供應(yīng)與合作開發(fā)業(yè)務(wù)，初期面向國內(nèi)和東亞地區(qū)開展業(yè)務(wù)，技術(shù)支持，產(chǎn)品咨詢，目前網(wǎng)上支持可識(shí)別零件號(hào)的配件*過38000種，現(xiàn)貨庫存總量約42萬余件，通過ERP管理系統(tǒng)支持的倉儲(chǔ)運(yùn)營，配件倉庫3500平方米，致力于提供滿意的產(chǎn)品和的增值服務(wù)，為了使叉車保持運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行日常維保與應(yīng)急維修，高性價(jià)比的叉車零件對(duì)于維修的及時(shí)性，維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關(guān)重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車零件供應(yīng)商，可以滿足叉車維修保養(yǎng)配件的全面供應(yīng)，以及技術(shù)支持支援。提供的叉車配件包括但不限于以下歐系叉車：林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車：海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車：豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM，神鋼，NISSAN等韓系叉車：克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現(xiàn)代HYUNDAI、大宇DAEWOO，三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車DONGMUNG等國產(chǎn)叉車：合力HELI,杭叉HANGCHA,臺(tái)勵(lì)福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI，江淮JAC，青島現(xiàn)代XIANDAI，廈工叉車XIAGONG,柳工叉車LIUGONG，中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車HUAHE,美科斯叉車，寧波如意西林叉車，諾力叉車，中力叉車，卓一叉車，友嘉叉車，比亞迪叉車BYD,英軒叉車，大連叉車，，加力叉車，巨高叉車，泰興叉車，宇鋒叉車，搬易通MIMA叉車，倫迪叉車，恒基叉車，合派叉車，TEU梯佑叉車，山推叉車，威肯叉車，華南重工叉車，靖江叉車，福馬叉車，浙江佳力叉車，光明叉車，徐工叉車，雷騰叉車等通過配件產(chǎn)品的系統(tǒng)開發(fā)規(guī)劃和適配新車型的種類應(yīng)用，利用**平臺(tái)開展短視頻業(yè)務(wù)，將面向未來的線上營銷與營銷業(yè)務(wù)相結(jié)合，建立叉車配件集散中心RDC，以數(shù)據(jù)DATABASE為基礎(chǔ)的信息化管理，充分利用行業(yè)內(nèi)零件號(hào)信息資源與終端市場(chǎng)實(shí)物圖片化數(shù)據(jù)庫，減少供貨誤差和提高適用性的準(zhǔn)確率，包括物流配送環(huán)節(jié)，以高 效，為經(jīng)營管理目標(biāo)，致力于成為具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的叉車零部件供應(yīng)企業(yè).