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【全新修訂】：2024年9月
【出版機構(gòu)】：中智信投研究網(wǎng)
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中國 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資建議分析報告2024-2031年

第1章：中國行業(yè)發(fā)展綜述分析
1.1 行業(yè)發(fā)展歷程分析
1.2 行業(yè)的概念界定
1.3 、輕軌與出租車對比
1.4 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.4.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)發(fā)展政策
（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（3）項目申報條件
1.4.2 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）GDP增長情況
（2）社會融資規(guī)模
1.4.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）國內(nèi)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）技術(shù)進步與發(fā)展趨勢
1.4.4 行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）中國城鎮(zhèn)化進程速度加快
（2）旅游業(yè)發(fā)展的大眾化趨勢
第2章：中國行業(yè)投資建設(shè)現(xiàn)狀
2.1 中國行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 行業(yè)線路數(shù)量
2.1.2 行業(yè)線路長度
（1）運營線路長度
（2）在建線路長度
2.1.3 行業(yè)建設(shè)規(guī)劃
2.2 中國建設(shè)發(fā)展情況分析
2.2.1 中國項目建設(shè)分析
（1）項目建設(shè)周期
（2）項目建設(shè)成本
2.2.2 項目建設(shè)模式分析
（1）項目設(shè)計管理模式
（2）與房地產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)模式
2.2.3 建設(shè)行業(yè)競爭分析
（1）建設(shè)行業(yè)格局
（2）盾構(gòu)機的市場格局
2.3 中國裝備發(fā)展情況分析
2.3.1 裝備市場現(xiàn)狀
（1）裝備行業(yè)進入門檻
（2）裝備國產(chǎn)化的現(xiàn)狀
2.3.2 車輛發(fā)展分析
（1）車輛規(guī)模分析
（2）交通車輛市場競爭格局
（3）交通車輛技術(shù)產(chǎn)品趨勢
2.3.3 機電設(shè)備發(fā)展分析
2.4 中國運營管理情況分析
2.4.1 建設(shè)運營模式分析
（1）建設(shè)運營模式
（2）建設(shè)運營模式案例
2.4.2 運營企業(yè)管理模式分析
（1）運營企業(yè)管理模式
（2）運營企業(yè)經(jīng)營模式
2.4.3 運營企業(yè)盈利因素分析
（1）政府
（2）成本控制
（3）票務(wù)收入
（4）商業(yè)收益
第3章：國內(nèi)外主要城市建設(shè)現(xiàn)狀與對比
3.1 國外主要城市發(fā)展狀況
3.1.1 國外發(fā)展狀況
3.1.2 美國發(fā)展狀況
（1）美國紐約
（2）美國華盛頓
3.1.3 日本發(fā)展狀況
（1）日本東京
（2）日本大阪發(fā)展狀況
3.1.4 韓國首爾發(fā)展狀況
（1）韓國首爾發(fā)展歷程
（2）韓國首爾發(fā)展現(xiàn)狀
（3）韓國首爾線路布局
（4）韓國首爾主要特色
3.1.5 俄羅斯莫斯科發(fā)展狀況
（1）俄羅斯莫斯科發(fā)展歷程
（2）俄羅斯莫斯科發(fā)展現(xiàn)狀
（3）俄羅斯莫斯科線路布局
（4）俄羅斯莫斯科主要特色
3.1.6 英國倫敦發(fā)展狀況
（1）英國倫敦發(fā)展歷程
（2）英國倫敦發(fā)展現(xiàn)狀
（3）英國倫敦線路布局
（4）英國倫敦主要特色
3.2 國內(nèi)主要城市發(fā)展狀況
3.2.1 北京市發(fā)展狀況
（1）北京規(guī)劃與建設(shè)動向
（2）需求與招標采購動向
（3）北京路線情況
（4）北京市市場運營情況
3.2.2 上海市發(fā)展狀況
（1）上海規(guī)劃與建設(shè)動向
（2）需求與招標采購動向
（3）上海路線情況
（4）上海市市場運營情況
3.2.3 廣州市發(fā)展狀況
（1）廣州規(guī)劃與建設(shè)動向
（2）需求與招標采購動向
（3）廣州線路情況
（4）廣州市市場運營情況
3.2.4 深圳市發(fā)展狀況
（1）深圳規(guī)劃與建設(shè)動向
（2）需求與招標采購動向
（3）深圳線路情況
（4）深圳市市場運營情況
3.2.5 天津市發(fā)展狀況
（1）天津市規(guī)劃與建設(shè)動向
（2）需求與招標采購動向
（3）天津開通線路情況
（4）天津市市場運營情況
3.2.6 成都市發(fā)展狀況分析
（1）成都市規(guī)劃與建設(shè)動向
（2）需求與招標采購動向
（3）成都市開通線路情況
（4）成都市市場運營情況
3.2.7 重慶市發(fā)展狀況分析
（1）重慶市規(guī)劃與建設(shè)動向
（2）需求與招標采購動向
（3）重慶市開通線路情況
（4）重慶市市場運營情況
3.2.8 南京市發(fā)展狀況分析
（1）南京市規(guī)劃與建設(shè)動向
（2）需求與招標采購動向
（3）南京市開通線路情況
（4）南京市市場運營情況
3.2.9 武漢市發(fā)展狀況分析
（1）武漢市規(guī)劃與建設(shè)動向
（2）需求與招標采購動向
（3）武漢市開通線路情況
（4）武漢市市場運營情況
3.2.10 杭州市發(fā)展狀況分析
（1）杭州市規(guī)劃與建設(shè)動向
（2）需求與招標采購動向
（3）杭州市開通線路情況
（4）杭州市市場運營情況
3.2.11 青島市發(fā)展狀況分析
（1）青島市規(guī)劃與建設(shè)動向
（2）需求與招標采購動向
（3）青島市開通線路情況
（4）青島市市場運營情況
3.3 國內(nèi)外主要城市建設(shè)現(xiàn)狀對比
3.3.1 全球城軌交通運營里程對比
3.3.2 主要城市城軌交通運營里程對比
3.3.3 主要客運量對析
3.3.4 主要城市換乘系統(tǒng)對析
（1）倫敦換乘系統(tǒng)分析
（2）東京換乘系統(tǒng)分析
（3）莫斯科換乘系統(tǒng)分析
3.4 國外主要城市建設(shè)對我國城市建設(shè)的啟示
3.4.1 對我國建設(shè)和運營模式的啟示
（1）國際城市運營模式總結(jié)
（2）國際城市運營模式借鑒
（3）國際城市盈利模式借鑒
3.4.2 對我國經(jīng)濟充分開發(fā)的啟示
（1）創(chuàng)新土地出讓方式，實現(xiàn)土地利用
（2）注重空間開發(fā)，實現(xiàn)功能復(fù)合化
（3）梯度開發(fā)土地資源，充分發(fā)掘經(jīng)濟效益
（4）聯(lián)合開發(fā)，實現(xiàn)多樣化運營
第4章：行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
4.1.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
4.1.2 行業(yè)企業(yè)數(shù)量情況
4.2 行業(yè)上游分析
4.2.1 上游設(shè)備情況分析
（1）盾構(gòu)機分類
（2）盾構(gòu)機組成
（3）盾構(gòu)機產(chǎn)量情況
（4）盾構(gòu)機需求情況
（5）盾構(gòu)機產(chǎn)品價格情況
4.2.2 設(shè)計情況分析
（1）設(shè)計行業(yè)介紹
（2）設(shè)計行業(yè)競爭格局
4.2.3 水泥行業(yè)發(fā)展情況分析
（1）水泥行業(yè)生產(chǎn)情況分析
（2）水泥行業(yè)銷售情況分析
（3）水泥行業(yè)供求平衡情況
（4）水泥行業(yè)價格走勢分析
（5）水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.2.4 工程機械行業(yè)發(fā)展情況分析
（1）工程機械行業(yè)市場規(guī)模情況
（2）工程機械產(chǎn)品銷量情況分析
（3）工程機械行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）工程機械行業(yè)競爭格局分析
4.2.5 鋼鐵行業(yè)發(fā)展分析
（1）鋼鐵行業(yè)發(fā)展分析
4.3 中游情況分析
4.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈中游概述
4.3.2 運營車輛數(shù)量變化情況
4.3.3 運營里程變化情況
4.4 下游運營情況分析
4.4.1 運營模式分析
（1）投資模式分析
（2）運營模式
4.4.2 經(jīng)濟效益分析
（1）減少土地供需矛盾和交通成本
（2）改變城市布局結(jié)構(gòu)以及土地增值
（3）社會間接經(jīng)濟成本效益十分明顯
（4）運營企業(yè)盈利分析
第5章：行業(yè)周邊商業(yè)潛力分析
5.1 房產(chǎn)
5.1.1 房產(chǎn)相關(guān)介紹
5.1.2 對房價的影響
5.1.3 建設(shè)對房地產(chǎn)行業(yè)的影響
5.2 商業(yè)
5.2.1 商業(yè)相關(guān)介紹
5.2.2 商業(yè)主要形式
5.2.3 商業(yè)消費人群特征
5.2.4 商業(yè)業(yè)態(tài)特征
5.3 廣告
5.3.1 廣告相關(guān)介紹
5.3.2 廣告主要分類
5.3.3 廣告的發(fā)展策略
5.3.4 廣告的發(fā)展前景
第6章：中國行業(yè)代表性企業(yè)分析
6.1 建設(shè)市場主要企業(yè)經(jīng)營分析
6.1.1 中國中鐵股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)分支機構(gòu)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.1.2 中國鐵建股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.1.3 上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.1.4 廣東水電二局股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.1.5 宏潤建設(shè)集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.1.6 騰達建設(shè)集團股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.2 裝備市場主要企業(yè)經(jīng)營分析
6.2.1 中國中車股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
6.2.2 南京康尼機電股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.2.3 北方重工集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)基本情況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)研發(fā)能力分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢劣勢分析
6.2.4 中車哈爾濱車輛有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)基本情況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢劣勢分析
6.3 運營市場主要企業(yè)經(jīng)營分析
6.3.1 上海申通股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）主要經(jīng)濟指標分析
（3）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.3.2 北京市運營有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（5）企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
6.3.3 廣州市地下鐵道總公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)運營線路情況
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（5）企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
6.3.4 深圳市集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)運營線路情況
（4）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
6.3.5 杭州市集團有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)運營線路情況
（4）企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
第7章：中國行業(yè)投融資分析與建議
7.1 行業(yè)投資潛力分析
7.1.1 行業(yè)投資環(huán)境分析
7.1.2 投資風險分析
7.1.3 行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
（1）行業(yè)發(fā)展趨勢
（2）行業(yè)發(fā)展前景
7.2 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.2.1 中國行業(yè)投資體制分析
（1）中國行業(yè)投資主體構(gòu)成
（2）各投資體制的優(yōu)缺點
（3）中國投資規(guī)模分析
7.2.2 中國行業(yè)成功投資案例
7.3 行業(yè)融資模式分析
7.3.1 融資的基本模式分析
7.3.2 國外主要融資模式分析
（1）多方出資模式分析
（2）財政稅收政策融資模式分析
（3）土地有償轉(zhuǎn)讓模式分析
（4）其他融資模式分析
（5）國外融資模式借鑒
7.3.3 中國融資模式建議
（1）BOT融資模式分析
（2）TOT融資模式分析
（3）ABS融資模式分析
（4）融資租賃運用分析
7.4 中研智業(yè)關(guān)于行業(yè)投融資建議
7.4.1 中研智業(yè)關(guān)于行業(yè)投資策略建議
（1）積極介入行業(yè)
（2）細化關(guān)注每個項目的情況
（3）資金重點投向中心城市
（4）采取多種措施分散風險
7.4.2 中研智業(yè)關(guān)于行業(yè)投資方式建議
（1）債權(quán)投資建議
（2）股權(quán)投資建議
7.4.3 中研智業(yè)關(guān)于行業(yè)融資方式建議
（1）政府財政直接出資模式
（2）政府債務(wù)融資模式
（3）投資主體多樣的投融資模式
7.4.4 中研智業(yè)關(guān)于行業(yè)融資模式建議
圖表目錄
圖表1：行業(yè)發(fā)展歷程
圖表2：各制式軌道交通特征
圖表3：城市內(nèi)各類交通工具的經(jīng)濟特征比較（單位：km/h，萬人次/h，min，kcal/人·km，元人·km）
圖表4：2005-2024年中國行業(yè)主要政策匯總
圖表5：行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃列表
圖表6：國內(nèi)外建設(shè)條件對比表
圖表7：2012-2024年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表8：2017-2024年我國社會融資規(guī)模增量（單位：萬億元）
圖表9：施工方法及其特點
圖表10：車輛技術(shù)發(fā)展情況
圖表11：2012-2024年中國城鎮(zhèn)化率（單位：%）
圖表12：城鎮(zhèn)化對軌道交通的需求圖
圖表13：交通運輸工具資源環(huán)境影響對比表
圖表14：2014-2024年中國居民人均GDP及增長率（單位：美元，%）
圖表15：2013-2024年旅游業(yè)主要發(fā)展指標
圖表16：2013-2024年中國城軌交通運營線路數(shù)量趨勢圖（單位：條）
圖表17：2018-2024年中國運營線路長度趨勢圖（單位：公里）
圖表18：截至2024年中國各市運營線路長度情況（單位：公里）
圖表19：2021-2024年中國在建線路長度趨勢圖（單位：公里）
圖表20：截至2024年中國各市在建線路長度情況（單位：公里）
圖表21：2024年中國新增線路規(guī)劃情況（單位：公里，億元，年）
圖表22：項目建設(shè)周期分析表
圖表23：項目成本構(gòu)成（單位：%）
圖表24：成本構(gòu)成分析（單位：%）
圖表25：土建成本構(gòu)成分析（單位：%）
圖表26：設(shè)計總承包管理模式
圖表27：設(shè)計總體管理模式
圖表28：兩種設(shè)計項目管理模式的利弊分析
圖表29：聯(lián)合開發(fā)的兩個層面
圖表30：中國建設(shè)市場主要企業(yè)簡介
圖表31：建設(shè)行業(yè)潛在進入者威脅分析
圖表32：2021-2024年盾構(gòu)機排行榜
圖表33：設(shè)備企業(yè)投標門檻列舉
圖表34：2021-2024年中國城市運營線路配屬車輛數(shù)量（單位：輛）
圖表35：中國車輛市場競爭格局
圖表36：中國機電設(shè)備主要上市公司及其產(chǎn)品
圖表37：運營管理模式按所有制分類
圖表38：紐約系統(tǒng)運營模式
圖表39：漢城系統(tǒng)運營模式
圖表40：倫敦系統(tǒng)運營模式
圖表41：新加坡系統(tǒng)運營模式
圖表42：菲律賓系統(tǒng)運營模式
圖表43：曼谷系統(tǒng)運營模式
圖表44：運營管理模式按管理方式分類
圖表45：多元的經(jīng)營模式
圖表46：靈活的行車方式
圖表47：多樣的票價體系
圖表48：2024年國外運營里程數(shù)（單位：千米）
圖表49：美國紐約發(fā)展歷程表
圖表50：美國紐約運行特點
圖表51：美國紐約路線布局
圖表52：美國紐約特色表
圖表53：美國華盛頓發(fā)展歷程表
圖表54：美國華盛頓發(fā)展現(xiàn)狀分析表
圖表55：美國華盛頓路線分析表
圖表56：華盛頓特色表
圖表57：東京發(fā)展歷程表
圖表58：東京發(fā)展現(xiàn)狀分析表
圖表59：東京軌道交通線網(wǎng)的特點
圖表60：東京特色分析表
圖表61：大阪現(xiàn)狀分析表
圖表62：大阪路線運營狀況表
圖表63：日本大阪主要特色
圖表64：韓國首爾發(fā)展歷程表
圖表65：首爾發(fā)展現(xiàn)狀分析
圖表66：韓國首爾路線
圖表67：首爾特色表
圖表68：莫斯科發(fā)展歷程表
圖表69：莫斯科發(fā)展現(xiàn)狀分析表
圖表70：莫斯科路線分析表（單位：千米，座，年）
圖表71：莫斯科特色表
圖表72：倫敦發(fā)展歷程表
圖表73：倫敦發(fā)展現(xiàn)狀分析表
圖表74：英國倫敦線路情況表（單位：公里）
圖表75：倫敦特色表
圖表76：《關(guān)于調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù)》
圖表77：《北京市軌道交通三期規(guī)劃（2021到2035年）》
圖表78：北京市新增軌道線路情況
圖表79：2024年北京市部分招標情況表
圖表80：2021-2024年北京運營里程（單位：公里）
圖表81：2021-2024年北京市軌道交通客運量（單位：億人次）
圖表82：上海市規(guī)劃調(diào)整方案
圖表83：上海市規(guī)劃調(diào)整方案
圖表84：上海市21號線路規(guī)劃示意圖
圖表85：2024年上海市部分招標情況表
圖表86：2021-2024年上海市運營里程（單位：公里）
圖表87：2021-2024年上海市軌道交通日均客運量（單位：萬乘次/日）
圖表88：2024年廣州市部分招標情況表
圖表89：2021-2024年廣州市運營里程（單位：公里）
圖表90：2021-2024年廣州市日均客運量（單位：萬人次）
圖表91：深圳軌道交通規(guī)劃線路情況
圖表92：2024年深圳市部分招標情況表
圖表93：2021-2024年深圳市運營里程（單位：公里）
圖表94：2021-2024年深圳工作日日均客流（單位：萬人次）
圖表95：2024年天津市部分招標情況表
圖表96：2021-2024年天津市運營里程（單位：公里）
圖表97：2021-2024年天津軌道交通日均客運量統(tǒng)計（單位：人次）
圖表98：2024年成都市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
圖表99：2024年成都市部分招標情況表
圖表100：2021-2024年成都運營里程情況（單位：公里）
圖表101：2021-2024年成都軌道交通客運總量（單位；億乘次）
圖表102：重慶市“十四五”規(guī)劃的重大項目軌道交通內(nèi)容
圖表103：重慶市規(guī)劃調(diào)整方案
圖表104：2024年重慶市部分招標情況表
圖表105：2021-2024年重慶運營里程情況（單位：公里）
圖表106：2021-2024年重慶市軌道線網(wǎng)正常工作日日均客運量（萬乘次）
圖表107：南京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案（2016～2021年）
圖表108：南京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2015～2020年）
圖表109：截至2024年南京市在建施工進展
圖表110：2024年南京市部分招標情況表
圖表111：2021-2024年南京線運營里程情況（單位：公里）
圖表112：2021-2024年南京全年客運量（單位：億人次）
圖表113：武漢市第四期建設(shè)規(guī)劃
圖表114：武漢城市軌道交通規(guī)劃圖
圖表115：武漢市開工項目進展
圖表116：2024年武漢市部分招標情況表
圖表117：2021-2024年武漢運營總里程（單位：公里）
圖表118：2021-2024年武漢軌道交通客運量（單位：萬人次）
圖表119：杭州市軌道交通建設(shè)方案
圖表：2024年杭州市開通路線詳情

智信中科研究網(wǎng)（*）是一個產(chǎn)業(yè)研究型資訊服務(wù)平臺，專注于研究中國與各個細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展動向與變遷趨勢，對當下產(chǎn)業(yè)新風口、新趨勢、新模式及案例進行性分析解讀。為關(guān)注中國及細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展的個人、企業(yè)、政府以及科研院所用戶，提供性的資訊、咨詢以及數(shù)據(jù)解決方案與服務(wù)。智信中科研究網(wǎng)，是中國的產(chǎn)業(yè)研究機構(gòu)，主要致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資等提供各行業(yè)豐富詳實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。 我們的目的是為您防范可能出現(xiàn)的風險，探尋利于發(fā)展的機會。使您在行業(yè)中正確定位、把握機會、優(yōu)化策略，以達到快速穩(wěn)定的發(fā)展。智信中科研究網(wǎng)立足于北京，公司員工擁有多種學歷背景：統(tǒng)計學、金融學、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、市場營銷學、國際貿(mào)易學、經(jīng)濟學、社會學、數(shù)學等。鴻晟信合現(xiàn)有員工中，本科以上學歷占98.5%，60%具有雙學位、碩士及博士學位，公司大多數(shù)員工曾在國內(nèi)多家產(chǎn)業(yè)研究所與證券研究機構(gòu)有過豐富的從業(yè)經(jīng)驗。高素質(zhì)的人才是鴻晟信合的大財富，也是我們向客戶提供服務(wù)的保證。研究領(lǐng)域：從初的化工、能源、金融、房地產(chǎn)業(yè)，逐步擴展延伸至環(huán)保、化工材料、生物醫(yī)藥、房產(chǎn)建材、食品飲料、輕工紡織、機械電子、農(nóng)林牧漁、IT通訊、文化旅游、教育培訓(xùn)、現(xiàn)代物流等領(lǐng)域，并形成了工程咨詢、區(qū)域規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)研究、投融資決策業(yè)務(wù)模塊，構(gòu)筑了多層次搭配、多單元相扣、多機構(gòu)協(xié)作、多梯級開發(fā)、多維度整合的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。北京智信中科秉承“