杭叉A/J系列電叉2-3.5噸叉車(chē)轉(zhuǎn)向輪轂后輪哈巴頭轉(zhuǎn)向橋軸頭NP25G

轉(zhuǎn)向節(jié)（Steering Knuckle）又稱(chēng)“羊角軸”，外觀行型似羊角形狀，上下成半圓形的叉板有圓孔，保持上下同心度，用于安裝主銷(xiāo)，轉(zhuǎn)向節(jié)軸端與輪轂通過(guò)內(nèi)外兩個(gè)軸承來(lái)固定，轉(zhuǎn)向節(jié)插入轉(zhuǎn)向橋體的上下主銷(xiāo)軸承座中間位置，圍繞主銷(xiāo)通過(guò)橫置油缸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，主銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向節(jié)中間的潤(rùn)滑一般有兩種方案：一是采用銅套，過(guò)盈配合壓入，銅套有黃油潤(rùn)滑的油道，可以使用黃油加注基酯進(jìn)行潤(rùn)滑，另外一個(gè)方案是安裝滾針軸承和鋼套，通過(guò)滾軸軸承的潤(rùn)滑滾動(dòng)來(lái)保持轉(zhuǎn)向節(jié)的靈活性和減少摩擦損壞。 轉(zhuǎn)向節(jié)受力來(lái)自轉(zhuǎn)向橋和后輪輪轂橫向和徑向力產(chǎn)生的彎曲力矩。轉(zhuǎn)向節(jié)的鑄造材質(zhì)和熱處理工藝都是的前提，根據(jù)叉車(chē)使用中的維修案例，羊角軸根部的疲勞開(kāi)裂，兩個(gè)半圓形叉板產(chǎn)生變形、后橋的主銷(xiāo)軸承座圓孔磨損成不規(guī)則的橢圓形、轉(zhuǎn)向節(jié)臂錐形孔磨損以及與輪轂連接軸端螺紋損傷等。當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)軸端半徑尺寸過(guò)小容易造成應(yīng)力集中，經(jīng)常出現(xiàn)疲勞裂紋和斷裂的情況，嚴(yán)重地影響叉車(chē)行駛作業(yè)的安全性，在對(duì)轉(zhuǎn)向橋潤(rùn)滑保養(yǎng)點(diǎn)檢的時(shí)候，轉(zhuǎn)向節(jié)的外觀檢查是否有裂紋和變形關(guān)系后橋的正常性能狀態(tài)， 從而穩(wěn)定行駛和靈活轉(zhuǎn)向.

世通叉車(chē)供應(yīng)鏈?zhǔn)菄?guó)內(nèi)的一站式機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛配件供應(yīng)商，提供的產(chǎn)品包括國(guó)內(nèi)外的叉車(chē)、叉車(chē)電瓶，叉車(chē)輪胎、港口機(jī)械正面吊、叉車(chē)屬具及配件等。面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供具備競(jìng)爭(zhēng)力的叉車(chē)配件供應(yīng)與合作開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，初期面向國(guó)內(nèi)和東亞地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，技術(shù)支持，產(chǎn)品咨詢(xún)，目前網(wǎng)上支持可識(shí)別零件號(hào)的配件*過(guò)38000種，現(xiàn)貨庫(kù)存總量約42萬(wàn)余件，通過(guò)ERP管理系統(tǒng)支持的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)，配件倉(cāng)庫(kù)3500平方米，致力于提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和的增值服務(wù)，為了使叉車(chē)保持運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行日常維保與應(yīng)急維修，高性?xún)r(jià)比的叉車(chē)零件對(duì)于維修的及時(shí)性，維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關(guān)重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車(chē)零件供應(yīng)商，可以滿(mǎn)足叉車(chē)維修保養(yǎng)配件的全面供應(yīng)，以及技術(shù)支持支援。提供的叉車(chē)配件包括但不限于以下歐系叉車(chē)：林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車(chē)：海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車(chē)：豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM，神鋼，NISSAN等韓系叉車(chē)：克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現(xiàn)代HYUNDAI、大宇DAEWOO，三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車(chē)DONGMUNG等國(guó)產(chǎn)叉車(chē)：合力HELI,杭叉HANGCHA,臺(tái)勵(lì)福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI，江淮JAC，青島現(xiàn)代XIANDAI，廈工叉車(chē)XIAGONG,柳工叉車(chē)LIUGONG，中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車(chē)HUAHE,美科斯叉車(chē)，寧波如意西林叉車(chē)，諾力叉車(chē)，中力叉車(chē)，卓一叉車(chē)，友嘉叉車(chē)，比亞迪叉車(chē)BYD,英軒叉車(chē)，大連叉車(chē)，，加力叉車(chē)，巨高叉車(chē)，泰興叉車(chē)，宇鋒叉車(chē)，搬易通MIMA叉車(chē)，倫迪叉車(chē)，恒基叉車(chē)，合派叉車(chē)，TEU梯佑叉車(chē)，山推叉車(chē)，威肯叉車(chē)，華南重工叉車(chē)，靖江叉車(chē)，福馬叉車(chē)，浙江佳力叉車(chē)，光明叉車(chē)，徐工叉車(chē)，雷騰叉車(chē)等通過(guò)配件產(chǎn)品的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃和適配新車(chē)型的種類(lèi)應(yīng)用，利用**平臺(tái)開(kāi)展短視頻業(yè)務(wù)，將面向未來(lái)的線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)與營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)相結(jié)合，建立叉車(chē)配件集散中心RDC，以數(shù)據(jù)DATABASE為基礎(chǔ)的信息化管理，充分利用行業(yè)內(nèi)零件號(hào)信息資源與終端市場(chǎng)實(shí)物圖片化數(shù)據(jù)庫(kù)，減少供貨誤差和提高適用性的準(zhǔn)確率，包括物流配送環(huán)節(jié)，以高 效，為經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，致力于成為具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的叉車(chē)零部件供應(yīng)企業(yè).