合力叉車K/K2 2-3.8噸轉(zhuǎn)向油缸G27Z4方向后橋液壓缸橫置缸

叉車轉(zhuǎn)向油缸設計原理與性能說明

叉車轉(zhuǎn)向油缸顧名思義安裝于轉(zhuǎn)向橋，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重要的液壓元件之一，其原理是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置，通過活塞桿的伸縮拉動轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動，從而帶動后輪進行原地和行駛中的方向調(diào)整，設計性能指標是靈活轉(zhuǎn)向、準確控制方向。轉(zhuǎn)向油缸的缸筒結構焊接工藝，活塞密封圈材質(zhì)與密封性能，活塞桿電鍍耐腐蝕和穩(wěn)定性都是決定轉(zhuǎn)向油缸的基本因素，因叉車噸位車型以及后橋結構的不同，轉(zhuǎn)向油缸的行程取決于車體結構和后輪轉(zhuǎn)向角的設計尺寸，滿足后輪轉(zhuǎn)向角度設計要求，以及更小轉(zhuǎn)彎半徑，達到車型結構緊湊的外觀與作業(yè)空間靈活性.轉(zhuǎn)向油缸在后橋的固定方式為橫置式，通過兩個連接固定于轉(zhuǎn)向橋的腹板上，螺栓固定，兩端分別通過連扳與轉(zhuǎn)向節(jié)固定，形成一個轉(zhuǎn)向推力的傳輸總成，5噸以上大噸位叉車轉(zhuǎn)向油缸還具備限位功能，無需通過轉(zhuǎn)向橋上限位螺栓外部限位的方式來限定轉(zhuǎn)向節(jié)羊角軸的擺動幅度，避免車輪與底盤車架的干涉.

叉車轉(zhuǎn)向油缸（Steering cylinder ass’y）基本結構：主要由油缸桶、活塞、密封件、進口和出口閥以及管路等部分組成。缸筒作為叉車轉(zhuǎn)向油缸的支撐主體，內(nèi)部空腔中安裝油缸桿和活塞，油缸桿兩端有加工成型的圓孔，用于和轉(zhuǎn)向節(jié)連板的連接。轉(zhuǎn)向油缸作為密封形式的液壓元件的保養(yǎng)是通過液壓油濾芯，液壓油的定期更換，液壓油箱長期沉淀雜質(zhì)的清理等來間接進行。轉(zhuǎn)向油缸經(jīng)常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是漏油，漏油產(chǎn)生的幾種原因：
1）油缸桿劃傷劃痕，使用中碰損導致的油缸活塞桿損壞變形

2）油缸內(nèi)O型圈老化損傷，材質(zhì)問題，長期使用壽命周期或由于油缸桿劃傷在往復行程中直接導致油封的異常磨損

3）缸筒內(nèi)壁生銹和腐蝕，或由于活塞油封磨損后活塞不規(guī)則運動導致的缸筒內(nèi)壁劃痕損壞也是產(chǎn)生漏油的常見原因

4）轉(zhuǎn)向油缸進出油口接頭漏油，接頭密封圈老化是主要的故障原因，修復簡單，直接更換O型圈，并確認接頭斷面和內(nèi)部螺紋有滑絲

世通叉車供應鏈是國內(nèi)的一站式機動工業(yè)車輛配件供應商，提供的產(chǎn)品包括國內(nèi)外的叉車、叉車電瓶，叉車輪胎、港口機械正面吊、叉車屬具及配件等。面向國內(nèi)外市場提供具備競爭力的叉車配件供應與合作開發(fā)業(yè)務，初期面向國內(nèi)和東亞地區(qū)開展業(yè)務，技術支持，產(chǎn)品咨詢，目前網(wǎng)上支持可識別零件號的配件*過38000種，現(xiàn)貨庫存總量約42萬余件，通過ERP管理系統(tǒng)支持的倉儲運營，配件倉庫3500平方米，致力于提供滿意的產(chǎn)品和的增值服務，為了使叉車保持運轉(zhuǎn)并進行日常維保與應急維修，高性價比的叉車零件對于維修的及時性，維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車零件供應商，可以滿足叉車維修保養(yǎng)配件的全面供應，以及技術支持支援。提供的叉車配件包括但不限于以下歐系叉車：林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車：海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車：豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM，神鋼，NISSAN等韓系叉車：克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現(xiàn)代HYUNDAI、大宇DAEWOO，三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車DONGMUNG等國產(chǎn)叉車：合力HELI,杭叉HANGCHA,臺勵福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI，江淮JAC，青島現(xiàn)代XIANDAI，廈工叉車XIAGONG,柳工叉車LIUGONG，中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車HUAHE,美科斯叉車，寧波如意西林叉車，諾力叉車，中力叉車，卓一叉車，友嘉叉車，比亞迪叉車BYD,英軒叉車，大連叉車，，加力叉車，巨高叉車，泰興叉車，宇鋒叉車，搬易通MIMA叉車，倫迪叉車，恒基叉車，合派叉車，TEU梯佑叉車，山推叉車，威肯叉車，華南重工叉車，靖江叉車，福馬叉車，浙江佳力叉車，光明叉車，徐工叉車，雷騰叉車等通過配件產(chǎn)品的系統(tǒng)開發(fā)規(guī)劃和適配新車型的種類應用，利用**平臺開展短視頻業(yè)務，將面向未來的線上營銷與營銷業(yè)務相結合，建立叉車配件集散中心RDC，以數(shù)據(jù)DATABASE為基礎的信息化管理，充分利用行業(yè)內(nèi)零件號信息資源與終端市場實物圖片化數(shù)據(jù)庫，減少供貨誤差和提高適用性的準確率，包括物流配送環(huán)節(jié)，以高 效，為經(jīng)營管理目標，致力于成為具備核心競爭力的叉車零部件供應企業(yè).