克孜勒蘇柯?tīng)柨俗蔚桨⒗緢D托散貨拼箱運(yùn)輸 派送到門
- 作者:北京躍瑞航星國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 2024-06-07 07:27 200
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散貨拼箱運(yùn)輸:有些港口因海運(yùn)拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做海運(yùn)拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),如起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸,即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸,一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小,港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素,以免日后被動(dòng)。
散貨拼箱運(yùn)輸箱特點(diǎn):
從實(shí)際操作看,拼箱貨的承運(yùn)方式百分之八十以上走CFS to CFS,其次是Door to Door,Door to CFS,CFS to Door。主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的:
1、不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個(gè)不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成;
貿(mào)易條款和進(jìn)出口國(guó)對(duì)各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同,有些商品和貨物在出口時(shí)沒(méi)有限制規(guī)定,但進(jìn)口國(guó)有,一旦發(fā)生此類事情,不但會(huì)影響該票貨物的通關(guān),還會(huì)直接影響到同箱運(yùn)輸?shù)钠渌浳铮?br/>2、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)等進(jìn)出口貨物的環(huán)節(jié)上不同:同箱運(yùn)輸?shù)臄?shù)票貨物,如有一票在通關(guān)、檢驗(yàn)方面發(fā)生問(wèn)題,包括漏檢、漏驗(yàn)項(xiàng)目,時(shí)間的延誤,就會(huì)影響拼成的整箱運(yùn)輸;
3、單證齊全及貨物的一致性:各種單證是否齊全,發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差,如重量,要是每一票都有微量超重,就會(huì)影響到整箱的大幅超重,輕則給集裝箱運(yùn)輸造成困難,重則會(huì)發(fā)生運(yùn)輸事故;再如尺碼,如果每一票都有微量超出,那集成的體積可能就會(huì)大于集裝箱內(nèi)容積而造成貨物裝不下甚至甩載,進(jìn)而影響整個(gè)集裝箱貨物的出運(yùn);
4、臨時(shí)變更:從生產(chǎn)地到后裝船啟航,貿(mào)易商及發(fā)貨人會(huì)不斷地檢查和核實(shí)貨物的真實(shí)事情,如發(fā)現(xiàn)誤差,包括主觀和客觀造成的,都會(huì)提出修證,或調(diào)整貨物。因此,性的拼箱公司的職責(zé),就是要是在貨物裝箱前,把貨物所有情況都核實(shí)清楚,并且還要準(zhǔn)確地判斷貨物到達(dá)目的港后可能發(fā)生的各種事宜,如有問(wèn)題要及時(shí)和相關(guān)方面進(jìn)行聯(lián)系,以保證貨物的順利運(yùn)送。因拼箱過(guò)程中涉及貨物票數(shù)較多,所以像這樣的更改會(huì)較整箱貨物頻繁。
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散貨拼箱運(yùn)輸實(shí)用技巧:
1、拼箱貨一般不能接受某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的海運(yùn)訂艙,只有通過(guò)貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。
幾乎所有的拼箱貨都是通過(guò)貨代公司“集中辦托,集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?,一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足船公司的需求,因此在成交拼箱貨時(shí),盡量不要接受船公司,以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足要求,
2、在與客戶洽談成交時(shí),應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款,以免對(duì)方的信用證開出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿足運(yùn)輸條款。日常操作中我們時(shí)常遇到L/C規(guī)定拼箱 貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單,因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙,船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的,而由貨代再簽發(fā)HOUSEB/L給發(fā)貨人,如果L/C規(guī)定不接受貨代B/L,那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無(wú)選擇空間,就會(huì)造成L/C的不符;
3、拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。
拼箱貨交貨前,應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測(cè)量要盡可能地準(zhǔn)確,送貨到貨代的倉(cāng)庫(kù)存放時(shí),倉(cāng)庫(kù)一般會(huì)重新測(cè)量, 并會(huì)以重新測(cè)量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時(shí)通知,不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí),通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái),往往時(shí)間已經(jīng)很緊,再更改報(bào)關(guān)單據(jù),很容易耽誤報(bào)關(guān),或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等;
4、有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),如起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸,即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸,一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小,港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素,以免日后被動(dòng);
5、對(duì)于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物,成交簽約前先咨詢,確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。
在海運(yùn)拼箱出口過(guò)程中,因訂艙人原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn),導(dǎo)致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用。
危險(xiǎn)品是否能拼箱主要看兩個(gè):一個(gè)碼頭是否允許,二是船公司是否同意。危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱,是根據(jù)危險(xiǎn)品的類別來(lái)分,部分2類,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個(gè)柜子里面,有些貨物需要隔離等。來(lái)說(shuō)說(shuō)具體的類別。3類,易燃的液體,主要項(xiàng)目就是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越好,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時(shí)間,閃點(diǎn)太低的貨,有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269等。4.1類是易燃固體,經(jīng)常需要和其他貨物隔離,所有有些4.1類也沒(méi)法拼箱。具體看UN編號(hào),需要單去確認(rèn)的。6類,有毒的,一般只要不是劇毒基本都是可以拼的。主要根據(jù)CAS,中文品名來(lái)判斷。6.1類遇到比較多的UN2811,這個(gè)UN比較,有的可以接,有的不接,具體要單票去確認(rèn),看船公司的審批。8類,腐蝕性的貨物,酸堿拼箱都可以接,別同時(shí)把酸堿裝一起就可以。分開訂艙。9類的是雜類,簡(jiǎn)單都可以接。常見(jiàn)UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類危險(xiǎn)品。
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散貨拼箱運(yùn)輸必須注意的事項(xiàng):
1、注意相關(guān)運(yùn)輸條款(清楚運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式,何種付款方式)對(duì)于拼箱貨的運(yùn)輸,應(yīng)特別注意此項(xiàng)運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式,何種付款方式,這對(duì)于運(yùn)輸都是很重要的。信用證(L/C)規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單,因?yàn)榇静恢苯咏邮芷聪湄浀亩ㄅ摚镜暮_\(yùn)提單是給貨代的,然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSE B/L)給發(fā)貨人,如果信用證規(guī)定不接受貨代提單,那么實(shí)際辦理運(yùn)輸時(shí)就會(huì)造成信用證的不符,以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失;
2、拼箱貨不要某具體船公司:船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過(guò)貨運(yùn)代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足船公司的需求,因此在成交拼箱貨時(shí),盡量不要船公司,以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足船公司的要求而無(wú)法出運(yùn)貨物;
3、拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸要做到準(zhǔn)確:客戶的拼箱貨在交貨前一定要預(yù)先準(zhǔn)確測(cè)量自己貨物的重量,因?yàn)樨浳锏竭_(dá)貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí)也要重新測(cè)量,并以此為標(biāo)準(zhǔn)。如遇到工廠更改包裝,應(yīng)要求工廠及時(shí)通知,不要等到貨送到貨代倉(cāng)庫(kù),通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái)時(shí),往往時(shí)間已經(jīng)很緊,再更改報(bào)關(guān)單據(jù),很容易耽誤報(bào)關(guān),或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。因此在交貨前一定要先準(zhǔn)確測(cè)量自己的貨物重量;
4、簽約前先咨詢:簽約前先咨詢于誰(shuí)都是好的,一來(lái)可以了解自己想要了解的東西,二來(lái)對(duì)于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物,成交簽約前先咨詢,確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩;
5、注意資料完整性:中國(guó)現(xiàn)已加入世貿(mào)組織,所以對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)給予特別關(guān)注。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物,應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”。無(wú)論有無(wú),無(wú)論是公司還是工廠注冊(cè)的商標(biāo),還是客戶定牌,都應(yīng)該事先準(zhǔn)備好相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書;如果貨物品種繁多在制作報(bào)關(guān)單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào),切不可用一個(gè)大類商品編碼代替,若在報(bào)關(guān)時(shí)引起海關(guān)的疑問(wèn),被查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符,將會(huì)帶來(lái)不予放行的麻煩。同時(shí),報(bào)關(guān)清關(guān)需要的各項(xiàng)資料一項(xiàng)都不能少;
6、注意成本預(yù)算:進(jìn)倉(cāng)費(fèi)、拼箱費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、目的港清關(guān)雜費(fèi)、派送費(fèi)以及目的港關(guān)稅、還有可能產(chǎn)生的查貨費(fèi)這些都應(yīng)該放入預(yù)算成本之中。
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散貨拼箱運(yùn)輸,由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。
我們公司堅(jiān)持質(zhì)量至上、客戶至上的原則,公司國(guó)內(nèi)的資源、人力及交利之優(yōu)勢(shì),以高質(zhì)量的產(chǎn)品和熱情的服務(wù),贏得了客戶的滿意,公司愿與國(guó)內(nèi)外新老客戶攜手共進(jìn),互贏互利,共創(chuàng)美好未來(lái)!
北京躍瑞航星國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)過(guò)了多年的整合發(fā)展,公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,軟硬件設(shè)施,逐漸成為了以國(guó)際貨運(yùn)代理為主導(dǎo),其他多種服務(wù)模式,包括倉(cāng)儲(chǔ)/包裝/報(bào)關(guān)/采購(gòu)等為輔的綜合性/現(xiàn)代化物流公司。以北京為中心服務(wù)于全國(guó)各地,運(yùn)輸能力及代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋蒙古、俄羅斯、中亞五國(guó)各主要城市及站點(diǎn)。以的團(tuán)隊(duì)及豐富的經(jīng)驗(yàn)為客戶設(shè)計(jì)裝載方案,運(yùn)輸路線,大程度地滿足客人的目標(biāo)需求。
我們致力于為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口公司/工廠/工程項(xiàng)目公司/國(guó)際組織/等提供/安全快捷的運(yùn)輸代理服務(wù),您的生意做到哪里,躍瑞的服務(wù)就跟到哪里,以實(shí)現(xiàn)我們“讓天下沒(méi)有難走的貨”的宏大目標(biāo)。
我們的服務(wù)模式為OTO模式(即每個(gè)客戶由專門的客服專員從一而終的對(duì)接),避免了信息的錯(cuò)誤傳遞和重復(fù)傳遞,保障貨物準(zhǔn)確儲(chǔ)運(yùn),安全快捷抵達(dá)目的地,著力落實(shí)“為世界提速”的宗旨。
“”是我們始終積貫徹履行的社會(huì)責(zé)任,為此我們?cè)趫?jiān)持公司內(nèi)部無(wú)紙化辦公的同時(shí),也無(wú)時(shí)無(wú)刻不在呼吁合作方和客戶以及社會(huì)各界一起承擔(dān)起“節(jié)約資源/保護(hù)地球”的義務(wù)。公司擁有一批勤勞、、的銷售和操作團(tuán)隊(duì),每個(gè)人時(shí)刻保持團(tuán)結(jié)吃苦、敬業(yè)創(chuàng)新的工作作風(fēng),想客戶所想,急客戶所急,竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供安全、的貨物運(yùn)輸服務(wù)。
產(chǎn)品價(jià)格:面議
發(fā)貨地址:北京北京包裝說(shuō)明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 輛產(chǎn)品規(guī)格:不限
信息編號(hào):205001891公司編號(hào):14299851
相關(guān)產(chǎn)品:中蒙國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn),中蒙貨運(yùn),中俄專線,中亞五國(guó)專線,中朝專線
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