對硬頂轎車來說,其車窗玻璃和車身的密封,都完全依靠密封條,如果汽車密封條老化變形較大,車廂內(nèi)很容易漏雨。為此,如果天氣像是要下雨,*趁機涂布一層塑膠保護(hù)劑。如果能定期地進(jìn)行這項保養(yǎng),能極大地提封條的密封性。
由于車門、車蓋及車窗的幾何形狀比較復(fù)雜,在轉(zhuǎn)角的地方常常要采用形狀比較的密封條。因此,車用密封條又有接角接頭型和可變截面型等密封條,常規(guī)密封條與密封條通過模壓加工兩端相接或單端加接,可以滿足整體密封條在轉(zhuǎn)角部位及形狀部位的安裝需要。過去的密封條生產(chǎn)采用人工壓模成型,工藝簡陋落后,形狀單一,多是H形?,F(xiàn)在的密封條生產(chǎn)采用計算機控制下的擠壓成型或者模壓技術(shù),包括復(fù)合擠出、可變口徑擠出、微波硫化、表面噴涂等技術(shù)。例如,在計算機的控制下,可變口徑擠出技術(shù)在密封條擠出過程中可以改變截面的大小和形狀,形狀多樣,一氣呵成。這樣,密封條就能緊貼車身,密封效果好。
在寒冷的冬季,氣溫普遍偏低,在洗完車之后,天窗玻璃和密封條很有可能被凍住,這時建議車主不要強行打開,以免損壞密封條。
此外,汽車在行駛過程中,一旦發(fā)生密封條出現(xiàn)老化、開裂等問題,不但會影響車內(nèi)的隔音效果,嚴(yán)重時還會發(fā)生漏水、滲水等現(xiàn)象。因此,需要車主在平時好好的保養(yǎng)。
車門頭道密封條的結(jié)構(gòu)有兩種,一種為全海綿膠泡管,另一種由密實膠基體和海綿膠組成。這種密封膠粘貼或鑲嵌在車門上,與門框密封條配合,以增加車門與車體的密封作用。車門頭道密封條并不是每種轎車都采用,例如一些經(jīng)濟(jì)型轎車就沒有,這主要是從節(jié)省成本方面考慮。
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