2024-2030年中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資環(huán)境評(píng)估報(bào)告

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【全新修訂】：2024年2月

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章：中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述

節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述

一、 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的定義

二、 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的特征

第二節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

一、 公共汽車客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析

1、行業(yè)管理體制分析

2、行業(yè)相關(guān)政策分析

3、行業(yè)規(guī)劃解讀

二、 公共汽車客運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1、GDP增長(zhǎng)情況

2、財(cái)政收入分析

3、固定資產(chǎn)投資

4、居民收入情況

三、 公共汽車客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

1、城市人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)

2、城市交通擁堵問(wèn)題

3、城市環(huán)境污染嚴(yán)重

4、城市功能區(qū)域布局

5、行業(yè)所處社會(huì)環(huán)境判斷

四、 公共汽車客運(yùn)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

1、公共汽車客運(yùn)智能化技術(shù)

2、公共汽車客運(yùn)低碳化技術(shù)

第二章：中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

節(jié) 中國(guó)公交客車市場(chǎng)發(fā)展情況分析

一、 客車市場(chǎng)發(fā)展分析

1、銷售規(guī)模

2、區(qū)域分布

3、企業(yè)份額

二、 公交客車市場(chǎng)發(fā)展分析

1、公交客車銷量分析

2、公交客車市場(chǎng)特征分析

3、公交客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

4、公交客車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及銷量預(yù)測(cè)

5、公交客車需求市場(chǎng)前景展望

第二節(jié) 中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況

一、 中國(guó)城市公共交通發(fā)展歷程

二、 中國(guó)城市道路建設(shè)情況分析

三、 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況

1、公交站點(diǎn)建設(shè)情況

2、公交硬件設(shè)施情況

3、公共汽車擁有情況

4、公共汽車運(yùn)營(yíng)線路

5、公交旅客運(yùn)輸情況

四、 城市公共汽車客運(yùn)問(wèn)題分析

五、 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)五力分析

1、客車廠商的議價(jià)能力

2、消費(fèi)者的議價(jià)能力

3、行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)者

4、行業(yè)的替代產(chǎn)品

5、潛在進(jìn)入者的威脅

6、競(jìng)爭(zhēng)五力分析總結(jié)

第三節(jié) 中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)票價(jià)分析

一、 公共汽車客運(yùn)主要票價(jià)形式分析

二、 主要城市公共汽車客運(yùn)票制分析

三、 我國(guó)當(dāng)前公交票制體系存在的問(wèn)題

四、 國(guó)外公共汽車客運(yùn)票制借鑒分析

1、法國(guó)—格勒諾布爾市區(qū)公交票制體系分析

2、瑞士公交票制體系分析

3、德國(guó)公交票制體系分析

4、慕尼黑公交票制體系分析

第三章：中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析

節(jié) 國(guó)內(nèi)外公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式分析

一、 運(yùn)營(yíng)模式定義

二、 拍賣線路經(jīng)營(yíng)權(quán)模式

1、模式定義

2、模式特點(diǎn)分析

3、模式優(yōu)缺點(diǎn)分析

4、模式案例分析

三、 拍賣公共交通公司模式

1、模式定義

2、模式使用范圍

3、模式優(yōu)缺點(diǎn)分析

4、模式案例分析

四、 向政府買線經(jīng)營(yíng)模式

1、模式定義

2、模式使用范圍

3、模式優(yōu)缺點(diǎn)分析

4、模式案例分析

五、 引進(jìn)外資股份制改造模式

1、模式定義

2、模式使用范圍

3、模式優(yōu)缺點(diǎn)分析

4、模式案例分析

六、 政府并擔(dān)任市場(chǎng)監(jiān)督模式

1、模式定義

2、模式特點(diǎn)分析

3、模式優(yōu)缺點(diǎn)分析

4、模式案例分析

七、 以上運(yùn)營(yíng)模式總結(jié)

第二節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)區(qū)域運(yùn)營(yíng)模式分析

一、 區(qū)域運(yùn)營(yíng)模式基本概念

1、單線運(yùn)營(yíng)模式

2、區(qū)域運(yùn)營(yíng)模式

二、 車輛運(yùn)營(yíng)及效率分析

1、車輛運(yùn)營(yíng)模式

2、運(yùn)營(yíng)效率分析

三、 區(qū)域運(yùn)營(yíng)的作業(yè)技術(shù)

1、調(diào)度計(jì)劃技術(shù)

2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度技術(shù)

四、 區(qū)域運(yùn)營(yíng)的應(yīng)用條件

第三節(jié) 國(guó)內(nèi)典型城市公交行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析

一、 香港公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式分析

1、香港公共交通基本情況

2、市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制的改革

3、公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)產(chǎn)權(quán)情況

4、公交服務(wù)的保障與監(jiān)管

5、香港公交模式特征分析

二、 北京公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式分析

1、北京公共交通基本情況

2、北京公交票制改革背景

3、公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)產(chǎn)權(quán)情況

4、公交運(yùn)營(yíng)票價(jià)機(jī)制改革

5、公交服務(wù)的保障與監(jiān)管

6、北京公交模式特征分析

三、 深圳公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式分析

1、深圳公共交通基本情況

2、市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制的改革

3、公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)產(chǎn)權(quán)情況

4、公交運(yùn)營(yíng)票價(jià)機(jī)制改革

5、公交服務(wù)的保障與監(jiān)管

6、深圳公交模式特征分析

四、 北深港公交運(yùn)營(yíng)模式比較分析

第四章：國(guó)內(nèi)外城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)改革經(jīng)驗(yàn)分析

節(jié) 韓國(guó)爾公共汽車客運(yùn)改革經(jīng)驗(yàn)分析

一、 爾公共汽車客運(yùn)改革背景分析

1、爾公交系統(tǒng)改革背景分析

2、爾公交系統(tǒng)改革決定因素分析

二、 爾公交系統(tǒng)主要改革項(xiàng)目分析

1、公交系統(tǒng)改革計(jì)劃

2、公交管理機(jī)構(gòu)改革

3、公交收費(fèi)系統(tǒng)改革

4、公交基礎(chǔ)設(shè)施改革

5、公交管理技術(shù)創(chuàng)新

6、乘客乘車環(huán)境改革

三、 爾公交系統(tǒng)改革成效總結(jié)分析

1、運(yùn)行效率變化情況

2、市場(chǎng)份額變化情況

3、管理體制變化情況

4、基礎(chǔ)設(shè)施變化情況

5、管理技術(shù)變化情況

6、公交服務(wù)變化情況

四、 爾公交改革經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析

第二節(jié) 其他及地區(qū)公共汽車客運(yùn)改革經(jīng)驗(yàn)分析

一、 英國(guó)公交市場(chǎng)化改革分析

二、 法國(guó)公交市場(chǎng)化改革分析

三、 美國(guó)公交市場(chǎng)化改革分析

四、 香港公交市場(chǎng)化改革分析

第三節(jié) 國(guó)外及香港對(duì)公交改革成功經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

一、 立法為改革提供法律保障

二、 政府對(duì)行業(yè)實(shí)行公交機(jī)制

三、 成立相對(duì)立性的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)

第四節(jié) 中國(guó)公共汽車客運(yùn)市場(chǎng)化改革分析

一、 中國(guó)公共汽車客運(yùn)行業(yè)問(wèn)題分析

二、 公共汽車客運(yùn)市場(chǎng)化改革的動(dòng)因分析

三、 公共汽車客運(yùn)市場(chǎng)化改革模式分析

1、服務(wù)承包合同模式分析

2、租賃承包經(jīng)營(yíng)模式分析

3、線路特許權(quán)經(jīng)營(yíng)模式

4、股份化改造模式分析

四、 公共汽車客運(yùn)行業(yè)改革建議

第五章：國(guó)內(nèi)外城市快速公交（BRT）發(fā)展情況分析

節(jié) 快速公交（BRT）發(fā)展綜述

一、 快速公交（BRT）相關(guān)定義

二、 快速公交（BRT）系統(tǒng)特征

三、 快速公交（BRT）功能定位

第二節(jié) 國(guó)外快速公交（BRT）發(fā)展情況分析

一、 巴西庫(kù)里蒂巴BRT成功經(jīng)驗(yàn)分析

1、庫(kù)里蒂巴BRT的發(fā)展歷程

2、庫(kù)里蒂巴BRT的線路特征

3、庫(kù)里蒂巴BRT的車站設(shè)置

4、庫(kù)里蒂巴BRT的客流狀況

5、庫(kù)里蒂巴BRT對(duì)城市建設(shè)的作用

二、 哥倫比亞波哥RT建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

1、波哥RT建設(shè)思路

2、波哥RT基礎(chǔ)設(shè)施

3、波哥RT運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)

4、波哥RT售票方式

5、波哥RT管理機(jī)構(gòu)

三、 國(guó)外快速公交（BRT）實(shí)施成效分析

四、 國(guó)外快速公交（BRT）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

1、規(guī)劃開(kāi)發(fā)

2、建設(shè)管理

3、項(xiàng)目投融資

4、運(yùn)營(yíng)管理

第三節(jié) 中國(guó)快速公交（BRT）發(fā)展情況分析

一、 中國(guó)BRT發(fā)展階段分析

二、 中國(guó)BRT線路建設(shè)情況分析

1、中國(guó)主要城市BRT建設(shè)歷程

2、主要城市BRT線路建設(shè)現(xiàn)狀

3、主要城市BRT線路建設(shè)規(guī)劃

三、 中國(guó)BRT車站建設(shè)情況分析

四、 BRT公交車輛產(chǎn)銷狀況分析

第六章：中國(guó)城市智能公交系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析

節(jié) 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況

一、 智能公交系統(tǒng)的定義

二、 智能公交系統(tǒng)的組成

三、 智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由

四、 城市公交智能化發(fā)展歷程

五、 城市公交智能化發(fā)展特點(diǎn)

六、 部分城市智能公交建設(shè)情況

第二節(jié) 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析

一、 公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車隊(duì)管理

二、 提升運(yùn)營(yíng)管理水平

三、 公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)

四、 公交安保系統(tǒng)

第三節(jié) 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析

一、 智能公交系統(tǒng)市場(chǎng)容量

二、 電子站牌市場(chǎng)分析

1、電子站牌發(fā)展情況

2、電子站牌建設(shè)情況

3、主要城市電子站牌應(yīng)用

4、電子站牌推廣影響因素

三、 公交IC卡市場(chǎng)分析

1、公交IC卡普及情況分析

2、IC卡發(fā)卡規(guī)模

3、手機(jī)公交IC卡應(yīng)用情況

4、公交IC卡應(yīng)用前景分析

第七章：中國(guó)重點(diǎn)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析

節(jié) 北京市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析

一、 北京市公共汽車客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)

1、城市道路建設(shè)情況

2、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)

3、私人汽車發(fā)展情況

4、其他公交運(yùn)輸發(fā)展

5、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析

二、 北京市公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況

1、相關(guān)政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析

4、競(jìng)爭(zhēng)格局分析

三、 北京市公共汽車客運(yùn)需求分析

第二節(jié) 上海市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析

一、 上海市公共汽車客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)

1、城市道路建設(shè)情況

2、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)

3、私人汽車發(fā)展情況

4、其他公交運(yùn)輸發(fā)展

5、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析

二、 上海市公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況

1、相關(guān)政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析

4、競(jìng)爭(zhēng)格局分析

三、 上海市公共汽車客運(yùn)需求分析

第三節(jié) 廣州市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析

一、 廣州市公共汽車客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)

1、城市道路建設(shè)情況

2、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)

3、私人汽車發(fā)展情況

4、其他公交運(yùn)輸發(fā)展

5、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析

二、 廣州市公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況

1、相關(guān)政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析

4、競(jìng)爭(zhēng)格局分析

三、 廣州市公共汽車客運(yùn)需求分析

第四節(jié) 深圳市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析

一、 深圳市公共汽車客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)

1、城市道路建設(shè)情況

2、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)

3、私人汽車發(fā)展情況

4、其他公交運(yùn)輸發(fā)展

5、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析

二、 深圳市公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況

1、相關(guān)政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析

4、競(jìng)爭(zhēng)格局分析

三、 深圳市公共汽車客運(yùn)需求分析

第五節(jié) 天津市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析

一、 天津市公共汽車客運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)

1、城市道路建設(shè)情況

2、人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)

3、私人汽車發(fā)展情況

4、其他公交運(yùn)輸發(fā)展

5、行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)評(píng)析

二、 天津市公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況

1、相關(guān)政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、運(yùn)營(yíng)票價(jià)分析

4、競(jìng)爭(zhēng)格局分析

三、 天津市公共汽車客運(yùn)需求分析

第八章：中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)盈利模式分析

一、 城市公交社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益分析

二、 城市公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)盈利情況分析

1、城市公交企業(yè)盈利模式分析

2、城市公交企業(yè)盈利現(xiàn)狀分析

3、城市公交企業(yè)盈利對(duì)策分析

第二節(jié) 城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)廣告業(yè)務(wù)分析

一、 公交車身廣告業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析

1、公交車身廣告定義及特點(diǎn)

2、公交車身廣告市場(chǎng)規(guī)模

3、公交車身廣告市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況

4、公交車身廣告優(yōu)勢(shì)

5、公交車身廣告投放情況分析

二、 公交車內(nèi)廣告業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析

1、公交車內(nèi)看板廣告市場(chǎng)分析

2、公交車座椅廣告市場(chǎng)分析

三、 公交候車亭廣告業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析

1、候車亭廣告市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

2、候車亭廣告市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié) 公共汽車客運(yùn)服務(wù)模式及改善策略分析

一、 公共汽車客運(yùn)服務(wù)模式內(nèi)涵分析

1、公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

2、出行者的特征

3、公交服務(wù)環(huán)境

4、公交服務(wù)技術(shù)

二、 出行者特征對(duì)公交服務(wù)模式影響分析

1、出行者特征與公共交通服務(wù)選擇的相關(guān)性

2、基于出行者特征的公共交通需求分析

三、 公共汽車客運(yùn)服務(wù)模式改善策略分析

第九章：城市公共汽車客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

節(jié) 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司

一、 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、 企業(yè)盈利能力分析

四、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

五、 企業(yè)償債能力分析

六、 企業(yè)發(fā)展能力分析

七、 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成

八、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

九、 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析

第二節(jié) 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司

一、 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

三、 企業(yè)盈利能力分析

四、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

五、 企業(yè)償債能力分析

六、 企業(yè)發(fā)展能力分析

七、 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成

八、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

九、 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析

第三節(jié) 上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司

一、 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

三、 企業(yè)組織架構(gòu)分析

四、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析

第四節(jié) 北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司

一、 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

三、 企業(yè)組織架構(gòu)分析

四、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析

第五節(jié) 廣州市巴士有限公司

一、 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

三、 企業(yè)組織架構(gòu)分析

四、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第六節(jié) 天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司

一、 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

三、 企業(yè)組織架構(gòu)分析

四、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析

第七節(jié) 深圳巴士集團(tuán)股份有限公司

一、 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

三、 企業(yè)組織架構(gòu)分析

四、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析

第八節(jié) 成都市公共交通集團(tuán)公司

一、 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

三、 企業(yè)組織架構(gòu)分析

四、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析

第九節(jié) 重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司

一、 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

三、 企業(yè)組織架構(gòu)分析

四、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析

第十節(jié) 武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司

一、 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

二、 企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

三、 企業(yè)組織架構(gòu)分析

四、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

五、 企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向分析

第十章：中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投融資與信貸分析

節(jié) 中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

一、 行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析

二、 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

三、 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

四、 行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析

五、 行業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析

六、 行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

第二節(jié) 中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)收益模式分析

一、 政府財(cái)政

二、 票價(jià)收入及特征

三、 廣告收入及特征

四、 其他副業(yè)收入

第三節(jié) 中國(guó)城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)投融資模式分析

一、 城市公共汽車客運(yùn)投融資需求分析

二、 城市公共汽車客運(yùn)投融資模式分析

三、 美國(guó)公共汽車客運(yùn)投融資模式及啟示

1、美國(guó)公共汽車客運(yùn)投融資模式

圖表目錄

圖表：城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)特征

圖表：公共汽車客運(yùn)行業(yè)管理體制模式分析

圖表：2017-2023年城市公共交通行業(yè)主要政策匯總

圖表：城市公交發(fā)展規(guī)劃分析

圖表：2017-2023年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（季度累計(jì)）（單位：億元）

圖表：2017-2023年我國(guó)財(cái)政收支情況（單位：億元）

圖表：2017-2023年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資總額和制造業(yè)投資情況（單位：%）

圖表：我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）（單位：%）

圖表：我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比）（單位：%）

圖表：2023年末中國(guó)城鎮(zhèn)人口比重（單位：%）

圖表：2023年末中國(guó)人口年齡構(gòu)成（單位：%）

圖表：2017-2023年新能源汽車申請(qǐng)公開(kāi)情況（單位：件）

圖表：2023年客車市場(chǎng)銷量變化走勢(shì)（單位：萬(wàn)輛，%）

圖表：2023年輕型客車企業(yè)銷量位（單位：萬(wàn)輛，%）

圖表：2018-2023年客車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：輛）

圖表：2018-2023年公交客車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)比重（單位：%）

圖表：公交客車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

圖表：城市公共交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要目標(biāo)

圖表：中國(guó)城市公共交通發(fā)展階段

圖表：部分地區(qū)公交站點(diǎn)建設(shè)情況

圖表：2017-2023年公交車道長(zhǎng)度（單位：公里）

圖表：2017-2023年公共汽電車運(yùn)營(yíng)車輛（單位：萬(wàn)輛）

圖表：2023年公共汽電車構(gòu)成（單位：%）

圖表：2023年公共交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度構(gòu)成（單位：%）

圖表：2023年公共汽電車構(gòu)成（單位：%）

圖表：城市公共汽車客運(yùn)問(wèn)題分析

圖表：客車廠商的議價(jià)能力分析

圖表：公共汽車客運(yùn)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析

圖表：城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)五力分析結(jié)論

圖表：公共汽車客運(yùn)主要票價(jià)形式

圖表：主要城市公共汽車客運(yùn)票制分析

圖表：我國(guó)當(dāng)前公交票制體系存在的問(wèn)題

圖表：法國(guó)公交車的運(yùn)行模式

圖表：MVV車票種類構(gòu)成圖

圖表：拍賣線路經(jīng)營(yíng)權(quán)模式優(yōu)點(diǎn)分析

圖表：英國(guó)倫敦公交線路拍賣案例

圖表：拍賣公共交通公司模式優(yōu)點(diǎn)分析

圖表：拍賣公共交通公司模式案例

圖表：向政府買線經(jīng)營(yíng)模式優(yōu)點(diǎn)分析

圖表：向政府買線經(jīng)營(yíng)模式案例

圖表：引進(jìn)外資股份制改造模式優(yōu)點(diǎn)分析

圖表：引進(jìn)外資股份制改造模式案例

圖表：政府并擔(dān)任市場(chǎng)監(jiān)督模式優(yōu)點(diǎn)分析

圖表：政府并擔(dān)任市場(chǎng)監(jiān)督模式案例

圖表：公共汽車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式對(duì)析

圖表：?jiǎn)尉€運(yùn)營(yíng)模式示意圖

圖表：區(qū)域運(yùn)營(yíng)模式示意圖

圖表：區(qū)域模式下兩條路行車時(shí)刻表

圖表：香港專營(yíng)巴士公司情況表（單位：條）

圖表：香港公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析

圖表：香港公交模式特征分析

圖表：北京公交票制改革背景分析

圖表：北京公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析

圖表：北京公交模式特征分析

圖表：深圳公交運(yùn)營(yíng)票價(jià)機(jī)制改革主要內(nèi)容

圖表：深圳公交服務(wù)的保障與監(jiān)管分析

圖表：深圳公交模式特征分析

圖表：香港北京深圳三地公交運(yùn)營(yíng)模式比較

圖表：爾公交系統(tǒng)改革背景分析

圖表：改革前爾公共交通模式市場(chǎng)份額變化（單位：百萬(wàn)人次）

圖表：爾公交系統(tǒng)改革的外部因素

圖表：爾公交系統(tǒng)改革的內(nèi)部因素

圖表：改革前爾公交系統(tǒng)主要問(wèn)題

圖表：爾公交改革的計(jì)劃安排

圖表：公交系統(tǒng)改革公民會(huì)會(huì)員組成結(jié)構(gòu)

圖表：改革前后爾公交票價(jià)票制比較（單位：韓元）

圖表：爾公交基礎(chǔ)設(shè)施改革

圖表：爾新智能卡系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施

圖表：爾公交管理系統(tǒng)構(gòu)成

圖表：爾交通運(yùn)營(yíng)和信息服務(wù)（TOPIS）的作用

圖表：爾公交改革前后效果對(duì)比（單位：千人，min，km/h）

圖表：爾改革前后和公交汽車乘客人數(shù)的變化（單位：千人/天）

圖表：改革前后主要走廊的車輛行駛速度（單位：km，km/h，%）

圖表：新公交管理系統(tǒng)

圖表：改革前后公交車交通事故數(shù)（單位：起，人，%）

圖表：改革前后公交車交通能源與污染（單位：起，噸，m3）

圖表：改革前后公眾的投訴次數(shù)（單位：次）

圖表：爾公交改革經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析

圖表：PPP模式結(jié)構(gòu)圖

圖表：英美兩國(guó)對(duì)公共汽車客運(yùn)的法律保障分析

圖表：中國(guó)公共汽車客運(yùn)行業(yè)問(wèn)題分析

圖表：公共汽車客運(yùn)市場(chǎng)化改革的動(dòng)因分析

圖表：公共汽車客運(yùn)行業(yè)股份化改造形式

圖表：快速公交（BRT）系統(tǒng)特征

圖表：快速公交（BRT）功能定位

圖表：庫(kù)里蒂巴BRT的線路特征

圖表：庫(kù)里蒂巴BRT對(duì)城市建設(shè)的作用分析

圖表：新世紀(jì)快速公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

圖表：波哥RT運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)分析

圖表：國(guó)外快速公交（BRT）實(shí)施成效分析

圖表：國(guó)外快速公交（BRT）系統(tǒng)的規(guī)劃開(kāi)發(fā)

圖表：國(guó)外快速公交（BRT）系統(tǒng)的建設(shè)管理

圖表：中國(guó)主要城市BRT建設(shè)歷程分析

圖表：鄭州部分快速公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間

圖表：主要城市BRT線路建設(shè)情況列表

圖表：主要城市BRT線路規(guī)劃情況列表

圖表：智能公交系統(tǒng)組成系統(tǒng)

圖表：智能公交系統(tǒng)發(fā)展動(dòng)因

圖表：城市公交智能化發(fā)展階段

圖表：城市公交智能化發(fā)展特點(diǎn)

圖表：部分城市智能公交建設(shè)情況分析

圖表：公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度和車隊(duì)管理的需求分析

圖表：公交客運(yùn)企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)管理水平的需求分析

圖表：公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)需求分析

圖表：出行者信息系統(tǒng)的實(shí)施效果分析表

圖表：公交安保系統(tǒng)需求分析

圖表：2023年部分城市電子站牌建設(shè)情況

圖表：主要城市電子站牌應(yīng)用分析

圖表：2017-2023年金融IC卡發(fā)卡量及預(yù)測(cè)（單位：億張，%）

圖表：2017-2023年北京地區(qū)常住人口數(shù)量（單位：萬(wàn)人）

圖表：2017-2023年北京市機(jī)動(dòng)車擁有量（單位：萬(wàn)輛）

圖表：2017-2023年北京市公共電汽車運(yùn)營(yíng)車輛（單位：輛）

圖表：2023年上海市城市基礎(chǔ)設(shè)施投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

圖表：2017-2023年上海地區(qū)常住人口情況（單位：萬(wàn)人，%）

圖表：2017-2023年上海地區(qū)汽車保有量（單位：萬(wàn)輛）

圖表：2017-2023年上海市公交車數(shù)量（單位：萬(wàn)輛）

圖表：2017-2023年上海公共汽電車客運(yùn)量（單位：億人次）

圖表：2017-2023年廣州地區(qū)民用汽車擁有量走勢(shì)（單位：萬(wàn)輛）

圖表：2017-2023年廣州市公交車數(shù)量（單位：輛）

圖表：2017-2023年深圳地區(qū)民用汽車擁有量（單位：萬(wàn)輛）

主要致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、市場(chǎng)投資人士、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富詳實(shí)的市場(chǎng)研究資料和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)；為國(guó)內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場(chǎng)研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。 我們的目的是為您防范可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，探尋利于發(fā)展的機(jī)會(huì)。使您在行業(yè)中正確定位、把握機(jī)會(huì)、優(yōu)化策略，以達(dá)到快速穩(wěn)定的發(fā)展。