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    帶緩沖器的端蓋、內(nèi)置緩沖器的安裝
    　　(1)將小車(chē)組、電纜滑架或電纜小車(chē)和內(nèi)置緩沖器裝入軌道。
    　　(2)為保護(hù)電纜滑架在供電側(cè)軌道內(nèi)安裝一內(nèi)置緩沖器，在軌道頂部鉆孔（距軌道端頭距離≤需要的電纜滑架個(gè)數(shù)排列尺寸）。與JKBKⅠ軌道軸線對(duì)稱(chēng)孔間距32mm直徑為9.5mm的兩個(gè)孔；與JKBKⅡ軌道軸線對(duì)稱(chēng)孔間距50mm直徑為 9.5mm的兩個(gè)孔。
    　　(3)用帶緩沖器的端蓋封閉軌道端頭。按照規(guī)定的力矩?cái)Q緊端蓋三只連接螺栓，以保證小車(chē)運(yùn)行穩(wěn)定。
    1、起升高度更高，由于起升葫蘆被懸掛在兩個(gè)KBK主梁之間的小車(chē)架上，因此雙梁起重機(jī)可以提供比單梁起重機(jī)更高的提升空間。
    2、跨距更大，KBK 柔性雙梁懸掛起重機(jī)可以多軌道懸掛，從而實(shí)現(xiàn)了大的跨度，以覆蓋更大的倉(cāng)儲(chǔ)及生產(chǎn)區(qū)域，起重機(jī)可以輕松地用手移動(dòng)，然而當(dāng)起重機(jī)軌道的跨距大于6m,起重機(jī)載荷超過(guò)500kg時(shí)，我們建議用電動(dòng)摩擦輪驅(qū)動(dòng)行走方案。
    3、起重量可達(dá)：2000kg；
    4、跨度可達(dá)：7米。起重量在125kg-2000kg。
    5、可靠性好、穩(wěn)定性高
    　　起重機(jī)系統(tǒng)的組成部件全部是標(biāo)準(zhǔn)模塊，可以保證大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)，因而系統(tǒng)十分可靠；系統(tǒng)模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強(qiáng)度大、剛性好、自重輕，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
    6、適應(yīng)力強(qiáng)
    　　可根據(jù)工廠各工位的需要，靈活地設(shè)計(jì)安裝。從定點(diǎn)運(yùn)送到高準(zhǔn)確度的多點(diǎn)、多節(jié)拍的自動(dòng)化輸送線，都能隨意組合而成?？捎糜谛略O(shè)計(jì)的廠房，也可用于系統(tǒng)的改造和延伸。
    7、安裝方便、經(jīng)濟(jì)可靠
    　　安裝調(diào)試很方便，型材及各標(biāo)準(zhǔn)模塊之間只需用螺栓連接即可使用，可節(jié)省工廠的空間和面積，從而降低能耗，提高企業(yè)效益。系統(tǒng)可以手動(dòng)操作，也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、半自動(dòng)操作，運(yùn)行可靠。
    煙臺(tái)雙梁KBK軌道
    公元前10年，古羅馬維特魯維斯曾在其建筑手冊(cè)里描述了一種起重機(jī)械。KBK軌道這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤(pán)拉動(dòng)通過(guò)滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿，構(gòu)字形，把吊起物橫向移動(dòng)，但幅度很小，操作也十分吃力。
    到15世紀(jì)，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)，才解決這個(gè)問(wèn)題。這種起重機(jī)有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉(zhuǎn)。但直到18世紀(jì)，人類(lèi)所使用的各種起重機(jī)械還都是以人力或畜力為動(dòng)力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限輕型起重機(jī)。
    18世紀(jì)中后期，英國(guó)瓦特改進(jìn)和發(fā)明蒸汽機(jī)之后，為起重機(jī)械提供了動(dòng)力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了蒸汽起重機(jī)。1846年，英國(guó)的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺(tái)蒸汽起重機(jī)改為水力起重機(jī)。
    20世紀(jì)初期，歐洲開(kāi)始使用塔式起重機(jī)KBK起重機(jī)。
    起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車(chē)組成，也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的起重機(jī)。
    運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車(chē)輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度變大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。
    回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門(mén)架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。
    煙臺(tái)雙梁KBK軌道
    KBK軌道輕型起重機(jī)：輕型起重機(jī)具體包含KBK道軌起重機(jī)、單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)。
    KBK道軌起重機(jī)，具體就是指在路面搭建立柱及工字鋼，并選用KBK道軌架構(gòu)，能達(dá)到在上下左右前后6個(gè)方向的移動(dòng)。
    單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多選用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重吊裝小車(chē)一般 手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆當(dāng)做起吊結(jié)構(gòu)部件裝配而成。
    按橋架支承式和懸掛式這兩種。前面一種橋架沿車(chē)梁上的起重機(jī)道軌運(yùn)作；后面一種的橋架沿懸掛在工業(yè)廠房屋架下的起重機(jī)道軌運(yùn)作。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、電動(dòng)這兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)各結(jié)構(gòu)的工作任務(wù)速度較低，起重量也較小，但自己本身重量小，方便于組織生產(chǎn)，成本費(fèi)用低，時(shí)候適用于無(wú)電源后裝卸量并不大，對(duì)速度生產(chǎn)效率要求不太高的場(chǎng)合。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)選用手動(dòng)單軌小車(chē)當(dāng)做運(yùn)作小車(chē)，用手拉葫蘆當(dāng)做起吊結(jié)構(gòu)，橋架由主梁和端梁構(gòu)成。主梁一般 選用單根工字鋼，端梁則用型鋼或折彎成形的鋼板焊成。
    電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)工作任務(wù)速度、生產(chǎn)效率較手動(dòng)的高，起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車(chē)運(yùn)作結(jié)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆及配電設(shè)備等部件構(gòu)成。
    煙臺(tái)雙梁KBK軌道
    KBK軌道起重機(jī)在新設(shè)備磨合期的時(shí)候，由于新設(shè)備都是剛剛裝配完成，所以有個(gè)別零部件之間的磨合不順暢，讓人感覺(jué)潤(rùn)滑不良，這種情況也是正?，F(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)某一個(gè)部位運(yùn)行不順暢，我們可以檢查下，看運(yùn)行不順暢的原因在哪里？如果是零部件的安裝問(wèn)題，那么可以再次檢查下零部件的裝配是否合規(guī)，是否有安裝不到位、不牢靠的情況，一般這種情況比較少見(jiàn)。
    如果是零部件安裝正常，那可以考慮使用潤(rùn)滑油，但是不能用的太多，太多的話會(huì)造成使用過(guò)程中打滑的問(wèn)題，會(huì)造成停車(chē)不穩(wěn)或者減速慣性大等情況。
    KBK軌道起重機(jī)，也稱(chēng)為KBK柔性軌道起重機(jī)、組合式懸掛起重機(jī)等，我們承諾我們出廠的產(chǎn)品配件齊全、安裝方便、組合靈活、并提供安裝，解決一站式售前、售后等情況。 
    藍(lán)創(chuàng)起重機(jī)械（江蘇）有限公司是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的制造商，生產(chǎn)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、懸臂起重機(jī)、鋁合金軌道、KBK柔性/剛性軌道起重機(jī)、自動(dòng)化機(jī)械手等物料輸送設(shè)備及其相關(guān)配件。公司位于江蘇鹽城，占地面積達(dá)158000平方米?！翱蛻?hù)至上、勇于”是我們的工作理念，“致力于不斷為客戶(hù)提供的解決方案和加工制造服務(wù)”是我們的宗旨，把“藍(lán)創(chuàng)LANCHUANG”打造成國(guó)內(nèi)外是我們始終堅(jiān)持的目標(biāo)。經(jīng)過(guò)多年磨煉，公司已擁有完善的質(zhì)量管理體系、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍、的設(shè)計(jì)理念、穩(wěn)定的生產(chǎn)、加工和檢測(cè)設(shè)備，并將ERP等計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用于企業(yè)管理實(shí)踐中。公司提供的整機(jī)物料搬運(yùn)系統(tǒng)及方案被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)、模具工業(yè)、造船業(yè)，機(jī)械加工業(yè)、航空、冶金、電力、造紙、食品、科研機(jī)構(gòu)、玻璃等領(lǐng)域。


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