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物流運輸公司對用戶基本的交代是提供貨物的運輸詳情，有過快遞查詢經(jīng)驗的用戶都知道，通過系統(tǒng)可以了解到快遞到達什么位置，下一個運輸點在哪里。物流公司也需要有此類的跟單系統(tǒng)，但是維護此系統(tǒng)需要比較標準化的流程，確保整個運輸記錄數(shù)據(jù)不會出現(xiàn)問題。如何確保物流公司運作中的跟單系統(tǒng)需要程序人員與服
務人員雙方面的配合。
一、記錄程序解決物流跟單問題，程序人員需要根據(jù)物流配送中可能涉及的各種數(shù)據(jù)記錄，比如入庫時間在哪里，入庫負責人員。以及運輸人員，甚至是后期的發(fā)送時間等都需要一筆筆的記錄在整個系統(tǒng)中。而且這些數(shù)據(jù)必須要在網(wǎng)頁的前段時刻顯示，可提供查詢。
二、
服務人員對數(shù)據(jù)內(nèi)容的支持，很多數(shù)據(jù)無法實現(xiàn)非人工錄入，必須要人工錄入，而且錄入的前提需要保證每個步驟的流暢以及每個步驟的數(shù)據(jù)都能完好的被展現(xiàn)。人
員配合系統(tǒng)錄入物流數(shù)據(jù)是考驗一個物流公司程度，嚴謹程度的重要標準。而且現(xiàn)在物流公司可以根據(jù)數(shù)據(jù)顯示對一些物件達到實時配送，急件派送等。
關于物流的作用，概要的說，包括服務商流、保障生產(chǎn)和方便生活三個方面。
服務商流
在商流活動中，商品所有權在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的交易，一般的商流都必須伴隨相應的物流過程，即按照需方（購方）的需要將商品實體由供方（賣方）以適當方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務的發(fā)展需要物流的支持，就是這個道理。
保障生產(chǎn)
從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。
方便生活
實際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；搬家公司周到的服務，可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業(yè)務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。
空中運輸以其迅捷，安全。準時的超率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快及循環(huán)起到了極大的促動作用。一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運?？者\發(fā)貨有哪些注意事項？
空運發(fā)貨有哪些注意事項
一、幾種物品的運輸：
1、活體動植物（或動植物制品）----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動植物，應交至貨臺，由南航開單。
2、----需藥政管理局發(fā)的麻醉品運輸憑證。
3、音像制品----需省社會文化管理會辦公室發(fā)的音像制品運輸傳遞。
4、罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)。
5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機場分別要用其的箱，單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱并打包帶。
6、玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。
7、----爆炸品（如）、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（乒乓球）、和感染性物品（如）、物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、物品、電池等；
二、走貨物品的體積、重量要求：
1、小體積：長+寬+高≥40cm小邊≥5cm（稿件類貨物除外）
解決方法：A加纖袋B發(fā)快件
大體積：依據(jù)艙門尺寸而定如B737—0.86*1.21（m），B757---1.41*1.12（m）
客機載運體積一般不超過40*60*100（cm）
貨機載運體積一般不超過100*100*140（cm）
2、重量：客機載運每件貨物重量一般不超過80KG；貨機載運每件一般不超過250KG
中國整車物流行業(yè)起萌于 20 世紀 90 年代，是伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展而發(fā)展的，并密切跟隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從粗淺到、從被動仿效到主動創(chuàng)新的逐步發(fā)展提升?；厥讎鴥?nèi)汽車物流行業(yè)的發(fā)展歷程，我們可以看到當前的整車物流行業(yè)具有如下幾個特點：
現(xiàn)象一
公路企業(yè)未形成規(guī)模、協(xié)同效應，具有“資源利用率低，運輸成本高，運力資源浪費，競爭力薄弱”等特點
汽車物流行業(yè)的進入門檻不高，造成目前行業(yè)群體數(shù)量多，單個企業(yè)控制車輛規(guī)模少，行業(yè)目前擁有 10000 多輛車，從業(yè)企業(yè)達 400-500 家。大多數(shù)企業(yè)依靠當?shù)氐陌l(fā)出資源，不能構成規(guī)模和回流網(wǎng)絡，單車重載率很低，或者極低的回流配載價格造成企業(yè)效益水平差。
效益和規(guī)模的原因，使得大多數(shù)企業(yè)沒有能力提升管理技術，保障服務質(zhì)量。
整個行業(yè)服務水準不高，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準和約束機制，造成同等價格條件下的服務內(nèi)涵、品質(zhì)判斷參差不齊，導致服務品質(zhì)參差不齊，商品車交付及時率，商品車質(zhì)損率，架子車的事故率等諸項指標均不盡人意。
現(xiàn)代物流信息技術的組成：
1.條碼技術
2.EDI技術
3.射頻技術(RFID)
4.GIS技術（地理信息系統(tǒng)）
5.GPS技術
電子商務的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起，美國的物流業(yè)所提供的服務內(nèi)容已遠遠超過了倉儲、分撥和運送等服務。物流公司提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子跟蹤和其他具有附加值的服務日益增加。物流服務商正在變?yōu)榭蛻舴罩行?、加工和、信息處理中心和金融中心，根?jù)顧客需要而增加新的服務是一個不斷發(fā)展的觀念。
相對于發(fā)達的物業(yè)而言，中國的物業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點：一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，化物流服務需求己初露端倪，這說明中國物流活動的發(fā)展水平還比較低，加強企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會物流活動的重點；二是化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，已是中國物流業(yè)發(fā)展當務之急；三是的物流起步較晚，中國物流商城才上線，還處于發(fā)展階段。2011年6月8日主持召開會議，研究部署了促進物流業(yè)健康發(fā)展的工作，會議結果一致認為中國必須制定完善配套政策措施，促進物流業(yè)健康發(fā)展，并在會上提出八個方面來促進物流的健康發(fā)展，同時交通運輸部發(fā)布《關于開展收費公路專項清理工作的通知》，進一步促進中國物流的發(fā)展。
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