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江門到丹麥散貨海運(yùn)拼柜 行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富
作者:深圳市德柏貨運(yùn)代理有限公司
2023-08-27 23:27
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海運(yùn)散貨拼箱是很具有低成本效應(yīng)的運(yùn)輸方式,您的貨物在集裝箱里只占一部分位置,所以承擔(dān)的費(fèi)用也是與其他客人共同分享體積和重星費(fèi)用,根據(jù)貨物所占體積量來(lái)支付運(yùn)費(fèi),成本根據(jù)貨物體積定量。
海運(yùn)散貨拼箱是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理,把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱,海運(yùn)散貨拼箱的運(yùn)輸環(huán)節(jié):
1、內(nèi)陸運(yùn)輸至外運(yùn)倉(cāng);
2、裝卸港集裝箱貨運(yùn)站裝拆箱;
3、裝卸港集裝箱作業(yè)碼頭搬運(yùn);
4、裝卸集裝箱車;
5、海上運(yùn)輸;
6、到港拆柜提貨
海運(yùn)散貨拼箱特點(diǎn):
1、不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個(gè)不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成;
貿(mào)易條款和進(jìn)出口國(guó)對(duì)各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同,有些商品和貨物在出口時(shí)沒(méi)有限制規(guī)定,但進(jìn)口國(guó)有,一旦發(fā)生此類事情,不但會(huì)影響該票貨物的通關(guān),還會(huì)直接影響到同箱運(yùn)輸?shù)钠渌浳铮?br/>2、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)等進(jìn)出口貨物的環(huán)節(jié)上不同:同箱運(yùn)輸?shù)臄?shù)票貨物,如有一票在通關(guān)、檢驗(yàn)方面發(fā)生問(wèn)題,包括漏檢、漏驗(yàn)項(xiàng)目,時(shí)間的延誤,會(huì)影響拼成的整箱運(yùn)輸;
3、單證齊全及貨物的一致性:各種單證是否齊全,發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差,如重量,要是每一票都有微量超重,會(huì)影響到整箱的大幅超重,輕則給集裝箱運(yùn)輸造成困難,重則會(huì)發(fā)生運(yùn)輸事故;再如尺碼,如果每一票都有微量超出,那集成的體積可能會(huì)大于集裝箱內(nèi)容積而造成貨物裝不下甚至甩載,進(jìn)而影響整個(gè)集裝箱貨物的出運(yùn);
4、臨時(shí)變更:從生產(chǎn)地到后裝船啟航,貿(mào)易商及發(fā)貨人會(huì)不斷地檢查和核實(shí)貨物的真實(shí)事情,如發(fā)現(xiàn)誤差,包括主觀和客觀造成的,都會(huì)提出修證,或調(diào)整貨物。因此,性的拼箱公司的職責(zé),是要是在貨物裝箱前,把貨物所有情況都核實(shí)清楚,并且還要準(zhǔn)確地判斷貨物到達(dá)目的港后可能發(fā)生的各種事宜,如有問(wèn)題要及時(shí)和相關(guān)方面進(jìn)行聯(lián)系,以保證貨物的順利運(yùn)送。因拼箱過(guò)程中涉及貨物票數(shù)較多,所以像這樣的更改會(huì)較整箱貨物頻繁。
海運(yùn)散貨拼箱必須注意的事項(xiàng):
1、注意相關(guān)運(yùn)輸條款(清楚運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式,何種付款方式)對(duì)于拼箱貨的運(yùn)輸,應(yīng)特別注意此項(xiàng)運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式,何種付款方式,這對(duì)于運(yùn)輸都是很重要的。信用證(L/C)規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單,因?yàn)榇静恢苯咏邮芷聪湄浀亩ㄅ摚镜暮_\(yùn)提單是給貨代的,然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSE B/L)給發(fā)貨人,如果信用證規(guī)定不接受貨代提單,那么實(shí)際辦理運(yùn)輸時(shí)會(huì)造成信用證的不符,以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失;
2、拼箱貨不要某具體船公司:船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過(guò)貨運(yùn)代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足船公司的需求,因此在成功交易拼箱貨時(shí),盡量不要船公司,以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足船公司的要求而無(wú)法出運(yùn)貨物;
3、拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸要做到準(zhǔn)確:客戶的拼箱貨在交貨前一定要預(yù)先準(zhǔn)確測(cè)量自己貨物的重量,因?yàn)樨浳锏竭_(dá)貨代倉(cāng)庫(kù)時(shí)也要重新測(cè)量,并以此為標(biāo)準(zhǔn);
4、簽約前先咨詢:簽約前先咨詢于誰(shuí)都是好的,一來(lái)可以了解自己想要了解的東西,二來(lái)對(duì)于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物,成功交易簽約前先咨詢,確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩;
5、注意資料完整性:中國(guó)現(xiàn)已加入世貿(mào)組織,所以對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)給予特別關(guān)注。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物,應(yīng)提前填妥“知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”。無(wú)論有無(wú),無(wú)論是公司還是工廠注冊(cè)的商標(biāo),還是客戶定牌,都應(yīng)該事先準(zhǔn)備好相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書;如果貨物品種繁多在制作報(bào)關(guān)單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào),切不可用一個(gè)大類商品編碼代替,若在報(bào)關(guān)時(shí)引起海關(guān)的疑問(wèn),被查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符,將會(huì)帶來(lái)不予放行的麻煩。同時(shí),報(bào)關(guān)清關(guān)需要的各項(xiàng)資料一項(xiàng)都不能少;
6、注意成本預(yù)算:進(jìn)倉(cāng)費(fèi)、拼箱費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、目的港清關(guān)雜費(fèi)、派送費(fèi)以及目的港關(guān)稅、還有可能產(chǎn)生的查貨費(fèi)這些都應(yīng)該放入預(yù)算成本之中。
海運(yùn)散貨拼箱是很具有低成本效應(yīng)的運(yùn)輸方式,您的貨物在集裝箱里只占一部分位置,所以承擔(dān)的費(fèi)用也是與其他客人共同分享體積和重星費(fèi)用,根據(jù)貨物所占體積量來(lái)支付運(yùn)費(fèi),成本根據(jù)貨物體積定量;海運(yùn)散貨拼箱貨物適合1-15個(gè)立方體積的貨物運(yùn)輸,也隨之不同港口裝運(yùn)要求而定,遞接物流散貨拼箱優(yōu)勢(shì)服務(wù)是門到門運(yùn)輸操作,選擇門到門散貨拼箱是既經(jīng)濟(jì)效率又高的方法。
我們公司宗旨以質(zhì)量求生存;靠服務(wù)求發(fā)展;合作共贏,企業(yè)信念有團(tuán)結(jié)才量、有信譽(yù)才有生存、有競(jìng)爭(zhēng)才有機(jī)遇、有拼搏才有發(fā)展。
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