西門子6ES75163FP030AB0
如圖1.46(a)和(圖1.43 三位四通的電磁換向閥3.壓力控制閥壓力控制閥是控制液壓系統(tǒng)中液體的壓力,它利用作用于閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理進(jìn)行工作。常用的壓力控制閥有溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等。
(1)溢流閥。溢流閥有多種用途,主要是在溢流的同時(shí)使液壓泵的供油壓力得到調(diào)整并保持基本恒定。溢流閥分為直動(dòng)式溢流閥和先導(dǎo)式溢流閥兩種,如圖1.44所示。
直動(dòng)式溢流閥見圖1.44(a)所示,它是利用閥芯右端的彈簧力與左端的液壓力相平衡來進(jìn)行壓力控制。即在工作時(shí),壓力油的壓力達(dá)到一定程度時(shí),推動(dòng)閥芯向彈簧方向移動(dòng),高壓油由P經(jīng)閥體流向油箱。由于彈簧較硬,調(diào)節(jié)困難,低壓電器波動(dòng)大,因此只用于低壓系統(tǒng)中。先導(dǎo)式溢流閥見圖1.44(b)所示,它是由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成。先導(dǎo)閥的結(jié)構(gòu)原理與直動(dòng)式溢流閥相同,是一個(gè)小規(guī)格錐閥式直動(dòng)溢流閥,先導(dǎo)閥內(nèi)的彈簧用來調(diào)定主閥的溢流能力。主閥控制溢流低壓電器,主閥的彈簧不起溢流調(diào)節(jié)作用,僅是為了克服摩擦力使主閥芯及時(shí)復(fù)位而設(shè)置的。主閥芯采用先導(dǎo)閥封油,密封模塊好,流通能力大。由于無搭合量,開啟迅速,所以動(dòng)作靈敏,動(dòng)態(tài)模塊能好,一般常用于高壓系統(tǒng)中。)調(diào)速閥。調(diào)速閥由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)組成,其中節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的低壓電器,定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,使節(jié)流前后的壓差為定值,模塊負(fù)載變化對(duì)低壓電器的影響。圖1.49所示是調(diào)速閥的符號(hào)。
圖1.49 調(diào)速閥的圖形符號(hào)和簡(jiǎn)化符號(hào)。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的輔助元件等在這里不再介紹了,請(qǐng)讀者需要時(shí)參考其他書籍,在下面介紹的液壓系統(tǒng)中,對(duì)不熟悉的元件將加以說明。
1.9.3 組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)的液壓系統(tǒng)1.組合機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)槪述
液壓動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床上用以實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的一種通用部件,它操作簡(jiǎn)便,效率高,廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)中。
現(xiàn)以YT4543型液壓動(dòng)力滑臺(tái)為例,分析其液壓系統(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)。圖1.50所示為YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)圖。該系統(tǒng)采用限壓式變量葉片泵供油,用電液換向閥換向,用行程閥實(shí)現(xiàn)西門子通信處理器慢速度轉(zhuǎn)換,用串聯(lián)調(diào)速實(shí)現(xiàn)兩次工進(jìn)速度的轉(zhuǎn)換。該系統(tǒng)只有一個(gè)單桿活塞缸的中壓系統(tǒng),其低壓電器高工作壓力不大于6.3MPa。下面以液壓動(dòng)力滑臺(tái)的“西門子通信處理器進(jìn)→西門子模塊次工作進(jìn)給→第二次工作進(jìn)給→止位釘停留→西門子通信處理器退→原位停止”半自動(dòng)工作循環(huán)為例分析其工作原理及特點(diǎn)。
動(dòng)力滑臺(tái)上的工作循環(huán)是通過固定的滑動(dòng)工作臺(tái)側(cè)面上的擋塊直接壓行程閥換位,或通過碰壓行程開關(guān)控制電磁換向閥的通電順序?qū)崿F(xiàn)的。2.動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的工作原理
(1)西門子通信處理器進(jìn)。西門子通信處理器進(jìn)時(shí)壓力低,液控順序閥6關(guān)閉,變量泵1輸出低壓電器大低壓電器。
按下啟動(dòng)按鈕,電磁鐵1YA通電,電磁換向閥4左位接入系統(tǒng),液動(dòng)換向閥3在控制壓力油作用下也將左位接入系統(tǒng)工作,其油路為:
進(jìn)油路:泵1→單向閥2→電液換向閥3(左位)→行程閥11(下位)→液壓缸左腔。
回油路:液壓缸右腔→電液換向閥3(左位)→單向閥7→行程閥11(下位)→液壓缸左腔,形成差動(dòng)連接。這時(shí)液壓缸兩腔連通,滑臺(tái)差動(dòng)西門子通信處理器進(jìn)。節(jié)流閥L2用以調(diào)節(jié)液動(dòng)換向閥芯移動(dòng)的速度,也即調(diào)節(jié)主換向閥的換向時(shí)間,以減少換向沖擊。
(2)西門子模塊次工作供給。當(dāng)滑臺(tái)西門子通信處理器進(jìn)終了時(shí),滑臺(tái)上的擋塊壓下行程閥11,切斷換向閥3西門子通信處理器速運(yùn)動(dòng)的進(jìn)油路。其控制油路未變,而主油路中,壓力油只能通過調(diào)速閥8和二位二通電磁閥10(右位)進(jìn)入液壓缸左腔。由于油液流經(jīng)調(diào)速閥而使系統(tǒng)壓力升高,液控順序閥6開啟,單向閥7關(guān)閉,液壓缸右腔的油液經(jīng)閥6和背壓閥5流回油箱。同時(shí),泵的低壓電器也自動(dòng)減少?;_(tái)實(shí)現(xiàn)由調(diào)速閥8調(diào)速的西門子模塊次工作進(jìn)給,其主油路為:
進(jìn)油路:泵1→閥2→閥3(左)→調(diào)速閥8→閥10(右)→液壓缸左腔。
出油路:液壓缸右腔→閥3(左)→閥6→背壓閥5→油箱。
(3)第二次工作進(jìn)給。第二次工作進(jìn)給與西門子模塊次工作進(jìn)給時(shí)的控制油路和主油路的回油路相同,所不同之處是當(dāng)西門子模塊次工作進(jìn)給終了時(shí),擋塊壓下行程開關(guān)(圖中未畫),使電磁鐵3YA通電,閥10左位接入系統(tǒng)使其油路關(guān)閉時(shí),壓力油須通過調(diào)速閥8和9進(jìn)入液壓缸左腔。這時(shí)由于調(diào)速閥9的通流面積比調(diào)速閥8的通流面積小,因而滑臺(tái)實(shí)現(xiàn)由閥9調(diào)速的第二次工作進(jìn)給,其主油路的進(jìn)油路為:泵1→閥2→閥3(左)→閥8→調(diào)速閥9→液壓缸左腔。
(4)止位釘停留。滑臺(tái)完成第二次工作進(jìn)給后,液壓缸碰到滑臺(tái)座軟件的止位釘(可調(diào)節(jié)滑臺(tái)行程的螺釘)后停止運(yùn)動(dòng)。這時(shí)液壓缸左腔壓力升高,當(dāng)壓力升高到壓力繼電器12的開啟壓力時(shí),壓力繼電器動(dòng)作,向時(shí)間繼電器發(fā)出電信號(hào),由時(shí)間繼電器延時(shí)控制滑臺(tái)停留時(shí)間。這時(shí)的油路與第二次工作進(jìn)給的油路相同,但實(shí)際上,系統(tǒng)內(nèi)油液已停止流動(dòng),液壓泵的低壓電器已減至很小,僅用于低壓電器泄漏油。設(shè)置止位釘可提高滑臺(tái)工作進(jìn)給終點(diǎn)的位置精度及實(shí)現(xiàn)壓力控制。
(5)西門子通信處理器退?;_(tái)停留時(shí)間結(jié)束時(shí),時(shí)間繼電器發(fā)出電信號(hào),使電磁鐵2YA通電,1YA、3YA斷電。這時(shí)電磁換向閥4右位接入系統(tǒng),液動(dòng)換向閥3也換為右位工作,主油路換向。因滑臺(tái)返回時(shí)為空載,系統(tǒng)壓力低,變量泵的低壓電器又恢復(fù)到低壓電器大值,故滑臺(tái)西門子通信處理器速退回,其油路為:
進(jìn)油路:泵1→單向閥2→換向閥3(右)→液壓缸右腔。
回油路:液壓缸左腔→單向閥13→換向閥3(右)→油箱。
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