中國機(jī)動(dòng)車尾氣處理系統(tǒng)投資現(xiàn)狀與前景方向預(yù)測報(bào)告2023-2029年
【報(bào)告編號(hào)】: 394516
【出版時(shí)間】: 2023年4月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
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第1章：中國機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)發(fā)展環(huán)境 22
 1.1 中國機(jī)動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 22
 1.1.1 中國機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷情況 22
 （1）機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷規(guī)?，F(xiàn)狀 22
 1）汽車產(chǎn)銷規(guī)模 22
 2）摩托車產(chǎn)銷規(guī)模 24
 3）低速汽車產(chǎn)銷規(guī)模 28
 （2）機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測 30
 1.1.2 中國機(jī)動(dòng)車保有量情況 31
 （1）機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)狀 31
 1）按車型劃分 33
 2）按燃料類型劃分 33
 3）按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分 34
 （2）機(jī)動(dòng)車保有量變化 34
 （3）機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)測 35
 1.2 中國機(jī)動(dòng)車污染防治政策標(biāo)準(zhǔn) 35
 1.2.1 機(jī)動(dòng)車污染防治法律法規(guī) 35
 （1）《中華人民共和國大氣污染防治法》 35
 （2）機(jī)動(dòng)車污染防治相關(guān)地方性法規(guī) 48
 1.2.2 機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn) 55
 （1）歐洲機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn) 55
 （2）國Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施 56
 （3）新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系 57
 （4）在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系 60
 1）《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》 61
 2）《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》 65
 3）《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（怠速法）》 65
 4）《摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測量方法》 72
 5）《農(nóng)用運(yùn)輸車自由加速煙度排放限值及測量方法》 72
 （5）車用燃料硫含量標(biāo)準(zhǔn)限值 73
 1.2.3 與環(huán)保有關(guān)機(jī)動(dòng)車鼓勵(lì)政策 73
 （1）低污染機(jī)動(dòng)車減征消費(fèi)稅 73
 （2）減征小排量汽車購置稅 74
 （3）減征小排量汽車消費(fèi)稅 74
 （4）“黃標(biāo)車”以舊換新 75
 1.3 中國機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理現(xiàn)狀 77
 1.3.1 新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理 77
 （1）環(huán)保型式核準(zhǔn)制度 77
 （2）環(huán)保生產(chǎn)一致性監(jiān)督制度 78
 1.3.2 在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理 79
 （1）機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)委托制度 79
 （2）機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)制度 83
 （3）機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理制度 84
 1.3.3 車用燃料環(huán)保管理 87
 （1）車用汽油清凈劑環(huán)保管理 87
 （2）油氣回收治理 88
 第2章：中國機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)現(xiàn)狀綜述 90
 2.1 國外機(jī)動(dòng)車污染防治經(jīng)驗(yàn)借鑒 90
 2.1.1 全球機(jī)動(dòng)車發(fā)展?fàn)顩r分析 90
 2.1.2 國外機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀 91
 2.1.3 機(jī)動(dòng)車污染防治的國外經(jīng)驗(yàn) 98
 2.2 中國機(jī)動(dòng)車污染防治總體狀況 103
 2.2.1 中國機(jī)動(dòng)車污染防治歷程 103
 2.2.2 中國機(jī)動(dòng)車污染治理方案 103
 2.2.3 機(jī)動(dòng)車污染防治產(chǎn)業(yè)規(guī)模 104
 （1）行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模 104
 （2）行業(yè)從業(yè)人員 105
 （3）企業(yè)數(shù)量與分布 105
 2.2.4 中國機(jī)動(dòng)車污染防治成效 105
 2.3 中國機(jī)動(dòng)車污染治理細(xì)分領(lǐng)域狀況 107
 2.3.1 重型柴油機(jī)國Ⅳ產(chǎn)品 107
 2.3.2 輕型柴油車國Ⅳ產(chǎn)品 108
 2.3.3 輕型柴油車國Ⅲ產(chǎn)品 108
 2.3.4 輕型汽油車產(chǎn)品 109
 2.3.5 摩托車產(chǎn)品 109
 2.4 中國機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)競爭狀況 109
 2.4.1 行業(yè)總體競爭格局 109
 2.4.2 內(nèi)外資企業(yè)競爭狀況 110
 （1）外資企業(yè)在華競爭分析 110
 1）德國博世集團(tuán)（BOSCH） 110
 2）德國巴斯夫公司（BASF） 112
 3）美國德爾福公司（Delphi） 115
 4）美國康寧公司（Corning） 117
 5）美國康明斯公司（Cummins） 118
 6）日本電裝株式會(huì)社（Denso） 120
 7）日本東京濾器株式會(huì)社（Roki） 121
 （2）內(nèi)外資企業(yè)競爭實(shí)力比較 121
 2.5 中國機(jī)動(dòng)車污染防治存在的問題 122
 2.5.1 行業(yè)存在的主要問題 122
 （1）法規(guī)監(jiān)管體系存在管理疏漏 122
 （2）尾氣后處理裝置售后市場混亂 122
 （3）現(xiàn)行I/M制度有待完善 123
 （4）企業(yè)技術(shù)水平參差不齊 123
 （5）國內(nèi)自主企業(yè)整體發(fā)展比較落后 124
 2.5.2 行業(yè)解決對(duì)策及建議 124
 第3章：機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)市場發(fā)展分析 128
 3.1 機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)主要技術(shù)路線概述 128
 3.1.1 選擇性催化還原技術(shù)（SCR） 128
 （1）SCR基本原理 128
 （2）SCR研究進(jìn)展 128
 （3）SCR催化劑 129
 （4）SCR主要廠商 130
 （5）SCR發(fā)展展望 133
 3.1.2 廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR） 134
 （1）EGR基本原理 134
 （2）EGR系統(tǒng)主要形式 134
 （3）EGR使用情況 135
 （4）EGR研究進(jìn)展 136
 （5）EGR主要廠商 136
 （6）EGR應(yīng)用難點(diǎn)與展望 138
 3.1.3 顆粒過濾器（DPF） 139
 （1）DPF基本原理 139
 （2）DPF研究進(jìn)展 140
 （3）DPF應(yīng)用現(xiàn)狀 141
 （4）DPF發(fā)展展望 141
 3.1.4 柴油機(jī)氧化催化器（DOC） 143

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