隨著大量的磷酸鐵鋰動力電池報廢，進(jìn)入到回收階段，電池的回收市場降呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長，為了避免回收過程中對環(huán)境產(chǎn)生二次污染，我們需要采用更加綠色環(huán)保的回收方法。磷酸鐵鋰循環(huán)性能好、價格低、性好，并且具有快充的潛力，因此隨著國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對磷酸鐵鋰電池的需求量也快速增加，目前電動大巴這類對性要求較高的汽車上使用的基本上都是磷酸鐵鋰電池。所以磷酸鐵鋰電池在循環(huán)過程中的衰降一般不是由于正負(fù)活性物質(zhì)損失造成的，德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)的Neelima?Paul和他的團(tuán)隊使用中子衍射的方法對長期循環(huán)的磷酸鐵鋰電池（LFP/MCMB）研究認(rèn)為，造成磷酸鐵鋰電池壽命衰降的主要因素是在循環(huán)的過程中由于SEI膜重構(gòu)和生長造成的Li消耗。廢舊的磷酸鐵鋰電池包如何回收利用：1、梯次利用與原料回收：退役動力磷酸鐵鋰電池，走梯次利用道路的，是梯次利用之后再進(jìn)行材料回收；直接材料回收的是批量過小的，無歷史可查的，監(jiān)測不合格的等等；追求經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)和社會行為的動力。按道理，梯次利用，到電池的可利用價值降低到維護(hù)成本以下，再做原料回收，才是電池價值大化。但實際的情況是，早期動力電池可追溯性差，質(zhì)量、型號參差不齊。早期電池的梯次利用風(fēng)險大，剔除風(fēng)險的成本高，因而可以說，在動力電池回收的前期，電池的去處大概率以原料回收為主；2、正材料有價金屬提取方法：當(dāng)前說的動力磷酸鐵鋰電池包回收，其實并沒有做到整個電池上各類材料的回收再利用。正材料的種類主要包括：鈷酸鋰，錳酸鋰，三元鋰，磷酸鐵鋰電池等；電池正材料成本占據(jù)單體電池成本1/3以上，而由于負(fù)目前采用石墨等碳材料較多，鈦酸鋰Li4Ti5O12和硅碳負(fù)Si/C應(yīng)用較少，所以目前電池的回收技術(shù)主要針對的是電池正材料回收；廢舊鋰電池包的回收方法主要有物理法、化學(xué)法和生物法類。與其他方法相比，濕法冶金因其能耗低、回收效率高及產(chǎn)品純度高等優(yōu)點被認(rèn)為是一種較理想的回收方法；3、結(jié)合了磷酸鐵鋰電池材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的特點，沒有采用酸處理、回收其中的有價元素等傳統(tǒng)方式，而是對其直接進(jìn)行了再生處理，利用較低的成本獲得了高性能的再生LFP材料，同時該工藝還實現(xiàn)了對電解液等材料的回收，減少了磷酸鐵鋰電池包回收過程中對環(huán)境產(chǎn)生的污染。目前，對廢舊磷酸鐵鋰動力電池的回收處理研究主要集中在磷酸鐵鋰正片上，在獲得磷酸鐵鋰粉體前需要對正片進(jìn)行前期處理，一般采用溶解粘結(jié)劑、高溫?zé)Y(jié)、溶解電片上鋁箔等方法得到磷酸鐵鋰活性材料，然后對其進(jìn)行下一步回收。常用回收技術(shù)大致可分為：濕法回收、火法回收和生物浸出回收。環(huán)保鋰電池回收設(shè)備全新的廢舊磷酸鐵鋰電池的回收方法，該方法對鋰離子具有非常高的回收率，制備得到的碳酸鋰的純度也非常高；實施例數(shù)據(jù)，所述方法對鋰離子的回收率大于99％，得到的碳酸鋰的純度大于99.5％，其純度達(dá)到了電池碳酸鋰的標(biāo)準(zhǔn)，采用該方法制備得到的碳酸鋰無需進(jìn)一步加工，可以直接作為電池原料，該方法在電池回收利用領(lǐng)域取得了突破性發(fā)展。對于回收鋰電池產(chǎn)品的需求量越來越大，我們公司采用高于同行業(yè)水平的新能源鋰電池回收價格，及誠信經(jīng)營的理念,贏得了眾多客戶的信賴，建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。

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