平板車多用于載人載物，駕車時(shí)，將拴在兩車把間的“車絆”掛到雙肩上，兩手把持，身體稍前傾，便可拉車上路。平板裝載量大。平板運(yùn)輸車常見用途1、運(yùn)輸工程機(jī)械車輛運(yùn)輸車經(jīng)常在工地或是路途較遠(yuǎn)的工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械在作業(yè)完成后需要開走或轉(zhuǎn)場(chǎng)，如果工程機(jī)械車輛直接上路，因自身的重量會(huì)破壞道路的路面，這時(shí)需要用平板運(yùn)輸車來(lái)載著運(yùn)走。2、輸送橋梁橋梁輸送運(yùn)輸車是一種大型的平板運(yùn)輸車，它可以根據(jù)橋梁長(zhǎng)度來(lái)選用不同的定制，這種平板運(yùn)輸車在設(shè)計(jì)建造時(shí)會(huì)考慮橋梁建設(shè)的場(chǎng)地因素和專屬的功能。3、故障車輛輸送這種車輛在我們的生活中比較常見，道路上的車子相撞或出故障、高速路上車子拋錨、沒油等情況，都需要這種平板運(yùn)輸車把故障車輛拖離道路或是高速，送到4S店或是維修店維修。4、重型貨物運(yùn)輸聽到這個(gè)名字，我們應(yīng)該都能猜到這是運(yùn)行重載貨物的平板運(yùn)輸車，這種車輛往往運(yùn)輸上百噸或是千頓級(jí)別的重型貨物。常被用在造船廠，或是大型設(shè)備制造地。目前我國(guó)制造的的重型平板運(yùn)輸車，其單車載重量高達(dá)1000噸，多車并連使用時(shí)，載重量可達(dá)幾千噸。車長(zhǎng)23米，寬10米，4縱列8軸線、32個(gè)懸架、128條輪胎。全車采用了液壓驅(qū)動(dòng)、液壓懸掛、立轉(zhuǎn)向和車架液壓自動(dòng)調(diào)平等技術(shù)，使得該車具有強(qiáng)的負(fù)載能力和操控性能。5、自行式模塊運(yùn)輸車自行式模塊運(yùn)輸車（SMPT）也可稱為自行式液壓平板車，主要應(yīng)用于重、大、高、異型結(jié)構(gòu)物的運(yùn)輸，其優(yōu)點(diǎn)主要是使用靈活、裝卸方便、載重量在多車機(jī)械組裝或者自由組合的情況下可達(dá)50000噸以上。在裝備制造業(yè)、石油、化工、海洋石油、橋梁建造等工程領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。工程平板運(yùn)輸車主要特點(diǎn)1、平板運(yùn)輸車主要是采用雙懸浮式回轉(zhuǎn)支架，可自行調(diào)整平板車的平衡與穩(wěn)定。2、平板運(yùn)輸車各關(guān)節(jié)部位的銷軸材料均采用合金鋼，經(jīng)處理加工而成。3、平板運(yùn)輸車主要是采用高彈性實(shí)心胎、能增加拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛簸對(duì)貨物造成的損失。4、平板運(yùn)輸車主要設(shè)計(jì)合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩(wěn)定性。5、爬梯采用加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，采用三道筋雙簧加固處理，可以選擇液壓爬梯結(jié)構(gòu)帶后支腿，平板帶有斜支撐，平板可以伸縮。平板車是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛。又稱電動(dòng)平車、臺(tái)車、過跨車。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠，作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過跨之用。平板車是公路運(yùn)輸?shù)囊环N常見車輛，因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運(yùn)輸單位的青睞。在運(yùn)輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長(zhǎng)，13米以上的車長(zhǎng)多為高低板。平板車特點(diǎn)1、平板車一般采用充氣式實(shí)心輪胎，沒有破胎、爆胎的危險(xiǎn)。2、平板車的板面高度較低、裝載量大。3、平板車質(zhì)量可靠，簡(jiǎn)單耐用。4、平板車中轉(zhuǎn)平移效率較高，大大減少了人力消耗。5、平板車環(huán)保、污染小。我們公司始終不渝的恪守“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、力求創(chuàng)新”的創(chuàng)業(yè)信念和堅(jiān)持不懈的奉行“團(tuán)結(jié)奮斗、務(wù)實(shí)創(chuàng)新”的企業(yè)精神！歡迎新老客戶光臨、攜手合作、共創(chuàng)雙贏。

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