選擇租車作為用車方式，客戶既享受到了辦理手續(xù)簡單、不用考慮牌照問題、不用操心日常車輛管理難題、不用費心二手車處置問題等好處，對于企業(yè)來說還能減少大筆資金占用、優(yōu)化財務報表、合理稅務統籌、無需承擔車輛貶值風險等。收入這是直接，也是目前通用的商業(yè)模式。作為信息和交易的撮合平臺，易到等商務租車公司通過和勞務公司簽訂協議，一般能夠從乘客車款中抽取15-20%的。P2P租車公司則是從乘客出租收入中提取費用。2、增值收入P2P租車領域，除了以外，目前可以預期的增值收入方式包括保險銷售、查、4S店維修等。保險銷售、車輛修理是4S店的利潤來源，移植到P2P領域，利潤也非常可觀。辦理業(yè)務等符合懶人經濟導向，也會受到歡迎。3、物流收入Uber今年上半年在美國推出快遞服務，未來用戶可以在紐約曼哈頓地區(qū)通過Uber的App進行發(fā)單或收貨。此外，其他基于O2O以及信息與交易流動的模式，也有想象空間。挑戰(zhàn)：用戶習慣和政策風險需重視當然還有智能高速，大數據，智能調度等都有很大的發(fā)展空間，當然管理部門要與時俱進，做好基礎層的服務，開放接口，掃清不符?合時代的滯后政策和管理辦法，讓更多的新技術在陽光下運行。與自己購車不同，汽車租賃企業(yè)采取的是集中采購，專人負責的方式，一次性可以辦理多臺車輛的購置手續(xù)，避免了不必要的環(huán)節(jié)，減少了額外費用。而且，集中化采購還可以享受大客戶優(yōu)惠，低價采購車輛，節(jié)省了人力、物力、財力。有數據顯示，如果企業(yè)通過租車的方式完成公務需要，綜合用車成本比自購車將降低30%左右。

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