如何度過柴油發(fā)電機(jī)組的磨合期 柴油發(fā)電機(jī)組在正式使用前進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，才能投入滿負(fù)荷運(yùn)行。為了柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的工作狀態(tài)，提高柴油機(jī)的可靠性和使用壽命。和潤(rùn)電力分析了柴油發(fā)電機(jī)磨合期的相關(guān)注意事項(xiàng)。 1） 切勿讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 2） 經(jīng)常檢查系統(tǒng)液位及各部位潤(rùn)滑油。如有不符合要求或漏失，應(yīng)補(bǔ)充或查清原因。 3） 在使用發(fā)動(dòng)機(jī)之前，務(wù)必按照本手冊(cè)中的保養(yǎng)總結(jié)仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，并完成所需的工作。 4） 起動(dòng)后，在連接負(fù)載前后讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱5分鐘以上（帶預(yù)熱系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)除外）。 5） 仔細(xì)遵守本手冊(cè)的所有檢查和維護(hù)要求。 6） 不允許超載。 7） 切勿使用磨合油。 8） 切勿讓發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)超過5分鐘。 9） 對(duì)于新發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫度應(yīng)提高到60℃℃ 啟動(dòng)后再加滿負(fù)荷。 根據(jù)以上嚴(yán)格執(zhí)行，柴油發(fā)電機(jī)組可以通過磨合期。38柴油發(fā)電機(jī)組常見問題 1.不同氣候環(huán)境對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的影響如下 雨 沙塵 海水和海邊的霧 空氣中含有腐蝕性氣體，如二氧化硫 2.柴油發(fā)電機(jī)組組成： 柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、。其他部件：底座、底座油箱、散熱器、水箱、反沖墊、防音箱、、靜電音箱等部件。 3.柴油發(fā)電機(jī)組三濾更換時(shí)間多長(zhǎng) 空濾器：1000小時(shí)，可更不同的環(huán)境，縮短更換周期。 柴油機(jī)濾清器：次工作是50小時(shí)更換，之后一般是400小時(shí)更換。如果用戶 所用柴油質(zhì)量不好，應(yīng)縮短更換周期。 機(jī)油濾清器：前50小時(shí)更換，后一般200小時(shí)更換。 4.如何識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的真?zhèn)危?nbsp;外觀：對(duì)于熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的人士，可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀和顏色， 整體色差，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)性。 標(biāo)識(shí)：柴油機(jī)機(jī)體有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)標(biāo)簽。 銘牌標(biāo)識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，缸體和油泵上也有相應(yīng)的代號(hào)。打電話給原廠確認(rèn)，就可以知道電源的真?zhèn)巍?nbsp;5.電機(jī)保護(hù)等級(jí)IP介紹： I代表防止固體異物進(jìn)入的級(jí)別； P代表防水等級(jí)。 如防護(hù)等級(jí)為IP21、IP23等（青松發(fā)電機(jī)防護(hù)等級(jí)為IP23） 6.電機(jī)絕緣等級(jí)介紹： 電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)是根據(jù)所用絕緣材料的耐熱等級(jí)來劃分的，一般分為五個(gè)等級(jí) 105度 e級(jí)120度 B級(jí)130度 F級(jí)155度 H級(jí)180度突然暴露在150分貝的噪音中，會(huì)對(duì)聽覺造成劇烈損傷，導(dǎo)致鼓膜破裂和，雙耳完全喪失聽力。為了保護(hù)聽力，噪音不得超過90分貝；為保證工作和學(xué)習(xí)，噪聲不超過70dB；為了保證休息和睡眠，噪音不應(yīng)超過50分貝。開關(guān)觸點(diǎn)有兩組，一組用于發(fā)電，另一組用于供電 在城市權(quán)力中11.柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試步驟： 柴油機(jī)檢查-發(fā)電機(jī)檢查-空載調(diào)試-帶負(fù)荷調(diào)試-填寫調(diào)試報(bào)告-清理現(xiàn)場(chǎng) 12.發(fā)電機(jī)組按可分為幾種類型 核能，水力，風(fēng)能，火力 13.控制系統(tǒng)的主要功能如下： 具有手動(dòng)、自動(dòng)、測(cè)試停止功能 具有多種保護(hù)功能 記住操作中的各種故障 Led故障顯示 顯示電壓、電流、頻率等 可以是外部計(jì)算機(jī)，但需要有rs232485端口14.柴油發(fā)電機(jī)組組長(zhǎng)時(shí)間過載會(huì)發(fā)生什么： 機(jī)組在運(yùn)行中不能過載，但能承受短時(shí)過載。如果機(jī)組過載時(shí)間過長(zhǎng)（超過 在某些情況下可能會(huì)出現(xiàn)超額定功率。 包括： 系統(tǒng)過熱 發(fā)電機(jī)繞組過熱 潤(rùn)滑油濃度導(dǎo)致油壓過低 單位壽命縮短 15.機(jī)組負(fù)荷過低怎么辦？ 如果機(jī)頭處于低負(fù)荷運(yùn)行，水溫不會(huì)上升到正常溫度，油的粘度會(huì)大，摩擦也會(huì)大。本應(yīng)因加熱而燃燒的氣缸內(nèi)的機(jī)油導(dǎo)致氣缸墊上的漆面。如果低負(fù)荷持續(xù)，可能會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙，或者可能會(huì)氣缸墊的表面油漆或更換氣缸墊。 16.安裝排氣系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意什么？ 發(fā)電機(jī)組有其標(biāo)準(zhǔn)配置，如工業(yè)、柔性排氣連接和彎頭。由用戶提供 配套設(shè)施可安裝排氣系統(tǒng)。但安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1.確定背壓比低于設(shè)定的值（通常背壓低于5kpa） 2.固定排氣系統(tǒng)，避免橫向和縱向壓力。 3.預(yù)留伸縮空間 4.留出振動(dòng)空間 5.降低排氣噪聲柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)的原因是什么？ 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)的原因是什么？？在日常生活中，偶爾會(huì)出現(xiàn)停電，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源可以解決這一問題。用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，為什么有時(shí)會(huì)啟動(dòng)？怎么處理？ 原因1：儀表連接故障。 處理方法：檢查儀器連接電路 原因2：傳感器、控制面板或接線故障。 處理：檢查傳感器與控制面板的連接是否松動(dòng)或斷開，是否需要更換傳感器 原因三：保護(hù)定值太小。用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)值應(yīng)稍加調(diào)整，不應(yīng)超過17。 理由四：如果柴油發(fā)電機(jī)組采用機(jī)械調(diào)速結(jié)構(gòu)，請(qǐng)檢查油門桿是否靈活，調(diào)整是否正確。柴油機(jī)溫度過高時(shí)是否可以立即加入水？ 不行，等到發(fā)動(dòng)機(jī)自然到正常溫度后再添加水。2.全自動(dòng)運(yùn)行模式： 將模塊置于“自動(dòng)”位置，機(jī)組進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)。在自動(dòng)狀態(tài)下，通過自動(dòng)狀態(tài)下的外部開關(guān)信號(hào)， 發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，特別是冬季，由于活塞環(huán)和氣缸壁上的油量少，密封效果差，會(huì)造成反復(fù)起動(dòng)，不能著火運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組由于汽缸磨損嚴(yán)重，有時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響汽缸的密封性能，使起動(dòng)更加困難。為了提高壓縮過程中的密封性能和壓力，可以拆下噴油器，向每個(gè)氣缸添加30-40ml機(jī)油。 20.柴油發(fā)電機(jī)自我保護(hù)功能。 柴油機(jī)和交流發(fā)電機(jī)上安裝有水溫傳感器、油壓傳感器等多種傳感器。根據(jù)設(shè)備的工作時(shí)間，對(duì)間歇火災(zāi)的檢測(cè)方法進(jìn)行了分析和區(qū)分。間歇性跳火會(huì)使柴油機(jī)工作時(shí)發(fā)出“干咳”聲，振動(dòng)大，甚至不能升到高速。應(yīng)停機(jī)檢查斷路器、底壓電源電路、電容器及高壓線有無松動(dòng)、松動(dòng)、間歇性短路等常見故障。如果沒有問題，應(yīng)先打開柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火線圈的螺帽（以便于拆下高壓線），然后再啟動(dòng)設(shè)備，而高壓線應(yīng)拆離點(diǎn)火線圈管理的電平3-5mm（又稱吊火）。如果此間隙上的火焰在速度增加時(shí)間歇性跳火，則表明高壓線圈有高速功率損失。一個(gè)高壓線圈可以拆卸和更換，以便進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)。

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