鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件.它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上.鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、和阻力小的滾動(dòng)表面.在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用.軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對(duì)于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。軌道鋼折斷是指有下列情況者：鋼軌鋼全截面至少斷成兩部分；裂縫已經(jīng)貫通整個(gè)軌頭截面或軌底截面；軌道鋼頂面上有長(zhǎng)大于50、深大于10的掉塊。軌道鋼折斷直接威脅行車安全，應(yīng)及時(shí)更換。鋼軌鋼裂紋是指除軌道鋼折斷之外，軌道鋼部分材料發(fā)生分離，形成裂紋?；疖囓壍冷?，我們國(guó)家通過使用的是45Mn和71Mn這兩種鋼材,屬于結(jié)構(gòu)碳素鋼,俗稱的錳鋼。彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現(xiàn)變形。

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