隨著全球經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展,國(guó)家國(guó)家之間交流越發(fā)頻繁,交易也越發(fā)頻繁,運(yùn)輸業(yè)也就大力發(fā)展起來(lái),其中海運(yùn)就是重要的一環(huán),走海運(yùn)的話,就離不開(kāi)貨船。
1、貨船得滿足長(zhǎng)期反復(fù)使用,有足夠的強(qiáng)度,而H型鋼硬度首先是毋庸置疑的,其次經(jīng)過(guò)處理加工過(guò)的H型鋼有著良好的防腐蝕性,能夠延長(zhǎng)使用壽命。
2、一般大型貨船需要較高的容積量,而H型鋼因?yàn)槠涮厥庑?,使用其能夠增加室?nèi)使用面積5%以上,減少空間損失,使裝貨容量更多,增加效益。
3、貨船停在碼頭,難免風(fēng)吹日曬,損壞換新較常見(jiàn),用H型鋼造的貨船,即使時(shí)間真的久了有損壞,因?yàn)榻ㄔ鞎r(shí)的成本低,綜合下來(lái)花錢(qián)也不是太多,況且這種材料比較環(huán)保,最后處理還是比較簡(jiǎn)單的,不用擔(dān)心環(huán)境污染問(wèn)題。
4、換新時(shí),這種材料生產(chǎn)速度很快,能夠在較短的時(shí)間內(nèi)彌補(bǔ)存在空缺的地方。在貨船靠岸運(yùn)輸完成的過(guò)程當(dāng)中,需要經(jīng)過(guò)很多道工序,都需要很大力氣,H型鋼貨船能夠更輕,減輕機(jī)器負(fù)擔(dān)。
H型鋼的翼緣都是等厚度的,有軋制截面,也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面,由于生產(chǎn)工藝差,翼緣內(nèi)邊有1:10坡度。
H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥,由于其翼緣較寬且無(wú)斜度(或斜度很小),H型鋼,故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋,因此,其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)的軋制h型鋼高度為800mm,超過(guò)了只能是焊接組合截面。
我國(guó)熱軋H型鋼國(guó)標(biāo)(GB/T11263-1998)將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類(lèi),其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件,而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與H型鋼相比,等重量前提下,w、 ix、 iy都不如H型鋼。
節(jié)省鋼材
在下料途中,要考慮全局,對(duì)整個(gè)過(guò)程有計(jì)劃安排,決定H型鋼鋼柱的數(shù)值時(shí),要滿足實(shí)際的建造需求,并在實(shí)際使用中進(jìn)行詳細(xì)調(diào)整。
安裝時(shí)要按照?qǐng)D紙要準(zhǔn)備柱、梁那些所需的零件。操作過(guò)程中重要的構(gòu)件及螺栓等要放在規(guī)定的存放地點(diǎn),不能亂堆亂放。標(biāo)識(shí)被撕掉的構(gòu)件要運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)堆放起來(lái),由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)項(xiàng)計(jì)算等手續(xù),而沒(méi)有撕掉的要注重保養(yǎng),保持它的品質(zhì)。
存放構(gòu)件時(shí)也要注意季節(jié)的變化,比如冬季時(shí)H型鋼構(gòu)件可能會(huì)受到雪水的腐蝕,這時(shí)就要做好相應(yīng)的措施。
構(gòu)件存放處要保持通風(fēng),環(huán)境要干燥整潔,為構(gòu)件提供良好的環(huán)境。除了對(duì)環(huán)境有要求外,周邊的物品也要進(jìn)行管理,可能對(duì)它造成影響的就不要放在它附近,這樣能降低構(gòu)件遭到腐蝕的概率。
還需將H型鋼與其他不同的鋼材分開(kāi)放,避免因鋼材間不同的元素發(fā)生反應(yīng),造成鋼材損壞。
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