四不像隨車(chē)吊是一種能在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動(dòng)物品的機(jī)械，動(dòng)作間歇性和作業(yè)循環(huán)性是起重機(jī)工作的特點(diǎn)。隨車(chē)吊的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，隨車(chē)吊在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。

對(duì)于正確的布置現(xiàn)場(chǎng)亦是可以很好的保障起重機(jī)工作的效率，要注意其中的現(xiàn)場(chǎng)的吊裝布置，在布置施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)考慮以下內(nèi)容：

1.作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)盡量減少吊裝搬運(yùn)的距離與裝卸次數(shù)。

2.整個(gè)四不像隨車(chē)吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的布置必須考慮施工的安全和司索、指揮人員的安全位置及周?chē)O(shè)備的安全距離。

3.選定流動(dòng)式隨車(chē)吊的合適吊裝位置，使其能變幅、旋轉(zhuǎn)、升高，順利完成隨車(chē)吊裝作業(yè)。

4.在區(qū)內(nèi)使用隨車(chē)吊作業(yè)，四不像隨車(chē)吊，應(yīng)遵守有關(guān)隨車(chē)吊作業(yè)的安全規(guī)定。

5.應(yīng)考慮設(shè)備的搬運(yùn)、拼裝、隨車(chē)吊的位置。

6.根據(jù)扒桿垂直隨車(chē)吊的特點(diǎn)，應(yīng)合理地選擇扒桿豎立、移動(dòng)、拆除位置和卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝位置。

淺析四不像隨車(chē)吊的動(dòng)機(jī)功率應(yīng)該怎么判斷和處理？

一臺(tái)扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果它轉(zhuǎn)不快，那么他的功率也不會(huì)很高。一臺(tái)扭矩小的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果能轉(zhuǎn)得飛快，一樣能得到很大的功率。扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)能拖動(dòng)多重的東西，扭矩小的一樣能，只要加上一組省力的齒輪組或滑輪組就行。

而功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)能做的事，有的是功率小的不可能做到的。

比如，一臺(tái)功率為1kw的發(fā)動(dòng)機(jī)，能在0.2秒內(nèi)將質(zhì)量為1千克的物體加速到20m/秒，而一臺(tái)功率為0.5kw的發(fā)動(dòng)機(jī)要做到這一點(diǎn)，不管它扭矩有多大，都注定要花0.4秒，這是物理學(xué)的鐵律，沒(méi)法改變的。

所以，農(nóng)用四不像隨車(chē)吊機(jī)，如果一臺(tái)扭矩很小的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要它功率很大（這意味著它能轉(zhuǎn)得飛快），那么只要配以適當(dāng)?shù)凝X輪組，也就是變速箱，車(chē)也能提速飛快。因?yàn)楸M管發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的力量很小，但這個(gè)很小的力量經(jīng)過(guò)齒輪組的放大，在車(chē)輪上可以變成巨大的牽引力。

而一臺(tái)功率小的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算扭矩再大，再怎么瞎折騰配齒輪組，它也沒(méi)法使車(chē)提速快，因?yàn)?提速快=動(dòng)能增加快=發(fā)動(dòng)機(jī)做功快=發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。

F1的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩500NM，功率800馬力以上，較高轉(zhuǎn)速可達(dá)18000轉(zhuǎn)，皇冠3.0的扭矩300Nm，四不像隨車(chē)吊價(jià)格， 功率230馬力左右，F(xiàn)1的扭矩高的不算太多，很多越野車(chē)的扭矩都能達(dá)到400多NM. 它的超高性能，就是通過(guò)大功率和支持超高轉(zhuǎn)速，還有專(zhuān)門(mén)針對(duì)其配備的變速箱實(shí)現(xiàn)的。這就是典型的上面所說(shuō)扭矩不算大的高功率高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致高性能的例子。

問(wèn)題的關(guān)鍵就在于四不像隨車(chē)吊的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩不等于車(chē)輛的牽引力。車(chē)的加速性能直接和牽引力相關(guān)，但和扭矩不直接相關(guān)。在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相同扭矩的情況下，由于變速箱或檔位的不同，車(chē)的牽引力就會(huì)不同。比如，相同轉(zhuǎn)速下，扭矩相同，此時(shí)毫無(wú)疑問(wèn)1檔牽引力比5檔大。

四不像隨車(chē)吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)會(huì)涉及到轉(zhuǎn)臺(tái)座圈、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)等，當(dāng)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)發(fā)出響聲時(shí)，應(yīng)檢查相應(yīng)的機(jī)構(gòu)件，可能的原因有：1.轉(zhuǎn)臺(tái)座圈開(kāi)焊，產(chǎn)生彈性變形；2.回轉(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)異響；3.回轉(zhuǎn)支承軸承損壞而異響；4.回轉(zhuǎn)支承未做潤(rùn)滑保養(yǎng)。

如果出現(xiàn)上述這些故障，小型四不像隨車(chē)吊，四不像隨車(chē)吊廠家告訴大家排除方法如下：

首先，判斷是回轉(zhuǎn)馬達(dá)響、回轉(zhuǎn)減速機(jī)響還是回轉(zhuǎn)支撐響或是結(jié)構(gòu)件開(kāi)裂的響聲；

其次，仔細(xì)觀察轉(zhuǎn)臺(tái)與底盤(pán)結(jié)構(gòu)件，如發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件開(kāi)裂，則補(bǔ)焊開(kāi)裂處；

第三，檢查回轉(zhuǎn)壓力是否正常，壓力是否平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

第四，如果是回轉(zhuǎn)減速機(jī)齒輪響，檢查回轉(zhuǎn)間隙是否過(guò)小，如過(guò)小則調(diào)整間隙到2-4MM；

第五，如果判斷為回轉(zhuǎn)減速機(jī)響且回轉(zhuǎn)間隙合格，則更換減速機(jī)；

第六，如果回轉(zhuǎn)支撐摩擦發(fā)響且打黃油無(wú)效，則測(cè)量回轉(zhuǎn)支隨的上下及左右跳動(dòng)量，視情況決定是否更換。

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