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    問:空運中 Direct 和 Non-stop 航班有什么不同?國際空運中英文的 Direct 和 Nonstop 航班是一樣的嗎?
    答:雖然這兩者都可能翻成「直飛航班」、「直達航班」,但其實不太一樣。Direct 的規(guī)定比較寬松一樣,只要飛機班號不變,即使中間有停點、甚至換飛機,都算是 Direct;而 Nonstop 不止班號不變,中間也不會有任何停點。
    德國國際空運--來舉例說明吧:
    以長榮(BR)飛倫敦的 BR067 航班為例,飛機從桃園出發(fā)后,會先停曼谷,然后才飛往倫敦。如果您的目的地是曼谷,那您搭的就是 Nonstop 航班;如果您的目的地是倫敦,這對您就算是 Direct 航班,而曼谷就是所謂的「技術(shù)中停點」(Technical Stop)。
    如果有中停點,那 Direct 和轉(zhuǎn)機有什么不同?
    Direct 和一般轉(zhuǎn)機不同的地方有兩點。第一,托運行李通常不用再上下飛機,只要人提手提行李下機,稍候再重新上機即可 (有時甚至可以留在原位等候),免去轉(zhuǎn)機接不上的困擾;第二,一般轉(zhuǎn)機需要支付中停點的機場稅金,而 Direct 航班則可以免除。
    空運貨物來綜合以上兩點,Direct 雖然沒有 Nonstop 方便,但也優(yōu)于一般轉(zhuǎn)機。
    各家航空都有 Direct 航班嗎?
    國際空運幾乎都有,例如國泰 (CX) 從香港 (HKG) 飛布里斯班 (BNE) 有些會中停凱恩斯 (CNS);新航 (SQ) 從新加坡 (SIN) 飛舊金山 (SFO) 會中停首爾 (ICN)。
    另外,華航 (CI) 從桃園 (TPE) 飛羅馬 (FCO) 曾會中停德里 (DEL),但在引進 A350 新飛機后,已改為直飛不中停。
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        其中尤以空運為主。 
    1、進口貨物。審核客戶提供的各類清單及批件;轉(zhuǎn)關(guān)/報關(guān),納稅,報驗,儲存;提貨,轉(zhuǎn)運至指定地點。
    2、出口貨物。審核客戶提供的各類清單及批件;繕制各類單證;訂艙,報關(guān),報驗及倉儲;送貨至機場;運雜費結(jié)算、快郵國內(nèi)外單證等。注冊資金:人民幣 500.00 萬
    年營業(yè)額:人民幣 51 萬元/年 - 100 萬元/年
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