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    ● 超大車身 極限貨廂
    D9整車長度已達(dá)單橋車9米極限值,6.8米的貨廂長度和2.42米的貨廂寬度成為同級(jí)別車型之。
    D9的駕駛室采用了國際流行的直立化A柱設(shè)計(jì),車身外寬2315mm,駕駛室內(nèi)寬2123mm,可輕松容納三人。2131mm長*568mm寬的超大臥鋪?zhàn)銐蛉菁{普通人的各種臥姿。
    ● 超寬駕駛室 轎車化的駕乘感受
    D9駕駛室封閉性能卓越:怠速情況下,駕駛室內(nèi)噪音僅為59.4分貝,在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí),噪音為64.5分貝,還是遠(yuǎn)低于街道環(huán)境噪音分貝數(shù)。振動(dòng)測(cè)試中,即使在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí),方向盤的振動(dòng)也很小。D9的大系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì),使得車輛在細(xì)節(jié)處讓駕駛更舒適。
    半懸浮液壓翻轉(zhuǎn)駕駛室和機(jī)械式減震座椅確保駕乘人員在崎嶇的路面上免受顛簸之苦,減少駕車疲勞,安全、舒適、愉悅駕駛。
    ● 大扭矩驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng) 無需加載尿素 使用成本更低
    在動(dòng)力方面, D9在大扭矩小油耗方面卓有成就。來自東風(fēng)康明斯ISD和玉柴YC4E國四發(fā)動(dòng)機(jī)均能為D9提供可靠動(dòng)力,大輸出分別為180馬力和160馬力,大扭矩分別為600Nm和550Nm。這臺(tái)車主推低速大扭矩特性,重載能力更強(qiáng)。東風(fēng)輕型車公司為D9選裝了法士特8JS八擋變速箱,俗稱"小八檔",傳動(dòng)范圍更大,滿足復(fù)雜工況下的行車需求,與ISD和YC4E相匹配,傳動(dòng)效率更高,同時(shí)也有效降低油耗。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用EGR+DOC+POC技術(shù),無需添加尿素,節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用,更適合時(shí)效性強(qiáng)的物流運(yùn)輸。
    ● 底盤扎實(shí) 承載力突出
    東風(fēng)輕型車公司著眼于細(xì)分市場(chǎng)的大趨勢(shì),將D9系列細(xì)分為適用于輕拋、標(biāo)載、重載三種不同使用需求的車型,在車架方面有著本質(zhì)上的區(qū)別。輕拋車型采用232mm高大梁,3.9t前橋、6.8t后橋;標(biāo)載車型采用250mm單層大梁,3.9t前橋、8t后橋;重載車型采用250mm雙層大梁,4.5t前橋、10t后橋,145前簧和153后簧,重載版的超強(qiáng)承載力也是同類車型難以匹敵的。
    ● 東風(fēng)多利卡D9底盤與傳統(tǒng)多利卡對(duì)標(biāo)
    D9系列的升級(jí)是全方位的,與多利卡之前熱賣的產(chǎn)品相比較, D9的車身寬度有明顯優(yōu)勢(shì),東風(fēng)康明斯ISD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)屬于行業(yè)優(yōu)秀水平。5200mm軸距使得貨廂長度延伸到了6800mm,超越了之前的6430mm,貨廂寬度也增加了70mm,載貨量得到大幅提高。D9車架斷面采用250/250雙型,承載力更強(qiáng)更有保障。

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    東風(fēng)多利卡手剎線壞了怎么辦,怎么購買合適的手剎線那?東風(fēng)多利卡手剎線型號(hào)有很多種,每種之間都是不一樣的,主要就是手剎線的長度及固定位置不一樣的,手剎線分前后兩節(jié),其中前節(jié)是連接駕駛室里面的手剎支架,后節(jié)是連接變速箱后面的手剎盤,前節(jié)長,后節(jié)短,如果你的東風(fēng)多利卡手剎線壞了,需要購買手剎線有手剎線型號(hào)或者圖片的提供型號(hào)或者尺寸,沒有圖片的提供行駛證上的車輛識(shí)別代碼就可為你確定。
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    國內(nèi)到底有哪些車企?相互之間都有什么關(guān)聯(lián)?旗下都有哪些品牌?各品牌又包括什么車型?哪些企業(yè)是合資或自主?新車企和新品牌又有何來歷?……
    想知道上述問題的答案,了解更多汽車知識(shí),請(qǐng)看本百家號(hào)少見策劃和精心整理的“國內(nèi)各大車企、品牌、車型全知道”系列文章。第115期來看東風(fēng)汽車股份有限公司(東風(fēng)股份卡車)。
    一、東風(fēng)汽車股份有限公司卡車業(yè)務(wù)簡介
    東風(fēng)汽車股份有限公司(英文簡稱“DFAC”)于1999年7月15日創(chuàng)立,是肩負(fù)東風(fēng)汽車公司輕型商用車事業(yè)的大型股份制企業(yè),是國內(nèi)優(yōu)秀的輕型商用車整體運(yùn)營解決方案提供商。
    公司擁有涵蓋全系輕型商用車到輕、中、重完整體系的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,以及覆蓋全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。全系列汽車品種從輕卡、工程車、皮卡、特種車到SUV、MPV、客車、輕型客車及底盤等。
    其中公司卡車產(chǎn)品種類豐富,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng),在東風(fēng)股份的整車業(yè)務(wù)中占有重要地位。
    二、旗下品牌和車型
    品牌為東風(fēng),子品牌有東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)小霸王,旗下車型眾多。
    東風(fēng)多利卡D8駕駛室,東風(fēng)多利卡D8大梁,車架,大架子,襄陽君雷東風(fēng)貨車配件銷售,車型介紹:據(jù)了解,東風(fēng)多利卡XL系列秉承東風(fēng)公司40余年卡車制造理念,經(jīng)過兩年市場(chǎng)調(diào)研、潛心研發(fā)制造,通過30萬公里的苛刻道路試驗(yàn)后推出。東風(fēng)多利卡XL的推出,進(jìn)一步完善了東風(fēng)輕型商用車的產(chǎn)品線。東風(fēng)多利卡XL系列覆蓋1730、1880、2030、2250四款駕駛室寬度的系列產(chǎn)品,不斷滿足市場(chǎng)的變化和多層次客戶的需求。其中,2250mm駕駛室是同類競(jìng)品車型中***寬駕駛室,同步搭載玉柴160馬力國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī),配置加強(qiáng)型板簧,并通過加強(qiáng)型碰撞試驗(yàn),底盤高度同類產(chǎn)品***,大梁間距及輪距同類產(chǎn)品***寬,側(cè)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性極好,安全更可靠。重型車的品質(zhì)、輕型車的價(jià)位,主打“舒適、經(jīng)濟(jì)、承載、動(dòng)力和安全”的東風(fēng)多利卡XL是一款非常適合中長途貨運(yùn)的物流用車,也便于改裝各種專用底盤。

    產(chǎn)品介紹:東風(fēng)多利卡xl系列駕駛室寬2250mm,同比江淮威鈴Ⅲ的 2195mm駕駛室寬6公分,臥鋪寬度達(dá)650mm,同比同類產(chǎn)品寬80-100mm。多利卡xl系列可翻式前面罩,能夠方便客戶添加防凍防銹液及電器線路的檢修;駕駛室內(nèi)弧形工作儀表臺(tái),為駕乘人員留出更多活動(dòng)空間,使得駕乘空間更大;離合器、油門、剎車的腳踏板均進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),踏板的高度和力度均低于同類競(jìng)品,駕乘更舒適。
    襄陽君雷汽車配件有限公司銷售,原裝正品東風(fēng)多利卡D8原廠駕駛室總成、空殼、配件,廠家直銷,新款東風(fēng)凱普特K5、K6、K7、K8事故車配件銷售,大燈、霧燈、中網(wǎng)、雨刮蓋板、倒車鏡支架、工作臺(tái)、線束、組合儀表、離合總泵、剎車總泵、離合分泵、離合器片、離合器壓盤、暖風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、座椅、換擋線、車門空殼、車架、大梁、大架子、電動(dòng)玻璃升降器、前橋、后橋殼、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、羊角、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拐臂、直拉桿、橫拉桿水箱散熱器、中冷器、增壓器、機(jī)油濾清器、水泵、機(jī)油泵、油底殼、燃油箱、凸輪軸、曲軸、飛輪殼、消聲器、進(jìn)氣管、油門線、前翻轉(zhuǎn)支架、離合器殼、變速器、鋼板彈簧、減震器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)鼓、輪轂、軸頭、輪芯、半軸、差減速器、輪胎、鋼圈、剎車片、制動(dòng)底板、防塵罩、剎車分泵支架、大燈雨刮開關(guān)、擋泥板、雨刮電機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、車廂板總成、前圍焊接、鈑金件、沖壓件、手制動(dòng)器總成等配件現(xiàn)貨銷售,以低廉的價(jià)格銷售,供應(yīng)東風(fēng)多利卡駕駛室變速箱總成,東風(fēng)多利卡變速箱價(jià)格是多少?東風(fēng)多利卡變速箱廠家在哪里?東風(fēng)康霸變速箱,東風(fēng)凱普特變速箱,東風(fēng)福瑞卡變速箱總成等東風(fēng)輕卡下來變速箱總成廠家賠付價(jià)格銷售,本公司供應(yīng)三禾、江山、臨工等東風(fēng)多利卡變速箱。東風(fēng)多利卡的變速箱配套廠家超過5家,分別:東風(fēng)變速箱、三禾變速箱、萬里揚(yáng)變速箱、江山變速箱、臨工變速箱、湯齒變速箱、江凱變速箱等廠家變速箱。

    東風(fēng)多利卡D8車型。作為東風(fēng)輕型車在國五階段的多利卡譜系中的重要一員,D8相比于D5、D6、D7相對(duì)要低調(diào)得多,東風(fēng)多利卡D8搭載朝柴發(fā)動(dòng)機(jī).市場(chǎng)對(duì)它缺乏一定的了解,今天就詳細(xì)評(píng)測(cè)一下這款低調(diào)的車型。多利卡譜系重要一員 低調(diào)的老大哥.
    東風(fēng)多利卡的系列車型在駕駛室方面一脈相承,D8采用的是通用加寬的多利卡L駕駛室,相比較市場(chǎng)上的同類車型,它的駕駛室更為經(jīng)典耐看,磅礴大氣,渾然一體。
    東風(fēng)多利卡D8的貨箱尺寸很大,長寬高尺寸分別為6.15米x2.15米x0.55米,比同類型車的容積更大,可以裝更多貨物。
    值得注意的是它的底盤,在整個(gè)的大輕卡市場(chǎng)上,其承載能力也能居于前列。前橋允許載荷為5630KG,后橋允許最大載荷為8430KG,鋼板彈簧片數(shù)為11/13+8,最高車速可達(dá)100KM/h,在重載工況情況下,也能拉得動(dòng),跑得快。
    內(nèi)飾主打?qū)嵱?簡約不簡單
    多利卡D8的外觀和內(nèi)飾是在原有車型上的升級(jí)和完善,一切以實(shí)用為主。
    排版駕駛室,準(zhǔn)許乘坐三人,在滿員人乘坐情況下,也顯得比較寬敞,絲毫不會(huì)有拘束感。
    多利卡D8在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,以簡潔實(shí)用為重要原則,中控臺(tái)上的“雙閃”鍵、收音機(jī)、空調(diào)開關(guān)等錯(cuò)落有致,易識(shí)別,好操作。
    千萬用戶認(rèn)可 性能持續(xù)給力
    朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多年來在輕卡上的選裝,得到了市場(chǎng)上廣大用戶的一致認(rèn)可,在國五階段,這款經(jīng)過全新升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī),一如既往的給力,性能進(jìn)一步提升,是多利卡D8多拉快跑的厚實(shí)大心臟。
    多利卡D8所裝配的朝柴發(fā)動(dòng)機(jī),采用四氣門設(shè)計(jì),鋁合金的氣門室罩,進(jìn)排氣更充分。最大功率156馬力,最大扭矩達(dá)到500Nm,而且最大扭矩轉(zhuǎn)速從1200轉(zhuǎn)/分持續(xù)到2200轉(zhuǎn)/分,承載10噸完全沒問題。
    采用的萬里揚(yáng)6擋變速箱,是目前在輕卡市場(chǎng)上被廣泛應(yīng)用且口碑和認(rèn)可度頗高的一款變速箱,性能穩(wěn)定,擋位清晰,換擋平滑、舒適。
    多利卡D8出廠就自帶空調(diào)壓縮機(jī),為用戶省卻成本。后處理系統(tǒng)擁有保溫裝置,保證催化劑始終在正常工作溫度,在極限氣候下,也能正常工作,具有廣泛的適應(yīng)性。

    如此一款好車,它的價(jià)格僅為10萬出頭,比之許多4米2輕卡的價(jià)格也不遑多讓,但東風(fēng)多利卡D8的配置更強(qiáng),貨箱更大,承載也強(qiáng)。不僅拉得多,跑得快,還成本更低,怎么樣,對(duì)于東風(fēng)多利卡D8朝柴車型,你心動(dòng)了么?

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    襄陽君雷汽車配件有限公司(簡稱襄陽君雷配件),位于湖北省襄陽市高新區(qū)東風(fēng)二汽基地。是一家生產(chǎn)銷售東風(fēng)駕駛室、東風(fēng)輕卡配件的廠家。主要產(chǎn)品有:多利卡、凱普特、福瑞卡、銳鈴、勁諾、力拓、金霸、康霸、金剛、勁卡、凱普斯達(dá)、御風(fēng)A08等車型全車配件。
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    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:湖北襄陽包裝說明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 臺(tái)產(chǎn)品規(guī)格:不限
    信息編號(hào):124354180公司編號(hào):14345630
    襄陽君雷汽車配件有限公司 張磊先生 銷售部長 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 18771551998
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