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一、乘客必須嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定，服從工作人員、司機(jī)、乘務(wù)員的安排，維護(hù)乘車秩序，保持清潔衛(wèi)生，愛護(hù)公共設(shè)施，文明禮貌乘車。
二、嚴(yán)禁乘客攜帶易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危險(xiǎn)物品及有可能損壞、污染車輛和有礙其他旅客安全的物品和法律和政府規(guī)定禁運(yùn)的其它物品乘車，經(jīng)查獲予以沒收，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安機(jī)關(guān)處理。
三、軍人、民兵和公安人員隨身佩帶的槍支及配備的適量子彈，經(jīng)出示持槍證，可以攜帶乘車。
四、一切乘客都應(yīng)無例外地接受值勤人員對(duì)危險(xiǎn)品的檢查。
五、乘車時(shí)乘客應(yīng)看管好隨行的未成年兒童，慎防被拐騙走失、摔傷、撞傷等人身安全意外事件的發(fā)生。否則，引發(fā)后果責(zé)任自負(fù)。七歲以下兒童乘車要有成人旅客攜帶。
六、乘客應(yīng)嚴(yán)格看管好各自攜帶的行李物品，不要占用車道、人行道、候車座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遺失、損壞、其責(zé)任自負(fù)。
七、無人照料的醉酒、精神失常、無自理能力或患有急性傳染病的人員不準(zhǔn)購(gòu)票乘車。八、乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，頭、手及身體不得伸出窗外，不準(zhǔn)翻越車窗，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上、下車，不準(zhǔn)隨意開啟車門。行車中不要與駕駛員談話及妨礙駕駛員操作。

　　怎么辦。必然是要做好升級(jí)換代和大范圍更新的準(zhǔn)備了。所以，這還不是商機(jī)，就沒有什么可看作商機(jī)了。再則，如何保證冷鏈物流中運(yùn)輸裝備的持續(xù)給力，《意見》也從三方面給出了響應(yīng)舉措，值得物流和汽車企業(yè)廣泛關(guān)注。其一，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)即將敲定。 　　如下圖所示，通過對(duì)上述72篇專利進(jìn)行分類標(biāo)引，波士頓動(dòng)力四足機(jī)器人的技術(shù)領(lǐng)域主要涉及液壓驅(qū)動(dòng)和電液混合驅(qū)動(dòng)，上述技術(shù)保證了機(jī)器人具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力，而步態(tài)規(guī)劃、平衡控制、復(fù)雜地形動(dòng)態(tài)規(guī)劃以及自我回正屬于機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制，同時(shí)也是波士頓的核心技術(shù)，上述技術(shù)使機(jī)器人更好的適應(yīng)環(huán)境，維持動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)智能?！　〔贿^這也未必是壞事，因?yàn)檫@也為同行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了動(dòng)力。上CEO趙立恒日前在接受采訪時(shí)認(rèn)為，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)必將對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)造成很大沖擊。未來已來，很多曾經(jīng)的鐵飯碗都將可能被“機(jī)器人”搶走。不過這也未必是壞事，因?yàn)檫@也為同行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了動(dòng)力?！　。┪锪鲝臉I(yè)人員素質(zhì)有待提升我市物流企業(yè)工作人員多數(shù)未經(jīng)過正規(guī)、系統(tǒng)的培訓(xùn)，業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，難以達(dá)到提供綜合物流服務(wù)的要求，特別是掌握專業(yè)知識(shí)的綜合型物流管理人才緊缺，使物流企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)管理水平提升較慢。 　　督導(dǎo)評(píng)價(jià)工作，以行業(yè)物流重點(diǎn)任務(wù)和反映物流運(yùn)行質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)作為主要內(nèi)容，包括基礎(chǔ)管理、物流非法人實(shí)體化運(yùn)作、精益物流管理、綠色物流建設(shè)“四個(gè)維度”的重點(diǎn)內(nèi)容，以此來推動(dòng)各單位采取有效措施提升物流運(yùn)行水平。