觸摸屏安檢門金屬探測(cè)門6區(qū)液晶顯示位行李X安檢機(jī)高靈敏度安檢門用途：用于各種型號(hào)的安檢門、X光安檢機(jī)入口處，對(duì)乘客行李內(nèi)是否攜帶易燃易爆危險(xiǎn)油氣體進(jìn)行非接觸試探測(cè)。一位懷孕27周的準(zhǔn)媽媽通過(guò)微博反映，她在楊箕站入站時(shí)，安檢員要求她將隨身小背包過(guò)機(jī)安檢，人走安檢門旁邊的綠色通道，然后再繞回去安檢機(jī)取自己的包包。她說(shuō)：“孕婦應(yīng)該盡量少接觸安檢機(jī)的X光射線?！笨吹轿⒉┖?，很多的準(zhǔn)媽媽也表達(dá)了自己的擔(dān)憂，安檢機(jī)有輻射，那檢查人體的安檢門，豈不是更危險(xiǎn)？專家指出，機(jī)場(chǎng)、火車站、地鐵等公共場(chǎng)所的安檢是針對(duì)人員和物品分別進(jìn)行的，人員通過(guò)的安檢門是金屬探測(cè)器，而不是X光裝置，對(duì)物品的檢查才是利用X光，因此人員通過(guò)安檢是不會(huì)受到X光的照射的。因此，人體安檢門不會(huì)對(duì)人體造成輻射損傷。

過(guò)安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺(tái)，安檢員審核沒(méi)問(wèn)題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過(guò)安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機(jī)過(guò)去，你自己要從安檢門通過(guò)。安檢沒(méi)問(wèn)題就進(jìn)候機(jī)廳。與目前相比,該安檢升級(jí)措施最直觀的變化在于,地鐵站增加了X光安檢機(jī)、安檢門、臺(tái)式液體探測(cè)器,類似北京、上海等城市的做法,有軌電車站則參照現(xiàn)行地鐵安檢的模式。此外，X光線行李安檢機(jī)除了會(huì)產(chǎn)生放射泄漏，還會(huì)產(chǎn)生臭氧、一氧化氮等氣體，影響空氣質(zhì)量。不過(guò)目前X光線行李安檢機(jī)對(duì)空氣質(zhì)量的影響并未被納入環(huán)保部門的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。

據(jù)介紹，10月23日至11月12日，嚴(yán)格落實(shí)“高峰時(shí)段安檢率最高、平峰時(shí)段逢包必查”安檢原則，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)、違禁品的檢查發(fā)現(xiàn)，目前這種多維感知安檢門已經(jīng)在全市17個(gè)車站、60個(gè)安檢點(diǎn)啟用。 中國(guó)民用航空網(wǎng)通訊員周婷訊：這些設(shè)備已安裝在T2出港通道內(nèi)，與已使用16年的老設(shè)備相比，雙視角安檢機(jī)可以從兩個(gè)不同角度對(duì)所通過(guò)的旅客手提行李進(jìn)行掃描成像，同時(shí)獲得不同角度的兩張X光圖像，可有效提高X射線機(jī)操機(jī)員判圖的準(zhǔn)確性，也可以減少開(kāi)箱包檢查員重復(fù)過(guò)包的次數(shù)，極大程度上提高安全檢查工作的質(zhì)量和效率。目前，T3和T2候機(jī)樓安檢通道全部配備雙視角X光機(jī)，有效提高旅客檢查效率。