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無(wú)船承運(yùn)人，預(yù)制艙的實(shí)際承運(yùn)人，預(yù)制艙租賃公司，預(yù)制艙堆場(chǎng)和預(yù)制艙貨運(yùn)站等是預(yù)制艙在運(yùn)輸過(guò)程中涉及到幾個(gè)主要關(guān)系責(zé)任人。1.無(wú)船經(jīng)營(yíng)人：他們專門經(jīng)營(yíng)集裝貨運(yùn)的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可 以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。對(duì)真正貨主來(lái)講，他是承運(yùn)人，而對(duì)實(shí)際承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，他又是托運(yùn)人，通常無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)受所在國(guó)法律制約，在有關(guān)部門登 記。
2.實(shí)際承運(yùn)人：掌握運(yùn)輸工具并參與預(yù)制艙運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常擁有大量預(yù)制艙，以利于預(yù)制艙的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及預(yù)制艙與車船機(jī)的銜接。
3.預(yù)制艙租賃公司：專門經(jīng)營(yíng)預(yù)制艙出租業(yè)務(wù)的新行業(yè)。
4.預(yù)制艙堆場(chǎng)：指預(yù)制艙重箱或空箱裝卸，轉(zhuǎn)運(yùn)，保管，交接的場(chǎng)所。
5.預(yù)制艙貨運(yùn)站：是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往 CY，并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱、理貨、保管、后撥給各人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。
制艙的制作工藝要求及特點(diǎn)：
艙體一般不設(shè)窗戶，采用風(fēng)機(jī)及空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。應(yīng)設(shè)置空調(diào)、電暖器、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)施，空調(diào)，主控室及值班室宜設(shè)置窗戶便于采光通風(fēng)。
艙體屋面，可采用空調(diào)排水管方式；艙地面防陶瓷防靜電活動(dòng)底板，活動(dòng)底板的鋼支架固定于艙底。防靜電活動(dòng)底板高度宜為200~250mm，有利于電纜敷設(shè)與檢修。
預(yù)制艙倉(cāng)內(nèi)部須:設(shè)置完好的安全防護(hù)、火災(zāi)和視頻監(jiān)控措施，同時(shí)應(yīng)設(shè)置配電盒、開(kāi)關(guān)面板、插座等。
預(yù)制艙優(yōu)勢(shì)：
目前，全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式，通過(guò)工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。預(yù)制艙式變電站是我國(guó)電力設(shè)施發(fā)展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變）的預(yù)制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。
預(yù)制艙使用,預(yù)制艙環(huán)境參數(shù)
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，能源需求越來(lái)越大與人力資源緊張、建設(shè)工期緊、電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來(lái)越高等矛盾越來(lái)越突出，變電站現(xiàn)有的建設(shè)模式已無(wú)法適應(yīng)新的要求。另外，城市土地和空間資源越來(lái)越稀缺，隨著法律法規(guī)和制度程序逐步完善、公識(shí)加強(qiáng)，電網(wǎng)征地越來(lái)越困難。
變電站二次設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)接線、調(diào)試工作量大，而且現(xiàn)場(chǎng)施工需等待土建、電氣一次等專業(yè)施工完畢后方可進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)重制約工程的建設(shè)周期、因此，要加快變電站施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，同時(shí)滿足節(jié)約用地、保護(hù)生態(tài)環(huán)境要求，變電站建設(shè)必須采用緊湊化、集成式設(shè)計(jì)，同時(shí)采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)僅進(jìn)行簡(jiǎn)單組裝的新型加工模式。
預(yù)制艙基本環(huán)境基本參數(shù)預(yù)制艙使用環(huán)境條件如下：
海拔高度：≤3000m；環(huán)境溫度：-25℃～＋55℃；極端環(huán)境溫度：-40℃～＋55℃；日溫差：25K；相對(duì)濕度：95％（日平均）；90％（月平均）；大氣壓力：86kPa～106kPa；抗震能力：水平加速度0.30g，垂直加速度0.15g；太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：0.11W∕cm2；覆冰厚度：10mm；設(shè)計(jì)風(fēng)速：40m/s。
預(yù)制艙性能
預(yù)制艙艙體應(yīng)保證足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)變形或損傷，不會(huì)因起吊運(yùn)輸對(duì)艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。
預(yù)制艙整體防護(hù)等級(jí)不低于IP54，艙體接縫處防護(hù)等級(jí)不低于IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室,各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級(jí)為IP40。
預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能，保證艙體在30年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。
預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動(dòng)。
預(yù)制艙設(shè)計(jì)應(yīng)不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應(yīng)小于5%，頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿，防止雨水回流進(jìn)入艙體。
預(yù)制艙緊急逃生措施
預(yù)制艙通道門板上需設(shè)置推杠式緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求，高可靠，命。
緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源，以保證其可靠指示。
艙體照明
預(yù)制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈，保證足夠的照度，方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗(yàn)。
預(yù)制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證檢修走廊內(nèi)的事故照明。
通道照明和事故照明：檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈，照明燈必須采用LED燈，并保證足夠的照度，方便艙體內(nèi)部的檢修和試驗(yàn)，每臺(tái)體檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證檢修走廊內(nèi)的事故照明。單元柜內(nèi)設(shè)檢修照明燈，并在操作面板上設(shè)置開(kāi)關(guān)，以供檢修時(shí)使用。
裝配式智能變電站又稱預(yù)制艙
為進(jìn)一步深化智能變電站技術(shù)，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提升工程建設(shè)質(zhì)量、安全、效率，電網(wǎng)公司開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)配送式智能變電站建設(shè)，提出“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工機(jī)械化施工、裝配式建設(shè)”的技術(shù)原則，這是建設(shè)“電網(wǎng)”，的重要措施，是標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的深化，這不僅能夠有效的縮短工期，提高工程質(zhì)量，降低施工周期成本，而且更利于環(huán)保，提高智能變電站效率，全面提高電網(wǎng)
主要特點(diǎn)：
全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式，通過(guò)工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。
1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場(chǎng)快速拼接工藝，變施工串連流程來(lái)縮短施工周期。
2.電氣方面：需制定變電站通用設(shè)計(jì)、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝、建筑取費(fèi)定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。
3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。
預(yù)制艙是我國(guó)電力設(shè)施發(fā)展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變）的預(yù)制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。
（1）預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu),預(yù)制式二次組合設(shè)備艙,二次設(shè)備,照明,消防,,圖像等設(shè)備構(gòu)成,艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線,及調(diào)試工作,并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。
為了滿足變電站設(shè)備運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求,以及滿足戶外運(yùn)行的要求,抗震強(qiáng)度需達(dá)到8級(jí)以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂,預(yù)防積水和積雪；同時(shí)斜頂還可以減少箱頂陽(yáng)光照射。
（2）預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu),艙體內(nèi)部由二次設(shè)備,空調(diào),照明,消防,安防,圖像等設(shè)備構(gòu)成,同時(shí)還需要滿足設(shè)備運(yùn)行和檢修人員的工作要求,需對(duì)艙體內(nèi)部進(jìn)行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽(yáng)光照射保證箱體隔熱功能,艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實(shí)現(xiàn)方式,為了有效的節(jié)約,艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行運(yùn)行環(huán)境；由于目前都采用無(wú)人值守方式,艙內(nèi)還須安裝安防,圖像,圖像監(jiān)控,火災(zāi)系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運(yùn)行適當(dāng)布置。
預(yù)制艙基本結(jié)構(gòu)
預(yù)制式二次組合設(shè)備艙由艙體、二次設(shè)備、暖通、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，艙內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線及調(diào)試工作，并作為1個(gè)整體或2～3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。
為了滿足變電站設(shè)備運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求，以及需滿足戶外運(yùn)行的要求，預(yù)制艙整體均采用不銹鋼材料，艙體部分采用雙層不銹鋼，使得艙體滿足抗干擾等級(jí)要求，抗震強(qiáng)度大于8級(jí)以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂，對(duì)于南方地區(qū)，斜頂與箱頂保持50角，預(yù)防積水；對(duì)于北方地區(qū)，需要增大斜頂與箱頂?shù)慕嵌?，預(yù)防積水和積雪；同時(shí)斜頂還可以減少箱頂陽(yáng)光照射；同時(shí)艙體表面還涂有三層船舶用防水涂料，大大提高預(yù)制艙的防水、防銹性能。
艙體端面設(shè)置雙開(kāi)門，采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱結(jié)構(gòu)，主要目的用于設(shè)備安裝。在箱體側(cè)面呈對(duì)角方向開(kāi)有兩個(gè)風(fēng)窗，風(fēng)窗設(shè)置雙向換氣扇，一個(gè)為進(jìn)風(fēng)口，一個(gè)為出風(fēng)口，工作狀態(tài)時(shí)可使箱體形成空氣對(duì)流；風(fēng)窗外設(shè)置窗罩，可以防雨、防塵及生物的進(jìn)入。依據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)制艙的寬度x高度一般均為2438(mm)×2896(mm)，比較常用的長(zhǎng)度主要有20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺（12192mm）等（后文簡(jiǎn)稱為20尺預(yù)制艙、30尺預(yù)制艙及40尺預(yù)制艙）。預(yù)制艙側(cè)壁厚度通常為44mm，端壁厚度為80mm。
預(yù)制艙式二次組合設(shè)備由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，以箱房形式整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場(chǎng)安裝。預(yù)制艙式二次組合設(shè)備艙體，采用鋼結(jié)構(gòu)箱房，艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架（艙）等輔助設(shè)施，其環(huán)境應(yīng)滿足變電站二次設(shè)備運(yùn)行條件及變電站運(yùn)行調(diào)試人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要求。
預(yù)制艙特點(diǎn)：
1、具備全功能性，包括消防及系統(tǒng)、除潮防凝露系統(tǒng)、自動(dòng)降溫保溫系統(tǒng)、防塵排風(fēng)系統(tǒng)；
2、具備先進(jìn)的四遙功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程采集、、遠(yuǎn)程控制等；
3、具備符合電力要求的、可滿足IP54防護(hù)等級(jí)；
4、具備A級(jí)防火保溫功能，艙內(nèi)耐高溫可達(dá)1200度以上，耐火等級(jí)為一級(jí)；
5、具備雙重防水功能；安全逃生系統(tǒng)、耐候度材料、多重防腐處理。
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產(chǎn)品價(jià)格：面議
發(fā)貨地址：河北滄州包裝說(shuō)明：不限
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
信息編號(hào)：111892166公司編號(hào)：4748624
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