電動門編輯冷庫門一定要找行業(yè)銷冠許總經(jīng)理，--.新型板材有限公司提供沈陽聚氨酯冷庫板冷庫門。

1．此門采用優(yōu)質(zhì)材料經(jīng)特殊處理后制作框架，外覆不銹鋼面板，整體聚胺脂發(fā)泡。厚度有50mm、75mm、100mm、120mm及150mm和200mm。

2．門扇與地、門框的結(jié)合處采用特制定形，且耐低溫、強(qiáng)彈性的橡膠材料，兩道平面形式密封，提高密封性能。

3．四周設(shè)有低電壓、高效率電加熱器，防止門扇與門框及地平的凍結(jié)。

5．門體帶有風(fēng)幕機(jī)，門打開時風(fēng)幕機(jī)自動開啟。

6．該門還設(shè)有停電及發(fā)生故障時手動與內(nèi)部卸鎖脫險(xiǎn)裝置。電器選用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，控制設(shè)計(jì)先進(jìn)獨(dú)特，因此該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)、造型美觀、密封性能好、控制靈活、使用壽命長等特點(diǎn)。適用于溫度不低于—40°C的組裝式冷庫、土建冷庫及恒溫庫、恒溫車間，在室內(nèi)外溫差大于50°C，庫外空氣溫度大于80%時也能起到良好的隔熱保溫效果，是當(dāng)代機(jī)械化進(jìn)出貨物必不可少的設(shè)備之一。

該門主要技術(shù)參數(shù)如下：

①門孔尺寸：最大6000mm x6000mm，

②適用溫度：-85°C-+85°C，門體厚50mm—200mm低溫庫選配：防凍結(jié)發(fā)熱；

③開門控制：可選配按鈕、拉繩、地磁環(huán)、光電、雷達(dá)控制；

④安全裝置：光電管感應(yīng)、門邊碰撞感應(yīng)；

⑤門頁面料：不銹鋼或彩鋼板；

⑥門頁數(shù)量：可選配單頁或雙頁；

⑦視窗：防霧玻璃（可選配）；

⑧電源：220V/50Hz或24V/50Hz（發(fā)熱絲用），3x380V/50Hz（電機(jī)用）。

冷庫門的生產(chǎn)方法一般有兩種：一種是將聚氨脂泡沫噴射到預(yù)先制好的框架內(nèi)，一種是采用隔熱板。

制作冷庫門時，一般采用聚氨脂隔熱板，因?yàn)樗粌H有很大的強(qiáng)度，還有很好的隔熱效果。

冷庫門一般常見的類型：手動平移門、電動平移門、垂直提升門、鉸鏈門、自由門、回歸門等；一般地說其它一些特殊場所的門應(yīng)用于保溫場所的也納入冷庫門里，如氣調(diào)門、屠宰車間專用門等。

根據(jù)產(chǎn)地的不同可劃分為進(jìn)口門和國產(chǎn)門。

大多數(shù)消費(fèi)者在購買食用產(chǎn)品時更多的是關(guān)注生產(chǎn)日期和保質(zhì)期，大多忽略“運(yùn)輸、儲存、銷售、冷藏保存”環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)“斷裂”，就可能造成食品安全事件。俗話說，國以民為本，民以食為天。國家對人民的飲食問題也特別關(guān)注，我國的食品安全事故層出不窮。加強(qiáng)食品的冷鏈基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)刻不容緩，據(jù)相關(guān)資料顯示，從冷鏈的規(guī)模上來說，日韓國家的規(guī)模是我們國家的10～20倍，而歐美國家是我們國家的5～10倍?！秶鴦?wù)院關(guān)于加強(qiáng)食品安全工作的決定》的下達(dá)勢必將推動我國食品冷鏈的建設(shè)規(guī)模，也將帶動我國制冷行業(yè)的繼續(xù)發(fā)展。

美國的冷庫冷藏庫規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了2000萬噸以上，而我國的容量還沒有達(dá)到1000萬噸，但我國的人口數(shù)量卻已是美國的五倍。因此可見我國冷庫冷藏庫市場的缺口很大，這次我國加強(qiáng)食品安全的建設(shè)也將帶動冷庫冷藏庫工程的繁榮發(fā)展。據(jù)悉，我國很多的大中型的冷庫都是始建于上世紀(jì)60、70年代，現(xiàn)也已經(jīng)陳舊了，亟待擴(kuò)建和技術(shù)革新。雖然我國各地的小型冷庫的數(shù)量有一定的增長，但是針對人們的需求量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。從消費(fèi)需求方面來看，國內(nèi)的消費(fèi)者對速凍食品、乳制品、冷飲的需求正在呈現(xiàn)快速增長。其中，速凍食品的銷售額已經(jīng)連續(xù)多年在全國連鎖超市的所售食品日用品中排名前列，乳制品消費(fèi)的年平均增長率已達(dá)15%～25%之間，并居世界首位，而冷飲市場的需求總量也達(dá)到了260萬噸，人均消費(fèi)量2公斤/年。

中國食品行業(yè)的冷鏈物流的年需求量就達(dá)到了1億噸左右，而年增長率也保持在8%以上。與此同時，為了滿足消費(fèi)者對冷藏、冷凍食品的消費(fèi)需求，我國的冷庫建設(shè)發(fā)展非常迅速，其中以長三角、江浙、湖北、山東、河南等主要水果、蔬菜生產(chǎn)區(qū)的發(fā)展速度最具代表性。而根據(jù)專家的預(yù)測，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及消費(fèi)者消費(fèi)品質(zhì)的日益提高，未來10年內(nèi)，我國的冷藏車年均增長將達(dá)到28%以上，冷藏庫年均增長30%以上。其實(shí)，大型國有企業(yè)的優(yōu)勢還是更多集中在冷庫資源上。

我國的冷庫的建設(shè)還處在起步的階段?，F(xiàn)我國的冷庫需求量還很大。這次國家加強(qiáng)對食品安全的管理，在一定程度上將給我國的冷庫發(fā)展帶來新的活力?，F(xiàn)我國的冷庫事業(yè)已經(jīng)慢慢發(fā)展起來，我國冷庫產(chǎn)業(yè)經(jīng)過了多個時期的發(fā)展，已經(jīng)形成了超低溫庫、冷凍庫、冷藏庫、果蔬氣調(diào)庫等主要冷庫類型。

我國冷藏運(yùn)輸環(huán)節(jié)還很落后，易腐保鮮食品的公路冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%，80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品大多是用普通卡車敞開式運(yùn)輸?shù)?而西方發(fā)達(dá)國家公路冷藏運(yùn)輸在食品運(yùn)輸總量中占到90%以上。

中國冷藏車的保有量僅占公路貨運(yùn)車輛的0.3%，這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。美國平均每500人就有一輛冷藏車，而我國平均3萬人才有一輛冷藏車，冷藏車的保有量僅為4萬-5萬輛。早在十二五計(jì)劃期間，國家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機(jī)遇。此次，《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)食品安全工作的決定》的下達(dá)也將更進(jìn)一步推動我國冷藏車行業(yè)的發(fā)展。

現(xiàn)我國的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)及其不規(guī)范，冷藏車都是小型車，有的則是普通貨車放上冰柜充當(dāng)冷藏車。為了降低成本，運(yùn)輸過程中會出現(xiàn)制冷機(jī)被關(guān)掉，到目的地之前再開機(jī)的情況。而冷庫業(yè)務(wù)模式過于簡單，再加上運(yùn)輸成本過高、無序競爭等問題，致使冷鏈物流不斷面臨“斷鏈”風(fēng)險(xiǎn)。這些都無時無刻在影響人們食用食品的安全，我國加強(qiáng)對食品安全的管理和投入有利于人們?nèi)粘ｏ嬍嘲踩?。冷藏車也是食品安全保證中的重要環(huán)節(jié)，我國對于冷藏車的改造工作也勢在必行。

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